Rehellisiä kokemuksia kaipaisin autosta. Ostan -98 - 02 mallisen kulkupelin kunnosta ja kilometreistä riippuen. Käyn varmaan hakemassa sen sakasta tai ruotsista. Kumpi parempi sedan vai kombi, entä manuaali vai automaattiloota? Tarkeneeko naukussa talvella? Mitä pitäisi ottaa huomioon kun tutkii autoa ennen ostoa?
BMW 530D hankinnassa.
AK
122289
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
- Kumpi parempi sedan vai kombi?
Riippuu siitä, haluatko porrasperäisen vai farkun. Kumpikaan eivät ole nykymittapuulla ns. isoja autoja, vaan sisätiloissa voi nykyautoihin tottuneella olla ahdas tunnelma.
- manuaali vai automaattiloota?
Automaatti mukavampi, manuaali toimintavarmempí. Automaatti erittäin hyvä ajossa, sopii mielestäni hyvin yhteen moottorin kanssa, vaihtaa pehmeästi ja ajo on sujuvaa.
- Tarkeneeko naukussa talvella?
Kyllä, webasto vakiona.
- Mitä pitäisi ottaa huomioon kun tutkii autoa ennen ostoa?
Alustassa paljon kuluvia osia, kaikki täristämiset yms. merkki siitä että jotain tarvitsee uusia. Kunnossa oleva E39 on erittäin hyvä ajaa, ja kulkee kuin sukkasillaan tms. hiljainen ja mukava. Automaattilootassa kaikki nykäykset yms. huono oire, pitäisi toimia sulavasti: myös laatikon käsivaihto tulisi toimia viiveettömästi. Moottoriäänistä ei tulisi kuulua mitään ylimääräistä vihellystä tms., merkki siitä että ahdin on menossa.
Kyseessähän on sitten jo todella vanha auto, kannattaa suhtautua asiaan niin että ylläpitoon tulee menemään rahaa.
ite an kyllä tikullakaan koskis BMV:hin... kannattaa jättää ne rauhaan ja luottaa oikeisiin autoihin kuten toyotaan ja hyndaihin. porchekin vois olla ihan ok. BMW=Break My Windows varsinkin etelä suomessa ja keski afrikassa(sama asia). joten jos omistat autonlasi tehtaan nii osta vaan.
Pitihän tänne nyt sitten tojoterokin saada. Makselkaa te nyt niitä korvauksia kuolemantuottamuksista huonon laadun takia ja nauttikaa rustuvista korolloistanne.
Automaati ilman muuta. Minulla onollut kaksi e39:ä automaatilla yhteensä 350000km eikä ongelmia.
Ahdin hajoa siinä 140-160tkm välillä jos on hajotakseen. Yleensä jos kestää tuon yli niin kestää pitkään. Sen hajoamisen kuulee kymppitonnin ennen "rallatuksena". Vinkuna tulee webastosta ja kuuluu asiaan. No, voihan sitä hieman vinkunaksikin kuvata sitä turbon hajoamista, mutta kannattaa katsoa ettei turhaan epäöile mikäli webasto pitää meteliä.
Muutoin auto on erittäin luotettava ja hyvä ajettava. Jarru-remppa on minun käytössäni noin sadan tuhannen välein, levyt ja palat. Koiranluita ja puslia ehkä satsi samaan aikaan. Kuluvat osta ovat sellaisia.
Farkusta kannattaa katsoa takaluukun ympäristön ruosteet, sedanissa ei yleensä ongelmia ole. Ruoste lähtee vain rikkoutuneesta maalipinnasta, pienikin lommo riittää, vaikka pinta näyttää ehjältä voi siitä mennä kosteutta sisään.
Hyvä peli ja hintakin on nykyisin kohdallaan.
surullisen kuuluisat typerien ja turhanpäiväisien imusarjan läppien irtoaminen aiheuttaa totaalisen moottorituhon eli kannattanee poistaa ne pikaisesti. Jos kone nykii kiihdyttäessä, niin syynä voi olla ruiskusuuttimet, jotka maksavat hunajaa. Työkaveri joutui vaihtamaan kaikki suuttimet ja sen joka hoitaa polttoaineen syötön eri suuttimille ja lysti kustansi 4000€
Ostin joku vuosi sitten Saksasta tuodun -99 mallisen 530dA Touringing, jolla oli ostohetkellä ajettu 178 tkm. Myin auton kolmea vuotta ja 150:tä tuhatta kilometriä myöhemimin:
Hyvät puolet:
-orgastinen ajettava, ei mikään raketti, mutta silkinpehmeä käynti antoi paljon anteeksi
-reilusti tilaa
-varusteet, joita ei vielä tänä päivänäkään saa corollaluokkaan edes rahalla
-kohtuu kulutus (koko aikana keskimäärin 6,5 l / 100km)
Heikkoudet:
-Uskomattoma kallis korjata ja huoltaa. Käytin auton aina merkkiliikkeessä ja noiden 150 tuhannen kilometrin aikana huolto- rengas ja korjauskulut olivat noin 10 000 euroa! Perustekniikka (moottori, vaihteisto, voimansiirto) toimivat moitteetta, mutta lähes kaikki sähköosat "poikivat" jossain vaiheessa.
Loistava auto jos pystyy / osaa tehdä edes osan huolloista ja korjauksista itse.
mulla 530 d 2002 ja todella tyytyväinen..2v ollu ja eikä mitään oo ollu..260000 mittaris..ja hyvä ajaa--ja 6litraa saralla
jos haluaaa hyväan ja luotetavan auto niin kanataa enemin hankia toyta avesis . beman hinnnalla saa tosi hyvän toytan ja on hyvä ajaaja edulinen yllä pitää ja luotetava.
En voi muuta ohjetta antaa, kun kokeilet vain rohkeesti ja toivottavasti sitten saat sen kestävän yksilön. Kuntotestaus kannattaa vaatia aina.
Hyvä auto, omalla ajettu (E39) 200 000 km. Iskarit vaihdettu ja jarrylevyt, ei muuta. Kori ruosteeton ja katsastaja kehui. Kuutosen ääni on mannaa korville ja auto on siis todella hiljainen sisältä. Naapurin mersusta 2007 mallinen (C-sarja), kuuluu rengasäänet selvästi sisälle ja nastojen ropina. Erikoista että vielä tänä päivänä näin vanha auto on hiljaisempi kuin uudet.
Kannattaas ihmeessä unohtaa tuollaiset bemari paskapommit ja sehän on yhteiskunnan saasta!! PTHYI!!!!
Pidä huoli että autossa ei ole GM-automaattia, Zf on luotettavampi.
Autohan on hyvin hoidettuna unelma ajaan.
Jos autoon on laitettu paljon motonet osia niin se tietää ongelmia hetken päästä.
Alustan ja monet sähköosat on pakko olla OEM laatua.
Itsellä on m62 koneella oleva, ja esim.öljynvaihto maksaa n.200e mutta itse tehtynä 70e. On ihan järjettömiä noi merkkihuolto hinnat ainakin kasikoneeseen.