Ketkähän junttipäät on suunnitelleet keskustan tie järjestelyjä ei ole varmaan selevinpäin noita suunnitelmia tehty lopputili ja lomarahat niille jotka tuollaisia on suunnitellu ja myös niille jotka ne hyväksyny täysin älyttömiä ratkaisuja
uudet tiet pyhäsalmeen
junttipäät
24381
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
uralin kansalle ihan oikein,ette parempaa tarvitse.Kyllä siinä pääsee ladalla hyvin ajelemaan,vai mitä?
samat varmaan ketkä suunnitteli hoopojärven kauppalankadut..
suunnitteli köyhä,ajele vaan ladalla siellä kauppalassa vaan!!!
Ranskalais - Ruotsalaisella menopelillä ei oikein tiedä miten ajelis ja sitten jos siihen ängetään vielä koivukujia näköesteeksi ei nää senkään vertaa.
hey kimmo lähetään iltavuoroon?ota pikavippiä niin saat löpöä pösöön pelle
rikkoutuneen auton,,,,
Valivali...itkijämiehemme netissä taas isottelee ja itkee samaan aikaan.
:)
Et varmaan valivali ole huomannut mitään ajelet varmaan jossakin muualla kuin kaupungin keskustassa rapakoissa voi rypeä ja valittaa
Jos kolme konetta ja kolme yhtä äkkinäistä siellä kapuloissa,niin mitä sitä voi odottaa??
Taas se on nähty,jos olis työllistetty muutama työtön tekemään tuokin urakka,olis ainakin
tiet paremmassa kunnossa.Eikö sitä voi koneella tehdä yhtään tasaisempaa tietä?
Tavaraa ainakin on ajettu isot kasat odottamaan,mutta miksi ei raskita sitä käyttää??
Kuka tosiaan on keksinyt korkeat reuna kivetykset??En ihmettele jos p-järvellä
ei menesty mikään,kun aina ollaan menossa ensimmäisenä perse edellä puuhun..
Kuka maksaa jos pelti kolisee ""myllybaarin""kohdalla?
Tiessä ei ole lain sallimaa leveyttä..tai jos joku ajaa rakennuksen seinään,kun on
niin suuret montut jotka joutuu kiertään,ettei säre auton öljy pohjaa..
no varmaan on halavalla suatu yrittäjät tekemään ja valajona on joku matti meikäläinen
on ainakin keskustan väylät.On se hyvää mainosta..p-jårvi pintaa syvemmältä..
Taitaa olla nyt niin että se kaivuu on karannut käsistä??
Eikö p-järveltä löydy aliurakoitsijaa,joka sais tuon kinttupolun tasaisemmaksi?
Kuka on antanut tuon urakan nykyiselle urakoitsijalle??eikö sen kuuluisi
valvoa työn laatua ja työn jälkeä??
Samaa banaania taitaa syödä nykyisen väylän suunnittelija ja tekijät??toinen toisesta päästä kylläkin..
pitäskö kaapunnin rakennusmestarin valvoa työtä.
Taisit erehtyä luulemaan tietyömaata kaduksi. Eihän se ole mikään ihme jos työmaalla on monttuja.
Tuon Ollintein tosiessa päässä olevan tietyön voi halutessaan kiertää helposti. Kyllä Pyhäsalmessa on muitakin katuja kuin Ollintie. Jos yhdessä meässä on kaivinkoneet töissä niin ei se koko taajamaa tuki. Alaympyrästä K-marketille on muuten hyvä tasainen uusi päällystel Siinä kelpaa kehnollakin autolla ajella. Kaarteetkin ovat loivempia kuin aikaisemmin.
Saas nähdä sitten kun pinta laitetaan ja homma on valmis. Toivottavasti on nätti ja toimiva, eikä niinkuin Haapajärvelle tullut fiasko.
Niin monesti suunnittelijat on ammattitaidottomia kokeilijoita.
Urakoitsia ja sen henkilöstö ainakin näyttää olevan ammattitaitoista porukkaa, tekevät töitä joustavasti liikenteen seassa, mutta onhan niillä kokemustakin paljon isommistakin urakoista. On ilo katsoo kun homma toimii hyvin.
Itse pyrin autolla kiertään kohdan missä työt on kiireisimmillään ja Pyhäjärvellähän se onnistuukin ihan hyvin.
Eniten ihmetyttää tuo "tontin läpiajo kielletty" merkki Sokoksen risteyksessä. Onko sillä tarkoitus sumputtaa liikenne tienrakentajien kiusaksi ? Itse ajelen kyllä siitä pihasta suoraan linja-autoaseman suuntaan, enkä kunnioita moista lätyskää, eli rikon liikennerajoitusta joka on mielestäni täysin älytön, varsinkin nyt remontin aikana.
Omaa lätyskää sen verran että en ajele ollenkaan lätyskällä sinne,jätän vaikkka torin parkkialueelle ja liikun jalkaisin.
On käyttömersussa mittarissa vajaat 700 000km ja ei ees kantta aukastu. On se niin mellevää ajella vanhalla hyväksi koetulla pelillä.
Huvittaa nuo autolehet kun ajavat muutaman tonnin ja arvostelevat, mitä kestävyyttä se vielä ilimassee ?
Ainahan uusia saa jos on rahhoo perstaskussa, mutta onhan se nolloo olla tumpula joka ei Wanhan Woimalla seleviä.
Mutta toissaalta hyvä kun joku aijjaa kalliit kilometrit, että myökin saahhaan ajella halavalla.
Joka kunnioittaa omaa lätyskää,tuolla ei saa ajaa edes lakki päässä on se sen verran kiertäny....vanhempaa pitää aina kunnioittaa.
greenpeacen miehiä aja jorpakkoon se nokivasara.Osta perkele auto eikä tommosia köyhän miehen kulkineita.
siitähän valuu mehut jorpakkoon..ajattele nyt vähä ite...
korkeat kivet kylla mataloituu kunhan mahdolinen kulutus kerros vedetaan, usein ensimmaisena vuonna ajetaan vasta ensimmainen paallyste, lisaksi tulevina vuosina katua paallystetaan usein jolloin kivet mataloituu suhteessa lisaa, viimein niin paljon etta jyrsimella on pakko poistaa paallystetta ettei kivet jaa lian matalaan.
Alkaa nyt keskentekoista tyota arvostelko, lisaksi liian hyva tyomaatie on epaturvallinen liian suuren ajonopeuden johdosta. nopeus automaattisesti pysyy siedettavalla tasolla monttuisuuden johdosta. ja turha pilluralli loppuu tykkanaan.
Nostalgiaa,,,, jolku muistelee sitä "pusukujaa", ei välttämättä koskaan edes nähnyt sitä, kuullut vain juttuja siitä.
Ollintie - mieluimmin keskuskatu - on leveä ja matala kuin länkkärikuvien ainokainen katu,
asiaa on enää lähes mahdoton korjata, miljöömme on Suomen huonoimpia,
niin kauan kuin nuo muutamat iänikuiset röttelöt on sen varrella.
Niin on röttelöitä. Kyllä vanhatkin rakennukset ovat kauniita ja edustavia,
jos ne ovat kunnossa. Meillä ei valitettavasti kaikkien osalta voi niin todeta.
Siinä olisi kirveelle töitä.