Minimi koneteho amorellassa

mikä on minimi koneteho jolla amorella tyynellä säällä kulkisi satamasta merelle? kulkisiko 100hevosvoimalla jos potkurin koko optimoitaisiin?
6705
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

luulen et ei kyl pahemmin tolla konetehol liikkuis :D

Äänestä

Täysin tyynessä laiva kuin laiva liikkuu seisovassa vedessä kuinka pienellä teholla tahansa. Kysymys on vain liikkeen nopeudesta. Yhden hevosvoiman moottorilla varustettu hinaaja ei saisi aikaan kovin kiihkeää liikettä, mutta 100-hevosvoimaisella liike olisi jo joten kuten silmin havaittavaa.

Äänestä

Kulkisi kohtalaisen reippaasti, ainakin muutaman solmun. Kiihtyvyys vaan on verkkaista kuten tietenkin pysähtyminenkin.

Äänestä
  • Puutavaran nippu-uitossa Saimaan vesistössä voi hinattavassa lautassa olla jopa yli 1500 nippua eli noin 25.000 m³ puutavaraa. Tämä vastaa 500 autokuormaa. Jos märkä puu painaa vaikkapa 600 kg/m³, tulee lautan painoksi 15.000 tonnia. Lautan hinausnopeus on 2 km/h eli runsaan solmun luokkaa. Siihen ei tarvita mitään kauheaa konetehoa, linjahinaajan moottorista löytyy tyypillisesti 300–500 kW eli 400–700 hv.

    Amorella on varsin kevyt kapistus tuollaiseen tukkilauttaan nähden, kuollutta painoa on vain noin 3.700 tonnia. Sen kulkuvastus vedessä on rungon sileyden ansiosta myös aivan eri luokkaa kuin muhkuraisen nippulautan. Se tulisi Saimaan linjahinaajan perässä liukkaasti jo ihan eri vauhtia kuin tukkilautta.

    Johonkin 5 solmuun riittää aivan häviävän pieni koneteho verrattuna täyteen 21,5 solmun nopeuteen (Amorellassa 24.000 kW eli 32.600 hv).

    Äänestä

  • Näin se on kirjoitti:

    Puutavaran nippu-uitossa Saimaan vesistössä voi hinattavassa lautassa olla jopa yli 1500 nippua eli noin 25.000 m³ puutavaraa. Tämä vastaa 500 autokuormaa. Jos märkä puu painaa vaikkapa 600 kg/m³, tulee lautan painoksi 15.000 tonnia. Lautan hinausnopeus on 2 km/h eli runsaan solmun luokkaa. Siihen ei tarvita mitään kauheaa konetehoa, linjahinaajan moottorista löytyy tyypillisesti 300–500 kW eli 400–700 hv.

    Amorella on varsin kevyt kapistus tuollaiseen tukkilauttaan nähden, kuollutta painoa on vain noin 3.700 tonnia. Sen kulkuvastus vedessä on rungon sileyden ansiosta myös aivan eri luokkaa kuin muhkuraisen nippulautan. Se tulisi Saimaan linjahinaajan perässä liukkaasti jo ihan eri vauhtia kuin tukkilautta.

    Johonkin 5 solmuun riittää aivan häviävän pieni koneteho verrattuna täyteen 21,5 solmun nopeuteen (Amorellassa 24.000 kW eli 32.600 hv).

    on alakantissa tuo märän puun paino. 600 kg/m3 on kotimaisilla puulajeilla pikemminkin rutikuivan puun paino. havupuunipustahan ei näy kuin ihan pieni osa pinnan päällä ja koivunippu menee viikossa parissa jo pinnan allekin eli märkä havupuu painaa varmaan jonkun 900... 950 kg/m3 ja märkä koivu sitten sen 1000 kg/m3. Tekemääsi johtopäätökseenhän tällä ei ole mitään kumoavaa vaikutusta vaan pikemminkin päinvastoin.

    t. Mie

    Äänestä

  • Näin se on kirjoitti:

    Puutavaran nippu-uitossa Saimaan vesistössä voi hinattavassa lautassa olla jopa yli 1500 nippua eli noin 25.000 m³ puutavaraa. Tämä vastaa 500 autokuormaa. Jos märkä puu painaa vaikkapa 600 kg/m³, tulee lautan painoksi 15.000 tonnia. Lautan hinausnopeus on 2 km/h eli runsaan solmun luokkaa. Siihen ei tarvita mitään kauheaa konetehoa, linjahinaajan moottorista löytyy tyypillisesti 300–500 kW eli 400–700 hv.

    Amorella on varsin kevyt kapistus tuollaiseen tukkilauttaan nähden, kuollutta painoa on vain noin 3.700 tonnia. Sen kulkuvastus vedessä on rungon sileyden ansiosta myös aivan eri luokkaa kuin muhkuraisen nippulautan. Se tulisi Saimaan linjahinaajan perässä liukkaasti jo ihan eri vauhtia kuin tukkilautta.

    Johonkin 5 solmuun riittää aivan häviävän pieni koneteho verrattuna täyteen 21,5 solmun nopeuteen (Amorellassa 24.000 kW eli 32.600 hv).

    Hinurit...kyllä muistaa nööse poikana mökillä laivaväylän vieressä, kun alkoi kuulua puksutus. Illalla äänen kuuli jo kaukaa. Pari tuntia myöhemmin sitten tuli hinuri lautta perässä näkyviin. Ei siinä vauhti päätä huimannut. Tais semmoinen 4 tuntia kaikkiaan ääni kuulua. Kohokohta tietysti oli, kun syväsatamaan oli "anna" menossa. Pikkupojista se näytti isolle tankkerille. Jotain öljyä kuskas. Aina soudettiin laineisiin kellumaan ja moikattiin laivan porukkaa. Myöhemmin väylän paikka muuttui, ja siellä ajoikin vain ladogat.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


100hummaa kirjoitti:

mikä on minimi koneteho jolla amorella tyynellä säällä kulkisi satamasta merelle? kulkisiko 100hevosvoimalla jos potkurin koko optimoitaisiin?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu