Minulla on n. 50 000 km ajettu 1.4 Xsara. Ongelmana on, että autolla on taipumusta alkaa nikotella n. kilometrin ajon jälkeen ts. kun lämmöt alkavat nousta. Ajossa tämän huomaa kun kaasua painettaessa koneessa ei kierrokset nouse, mutta suurin haitta tästä on kun autolla on tapana "tukehtua" valoista lähdettäessä. Tämä "nikottelu" katoaa kun moottori on lämmennyt. Ongelma alkoi syksyllä ja huollossa siihen ei silloin löytynyt vastausta. Talven aikana ongelmaa ei ole ollut, mutta nyt säiden lämmetessä se on taas palannut. Onko muilla samantapaisia kokemuksia (ilmeisesti, mutta en jaksanut lukea palstaa kun vuoden alkuun) ja löytyykö tähän lääkettä? Kiitos.
xsara hyytyy
TeidenTukko
3963
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ai siihen 1400 kuutioistakin konetta. Niin se muuten saattaa olla yks vaihtoehto tohon hyytymisees...
Millä polttoaine oktaanilla ajat..kokeile esim 95E tilalle 98E
Vai onko ehdoton määräys millä oktaanilla pitää ajaa? (Valmistaja ..)
Oikestaan vian etsiminen on kuin neulan hakua heinä suovasta nykyautoissa..Pitää olla testeri..
Onkohan jossakin jotakin raollaan ja kone saa silloin liikaa ilmaa jostakin..
Tai pa ei tule kuin pitäisi..
Polttoaine pumppu...
Mahdollisuuksia toki riittää..
Yksi konsti on että menet Citikka klubiin jäseneksi ja silell tiedustelet toista merkki korjaamoa..Jos heillä onnistuis vian etsintä paremmin tai jos jollakin oli sama vika ja se korjaantui..jne
Ja Citikka on todella hieno auto..
(Merkkiä ihaileva)
Tuossa vähän alempana kyselin vinkkejä hyvin samanlaiseen ongelmaan otsikolla "kylmänä sammuilee".
Nyt olikin ilmestynyt varsin hyvä kommentti koskien kylmäksi jäävää happitunnistinta. Jos vaikka ajotottumuksesi ovat olleet talvella vähän erillaiset, etkä ole joutunut pysähtymään esim. 30 sekunnin ja parin ensimmäisen kilometrin välisellä matkalla, niin vikaa ei ole voinut havaita. Itse ainakin mittaan tuon lämmityselementin kunnon heti kotiuduttuani.