Perkale kun tul suojakeli ja yllätti niin sanotusti housut kintussa.
Jätin eilen Tercellin liiterin viereen parkkiin näkösälle ihan vuan katteellisen nuapurin takia. Yölläpä tulkii lumet alas liiterin katolta suoraan tessukan piälle.
Voe helekkari, tercelli katkes keskeltä pittuus ja levveys suunnalta kahtia. Sinne jäi Jamppa Tuomisen c-kasetti ja muu rekvisiitta lumivuoren sisälle. Eikä varmaan sula ennen juhannusta.
Nuapurin jaska kävi kahtomassa potilasta ja totes että männyttä kalua on juu....
Ei se mittään, Jaska lupas lainata Zetoria siks aikoo kun suan hommattua uuven kulukupelin.
Semmoset vähän luuserit käyp hakemassa Saksasta uuven käytetyn biilin. mutta meitsi se ei sipistele.
Meinasin nimittäin hankkia seuraaks jonoveturiks Afrikan vientimallia olevan Hijacen, semmosen, joka on jo viety Afrikkaan.
Kahtelin tuossa netistä mustan miehen pörssiä ja löysinkii pari hyvvee premium hijacee läheltä Johanneshamburgeria, sieltä etelä- afriikasta, läheltä Kap Hornia ennen Hyvän Toevon niemee..
Meinasimpa hakkee pois poikkeen sieltä, otan pari pulloo ponua mukkaan myyntineuvotteluihin ja kalakukkoo matkaevvääks. Siinä on afrikan poeka helisemässä kun ruppee myyntineuvotteluviäntöön meikäläisen kanssa.
Ajattelin siästee rahtikuluissa ja ajan sitten Hijacen ihan ite pois sieltä. Saharan reitti on vielä vähän epäselevä, mutta eiköhän se reitti löyvy ,kun seuroo kamelinpaska keskiviivoo....
Jätin eilen Tercellin liiterin viereen parkkiin näkösälle ihan vuan katteellisen nuapurin takia. Yölläpä tulkii lumet alas liiterin katolta suoraan tessukan piälle.
Voe helekkari, tercelli katkes keskeltä pittuus ja levveys suunnalta kahtia. Sinne jäi Jamppa Tuomisen c-kasetti ja muu rekvisiitta lumivuoren sisälle. Eikä varmaan sula ennen juhannusta.
Nuapurin jaska kävi kahtomassa potilasta ja totes että männyttä kalua on juu....
Ei se mittään, Jaska lupas lainata Zetoria siks aikoo kun suan hommattua uuven kulukupelin.
Semmoset vähän luuserit käyp hakemassa Saksasta uuven käytetyn biilin. mutta meitsi se ei sipistele.
Meinasin nimittäin hankkia seuraaks jonoveturiks Afrikan vientimallia olevan Hijacen, semmosen, joka on jo viety Afrikkaan.
Kahtelin tuossa netistä mustan miehen pörssiä ja löysinkii pari hyvvee premium hijacee läheltä Johanneshamburgeria, sieltä etelä- afriikasta, läheltä Kap Hornia ennen Hyvän Toevon niemee..
Meinasimpa hakkee pois poikkeen sieltä, otan pari pulloo ponua mukkaan myyntineuvotteluihin ja kalakukkoo matkaevvääks. Siinä on afrikan poeka helisemässä kun ruppee myyntineuvotteluviäntöön meikäläisen kanssa.
Ajattelin siästee rahtikuluissa ja ajan sitten Hijacen ihan ite pois sieltä. Saharan reitti on vielä vähän epäselevä, mutta eiköhän se reitti löyvy ,kun seuroo kamelinpaska keskiviivoo....
Vastaukset 4
Vanhimmat
jo kunnon meininkiä autokaupoissa. Harvemmalle on tullut edes mieleen että neekeripojat ne myykin parasta a-luokan kalustoa lähes pilkkahintaan, ei paljon puutu etteivät maksaisi kun joku käy vaan hakemassa preemiumit pois säikyttelemästä kameleita ja tiputtelemasta kuskit pois kyttyröiden välistä.
Olen kanssasi täysin samaa mieltä että ajamalla itse Hijasen pois, säästää pitkän taalan sekä maailmankatsomus siinä myös avartuu ikään kuin sivutuotteena. Matkakuluissa voit jopa päästä voiton puolelle koukkaamalla Somalian kautta. Siellä kun Mogadishun torilla kiekaiset selvällä savonkielellä että: Onko Kuopijjoo mänijöitä, Hijase lähtööpi justiisa nyt! -niin eiköhän alkane olemaan tungosta ja tunnelmaa enemmän kuin paikallinen poppamies määrää, ei sitä äkkinäinen usko miten äkkiä voi ruuma täyttyä.
Sen jälkeen onkin rattoisaa ajella Kongoon tutkailemaan tilannetta siitä, ketkä on voitolla paikallisottelussa sekä jatkaa sitä kautta jatkaa Saudi-Arabiaan ja kysellä öljynvaihdon hintaa paikallisessa huollossa -mikäli yleensä suostuvat ottamaan alle kahdensadantuhannen dollarin autoja vastaan. Tuon tehtyäsi onkin huoletonta körötellä öljykenttien halki Irakin reippaita kansalaisia katsastamaan ja jatkaa Venäjälle jossa voitkin tehdä viimeiset tankkaukset Hijaseen. Ilman mitään epäilyjä tekniikan toimivuudesta ja sen kestävyydestä esitän tälläistä reittiä matkallesi. Jos nyt kuitenkin jostain erinomaisen ihmeellisestä syystä jotkin paikat kilahtaa muuallakin kuin omaassa pöntössä, niin onpahan sinulla työntäjät valmiiksi mukana, ikään kuin matkamuistona kaukaisilta mailta hyllyyn laitettavaksi. Muutama tuhat kilometriä ei moneen mieheen jaettuna paljon tee, tuskin edes sandaalin pohjat ennättää yli puolenvälin kulua.
kun en muistanut tuosta Kap Hornista mainita mitään. Juu, kun nyt kerta sinne asti olet menossa niin otahan onkivapa ja matoset matkaan. Isot pojat kertoi että siellä on kuulema varsin mukavat vireet meren pinnassa, ovat aikoinaan kierrelleet sen nimisellä veneellä kuin Araguai niitä rantoja. Tuli vaan mieleen ettei ihan tyynellä kalakaan käy onkeen, niin siellä olisi sitten hyvät tuulet yrittää nostaa jonkun näköisiä matikoita. Eihän ne kovin kummoisia voi heikeläistenkään kalat olla.
että hijace jättäs tielle. Jumankeuta tommosesta solovauksesta kututaan hyvin noppeesti sheriffi ÄO-000 paikalle.
Kyllä mie afrikkalaisten arkielämiset tiijjän aika hyvin, oon ollu teinivuosina kirjeenvaihossa yhen Idi Aminin kanssa. Siitä tuli isona joku Ugandan keisari, joka on kuitennii alempi arvonimi verratuna Savon sulttaaniin. Etpä arvoo kellä on kysseinen arvo heh heh. Sitä nimitystä ei osteta rahalla niinku joku vuorineuvos-titteli.
Mutta muuten tuo olis hyvä reitti, paitsi Venäjän jätän välliin. Siellä kuitenkin ryss.. alkuperäisneuvostoliittolaiset työn sankarit varastasivat pölykapselit ja kaiken muun krominkiiltävän hijacesta.
senhän todistaa tässä seuraavassa nähtävä videoleike eräästä Hijasesta. Minkaanlaista epämääräisyyttä ei pakokaasujenkaan puhtauden suhteen ole, joten siitä jo voidaan näppärästi päätellä moottorin kunto.
http://www.youtube.com/watch?v=fGShD7ZhiTs&feature=related