Päivänä yhtenä ajelin taas töistä kotiin. Ajoin päätielle, jossa rajoitus 80 km/h.
Edelleni sattunut auto tuntui ajavan mittarini mukaan n. 83 km/ h ja ajattelin että mikäs siinä, sopii minulle ja jätin reippaan välin edellämenevään.
Takaani tuli auto, yritti liimaantua minun kantaani roikkkumaan, mutta "pakotin" ohitseni näyttämällä vilkkua heti ohituspaikan tultua. Auto ohitti ja jatkoi sen edellämenevän auton perään roikkumaan.
Takaani tuli toinen ja kolmaskin auto, joille näytin kanssa vilkkua ja ne ohittivat minut ja ajoivat sinne sen edelläni ajaneen perään. Näin se 4 auton letka sitten ajeli loppumatkan n. 15 km siinä peräkkäin, kukaan ei enää ohittanut ketään vaikka olisi voinut. Minä sain ajaa ihan rauhassa siellä jonkun matkan päässä kun ei takaa tullut ketään.
Kaipa he saivat turvaa toisistaan, onhan porukassa turvallisempaa, kuin että joutuisi ajamaan ihan yksinään? Ei kai tuota muuten voi selittää...
Edelleni sattunut auto tuntui ajavan mittarini mukaan n. 83 km/ h ja ajattelin että mikäs siinä, sopii minulle ja jätin reippaan välin edellämenevään.
Takaani tuli auto, yritti liimaantua minun kantaani roikkkumaan, mutta "pakotin" ohitseni näyttämällä vilkkua heti ohituspaikan tultua. Auto ohitti ja jatkoi sen edellämenevän auton perään roikkumaan.
Takaani tuli toinen ja kolmaskin auto, joille näytin kanssa vilkkua ja ne ohittivat minut ja ajoivat sinne sen edelläni ajaneen perään. Näin se 4 auton letka sitten ajeli loppumatkan n. 15 km siinä peräkkäin, kukaan ei enää ohittanut ketään vaikka olisi voinut. Minä sain ajaa ihan rauhassa siellä jonkun matkan päässä kun ei takaa tullut ketään.
Kaipa he saivat turvaa toisistaan, onhan porukassa turvallisempaa, kuin että joutuisi ajamaan ihan yksinään? Ei kai tuota muuten voi selittää...
Vastaukset 12
Vanhimmat
Johtunee suurilta osin että ei uskalleta ajaa yksin, varsinkin pimeällä on helpompi seurata toista...
Pimeetä tää liikennöinti täällä Suolessa kesät talvet yöt ja päivät!
Itse ajan piemeällä mieluummin yksin, koska sillioin on mahdollisuus käyttää pitkiä valoja. Kun pimeällä ajaa toisen perässä, ei voi käyttää pitkiä valoja, joka ainakin minun mielestäni vähentää turvallisuuden tunnetta ja turvallisuutta, koska väliin jää helposti etenkin tien sivut kattava pimeä alue, josta eteen voi tulla milloin mitäkin.
Toki aina voi ajaa niin lähellä edelläajavaa, että näkee hänen valojensa varassa, mutta silloin taas turvallisuus kärsii, jos edelläajavan eteen tulee jokin odottamaton este. Turvaväli olisi taas kerran hyvä muistaa, kun säätila muuttuu kesäisestä liukkaammaksi ja pimeämmäksi.
Moottoritielläkin voi saada konttiin jonkun ns ohittajan, ei pääse ohi vaikka on toinen kaista sitä varten.
Joskus olen huomannut että se takana roikkuva puhuu puhelimeen, sillä menee siis huomio siihen eikä kykene enää ajamaan.
Se nimenomaan on oikea tapa ajaa! Liian suuret turvavälit vaarantavat liikenteen ja estävät muiden sujuvaa liikkumista. On pyrittävä ajamaan hyvin lyhyillä turvaväleillä, ja se onnistuu sujuvasti ja turvallisesti, kunhan vaan taempana ajava ajaa hieman nopeammin kuin edessä ajava =)
vielä näyttäessäsi vilkkua...ei tilanteessa ole mitään ihmeellistä, muutakuin että olet arka perässäajajista.
Aiheutit nopeuden muuttumisia..sinusta oli parempi mennä ohi, tasaisemmin liikkuvien porukkaan....pääsit sitten sinäkin normaaliin rytmiin. Koko tilanne johtui ihan itsestäsi........
