Olen ostamassa V70 vm -98 - 01. Ajatuksissa diesel automaattilaatikolla. Paljonko auto kestää kilometrejä ja miten on ruosteen laita, mihin iskee ja kuinka herkästi? Mitkä paikat pitää syyntätä erityisellä tarkkuudella ostopäätöstä tehdessään. Millaisia käyttökokemuksia porukoilla on yleensä. Koiranluut ovat ilmeisesti kulutustavaraa ja sen hyväkyn, eli siitä ei tarvitse kertoa, mutta muu kiinnostaa. Miten V70 tarkenee talvella, vaatiiko webaston vai riittääkö lohkolämmitin?
V70 ostaminen.
Tavaratilaa vaille.
91864
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Autona kestävä mutta kun puhutaan toistakymmentä vuotta vanhasta autosta, auton käyttöhistoria ratkaisee kaiken. Huonolla pidolla ollut, kaupungissa koko ikänsä pyörinyt auto voi olla jo todella huonossa kunnossa 300 tkm ajettuna, kun taas hyvin hoidettu ja huollettu 300 tkm ajettu "maantieyksilö" voi olla todella hyvässä käyttökunnossa.
Joten yksilöitä kaikki.
olipa tyhmä kysymys. Ensinnäkin korimalli vaihtui -00, aika eri autoja nuo. Kilometrejä kestää kunnes hajoaa ja korjataan, sitten kestää taas. Volvotkin tehdään teräksestä, joka voi ruostua, tai sitten ei jos on ehjä sinkki, maali ja massa päällä. Talvella tarkenee tai sitten tulee vilu. Kaikki pitää käytetyssä autossa syynätä tarkasti tai sitten voi ostaa syynäämättä.
voi itku,ostanko vai enkö osta,siinäpä pulma,mitä teen kun en itse osaa päättää
volvo v70 diesel automaatin viime talvena.Autolla oli ajettu 320000km (vm-99). Autossa oli täydellinen huoltokirja merkkiliikkeitten leimoilla 270000km asti ja siitä lähtien kaikki huollot ja korjaukset merkitty ylös.Itse olen ollut erittäin tyytyväinen autoon,katsastukseen nyt syksyllä vaihdettiin takatukivarren pusla ja eteen koiranluu.Savutusarvo oli 0.1 eli ei parempi varmaan voi olla! Autossa on ardicin lisälämmitin ja lohkolämmitin.Jos on ardicci niin katso että se myös toimii ja on huollettu.Keskikulutus kaupunki painotteisessa ajossa ollut n.7.8 litraa. Tällaisella volvolla kun on ajellut kohta vuoden niin onpa vaikea ajatella mikä auto olisi parempi tässä hintaluokassa.
Niin parempi on vain manuaali v70 diesel, sillä kulutus tippuu tuosta vielä reilulla litralla samanikäisellä ja yhtä paljon ajetulla mallilla.
520 000 km olen 98-mallilla (automaatti) ajanut, eikä ruostetta ole missään. Saattaahan vanhassa autossa vikoja olla: takajarrut jumissa, etujarrulevytkin alamittaisiksi kuluneet, tukivarsien nivel, raidetangon sisä- ja ulkopäät, etupyörän laakeri(=napa), ilmastoinnin lämpötilan säätömoottorit, sisälämpötila-anturi, moottorin termostaatti, lisälämmitin=Ardic, moottorin kiinnikkeet (kumit), ahtoilmaletkut, imusarja karstan täyttämä, ruiskupumppu väljä, alipainepumppu kolisee, etujarruletkuissa murtuma, ruiskutusajoitus väärin säädetty, ruiskutussuuttimet vaihdon tarpeessa, hehkutulppia rikki, öljypumppu vuotaa öljyä, kampiakselin etu-/takastefa vuotaa, ohjaustehostimen pumppu tai ohjausvaihde vuotaa, lämmityslaitteen kenno vuotaa, ilmastointi vuotaa kylmäainetta, kompressorin kytkin/laakeri kulunut ja säädön/vaihdon tarpeessa,
Sama lista tietysti koskee minkä merkkistä vanhaa autoa tahansa...
Mulla on ollut vähän yli kolme vuotta mainittu V70 TDI, vm. -98.
Nyt mittarissa on 422 tkm, ostaessa taisi olla 317 tkm. Aivan loistopeli on ollut ja toivottavasti on myös edelleen. Autossa oli ja on yhä täydellinen huoltokirja, jossa oli lähes 300 tkm:n merkkiliikkeen tai vastaavan leimat. Sittemmin on merkitty ylös mitä on tehty ja kuka tai mikä liike on huoltanut tai laittanut. Hienosti menee.
Tärkeää on alusta lähtien auton pito. Kuinka sitä on huollettu. Se ratkaisee paljon.
Itellä tossa päivittäisessä käytössä kevyet 510 000km ajeltu manuaali tdi -98, kulutus maantiellä 5.8l, sekapyörityksessä semmonen 6.2-6.5l/100km, en pitäs hirveen suurena auton koko ja paino huomioon ottaen. Katsastuksessa todettiin oik. alapallo väljä, kustannus n.85e ja rekisterikilvenvalot, ku joku vatipää (lausutaan joku edellinen omistaja) oli murjonu ne lampun kannat paskaks, 30e molemmat.
Talvella ei mitään ongelmia tarkenemisen kans, ite ainakin pärjää täällä Oulun korkeudella ihan hyvin ilman webastoakin ;)
Aina on lähteny käyntiin, niin kesäkuumalla ku talvipakkasella (-32 lämmittämättä) eikä oo välille jättäny.
Ihan semmonen perusluotettava ja sentään jotain voi tehdä itsekin jos tarvii. Suosittelen =)
Minulla on ollut Volvo V70 98 2.5 tdi manuaaliaskilla kolme vuotta. Autoa ostaessani meni vaihdelaatikko vaihtoon myyjäliikkeen piikkiin. Itse olen ajellut autolla melkein satatuhatta kilometriä ilman suurempia ongelmia. Viime katsastuksessa piti takaiskarit vaihtaa (nekin ilmeisesti sen vuoksi että testauskone oli leimakonttorilla rikki) testauskone väitti että uudetkaan iskarit eivät toimineet ollenkaan. Kulutus on pieni. Ruostetta ei ole missään ja hyvin lähtee käyntiin jopa ilman lohkolämmitintä. Ilman lohkoa saa kyllä ajaa aika pitkään ennekuin kabiiniin tulee lämmintä :-). Olen öljyt vaihtanut reilun kymppitonnin välein. Noista koiranluista kovasti puhutaan minulla ei ole mennyt yksiäkään vielä. Etupyörän laakeri on vaihdettu. Se on ainoa korjaustoimenpide huoltojen ulkopuolella ollut. Koeja se auto huolellisesti ja testaa että kaikki toimii niinkuin pitää. Itse olen ollut tyytyväinen ostokseeni. Meinaan vielä toiset satatuhatta ajaa ja sen jälkeen vaihdan sen johonkin. Uudemmat Volvot kyllä vähän arveluttavat. Olen kuullut niistä aika paljon negatiivista.