Kotkassa väitetään, että kaupunki on rahapulassa. Tämä ei voi mitenkään pitää paikkaansa. Kotka on siirtämässä 7 miljoonaa euroa tiehallinnon rakentamaan uusien moottoriteiden rapmppispagettiin, jolla lisätään melua, saatetta ja Jumalniemen automarkettien rakentamisella hävitetään pikkuliikkeet kaikkialta kaupungista. Luulisi pelottavan edes Kotkan keskustan osalta, jos ei muista ihmisistä ja pikkuliikkestä välitettäisikään mitään.
Kun haasteena on ilmansaasteiden nopea vähentäminen, niin moottoriteiden rakentamisella lisätään saastumista ja tärvellään kaupunkirakennetta.
Kun haasteena on ilmansaasteiden nopea vähentäminen, niin moottoriteiden rakentamisella lisätään saastumista ja tärvellään kaupunkirakennetta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
No nythän rakennetaan oikein tosissaan jumalniemestä kotkan keskusta!! pari vuotta niin pasaatin saa laittaa kiinni, samaalla menee merimuseo, tosiparkki, maretariumi ja kaikki muutkin "kaupat"
Joten kotkan-saaresta tulee vanhuksien aavesaari ja karhuvuoresta neekerikeskus.
Ostetaan tulevaisuutta/työtä, vain kehityksen ja hyvän kaavoituksen myötä syntyy jumakasta eriyrityksien kautta mahtava kauppakeskus jotka tarjoavat tulevaisuudessa satoja työpaikkoja
Sukarien sohvakaupat eivät työllistä sitäkään määrää, mitä pikkukaupoista työpaikkoja menetetään.
Moottoritieinvestoinnit OVAT PAHOJA VIRHEINIVESTOINTEJA. Tiehallinnon tarjoama humpuuki ja liikenteen kasvuennusteet ovat parhaimmillaan itsensä toteuttavia suunnielmia, jos tietä rakennetaan ja ihmiset pakotetaan ajamaan marketteihin. Meidän on välttämättä käännettävä liikennemäärät nopeaan laskuun.
Toiseksi Jumalniemen marketteihin pääsee nyt jo ihan hyvin, ja liiankin hyvin. Ei sinne tarvitse rakentaa yhtään siltaa eikä ramppia.
Kotkan kaupungin tulisi käyttää 7 miljoonaa oikean elinkeinotoiminnan kehittämiseen. Moottoritiet ja ramppispagetit tuovat vain ylläpitokustannuksia ja ympäristövahinkoja.
Missä ovat visiot?
Missä on johtajuus?
Edellinen kirjoittaja on mökkijuntti. Tiet on N:O 1. Ilman teitä olemme korvessa, ei oli töitä ei rahaa ei mitään. Torin monttu rahat olisi pitänyt jo laittaa teihin eikä haudata niitä maan alle mistä ei löydy katetta ja sama maretarium ja muut jutut. Sataman hallien osto mininketaisella ylihinnalla, kokemuksesta tiedän, että uuden läpimän hallin rakentamisen neliöhinta oli paljon halvempi, murto-osa niistä rojuista satamassa. Sitten puhutaan että talous on heikossa kunnossa. Ihmettelen missä on järki ja kuka tekee päätöksiä näissä asioissa kotkassa kun noin pileen hoidetaan asioita.
ja taas on Lindelöfin tasaisin väliajoin tapahtuva tiedoitus lehdessä, että jostakin pitää vähentää 150 henkilöä, eikä vieläkään ole vähennetty, vaikka sitä on hoettu sitten kulttuurisatamasta lähtien vuodesta 2008. Vai pitääkö ilmoittaa, että kaupunki on valmis ostamaan Maretariumin uudelleen, koska korot ovat nyt alhaiset.
Tekstistäsi näkee ettet ole ilmeisesti selvillä siitä, millainen henkilö akateemikko on.
Muutoinkin juttusi on pötyä.
Tie ei tuo rahaa muille kun maa-ja vesirakenneuslobbylle. Kaikki muut ovat maksajan paikalla. Kun vielä on tullut ilmi millaiset kartellit alalla vallitsevat, niin asiakkaat on pantu maksamaan humpuukista vieläpä ylihintaa.