Älä yritä, en taatusti pumpannut, en harrasta moista, sitäpaitsi vakionopeudensäädin on keksitty;)
Eivätkä he olisi menneet ohi ilman että "pakotin" heidät menemään, koska en halunnut jonon vetäjäksi.
Ja kun ne ohittajat ajoivat nopeampaa kuin minä ja edelläni ajanut, miksi he eivät ohittaneet sitä autoa (vaikka mahdollisuuksia oli lukuisia), vaan jäivät roikkumaan hänen kantaansa?
Älä välitä - tää Suoli24.fi liikennepalsta on täynnä kaikenlaisten GAKKApäiden postauksia kun ne kuvittelee oevansa liikenteen sankareita.
Kohteliaisuutta perässä tulijaltakin.Paremmin näet ohituspaikat kun et ole puskurissa kiinni,pimeällä etusumarit päällä 10metrin päästä kontista kun sitten viimesellä lähdet ohi niin kumma juttu vaikka moottoritiellä niin takaisin pitää ängetä eteen samantien ja heittää rapaa ja kiviä lasille vaikka sitä suoraa riittäisi vielä kuinka kauan palata takaisin kaistalle.Vilkkua ohitukseen en näyttele sen takia kun sitä ei nykyään ymmärretä ja jos katve tai muu minkä takana vastaan tulija.Lähelle pientaretta ohjailen kulkupeliä jos kiireisempi takana. Tilanteeseen tarvitaan toinenkin osapuoli että älä viitti mongertaa paskaa,tiedät ton jo itekkin.Tästä lähtien et tee pienintäkään virhettä liikenteessä ikinä!jos teet niin turha kurnuttaa toisten taitamattomuudesta.
Ositit herrasmiesmäisyytesi näyttämällä vilkku,a ja päästämällä kiireisemmät ohi. Tosin he osoittautuivat ajotaidottomiksi jäädessään eteesi nysväämään.
Voi kunpa kaikki nysvärit olisvat kaltaisiasi herrasmiehiä. Silloin me ajotaitoiset ripeät kuskit pääsisimme rauhassa kohti taivaanrantaa stressaamatta joinkun SAATANAN URPON puskurissa roikkuen.
Suurin osa nysväreistä on niin tyhmiä, etteivät osaa auttaa nopeampaa ohitseen. Vain vilkun väläys ja siirtyminen mahdollisimman oikealle auttaisivat asiaa huomattavasti.
Nykyisillä teillä se olisi yhtä helppoa kuin leveäkaistateillä. Mutta kun Urpoille ei ole maalattu sitä viivaa tarpeeksi laitaan niin eihän sinne voi mennä. Kieltähän lakikin moisen kädenojennuksen "kaaharille".
Urpot ovat nyrväriyden lisäksi vieläpä pilkunnussijoita. Ketä siinä oikein vaarantaa jos tekee pienen ohjausliikkeen oikealle?
HERRASMIESNYSVÄÄJÄ...äitee kun paistaa lettuja ja kutsuu anteroa syömään..niin eihän sitä viiti tumputtaa muorin nähen hanskaansa samaan aikaan. Kun taivaan rantaan asti on päässy, niin antero voi stressaantumatta mutustella pinaattiplättyjä ja muistella kun jonosta pääsi melkein ohi ,mutta yhen urpon takia pitää vetää lättyjä kuusi kerralla purematta poskeen...ja mennä kotiin nukkumaan tippalinssissä..
Tuo perään jääminen selvästi on sitä kun voisi ajaa kovempaa, mutta jokenkin vain pelkää ajatusta olla jonon vetäjä. Silloin on helpompi osallistua niihin jonon tekoihin toisena tai kolmantena autona ja ei saa sitä "nysväri" leimaa?
Itse asiassa se ensimmäinen auto ei yksin tee jonoja vaan ne puskuriin roikkumaan jäävät. Ihmiset "mollaa" ensimmäistä vaikka usein olisi syytä miettiä niitä jonon muodostuksen syitä.
Toinen mitä ihmettelen itse on se kun mennään ohi, mutta jäädään edelle ajamaan samaa nopeutta. Ajonopeuden ero on ollut niin pieni ettei varsinaista ohitustarvetta ole ollut. Eilen yksi tälläinen oli ja normaali rytmin mukaan tuli ohitettua tämä, kun hän saavutti toisen jonon... Toisen ohituksen jälkeen hän huomasi pitää sen hivenen nopeamman nopeuden. Mulla ei ole vakionopuden säädintä, mutta navigaattori kertoo riittävän tarkasti nopeuden (sen laskema nopeus vähän heiluu, mutta keskimäärin aika tarkka).