jossei kurma-autossa olisi ollut naurettavaa nopeuden rajotinta,niin onnettomuutta ei olisi välttämättä tapahtunut...
Kun perävaunu alkoi puskemaan alamäessä niin kuskin olisi ollu helppo oikaista perävaunu painamalla lisää kaasua, mutta kun rajoitin otti vastaan n,90km/h kohdalla niin se ei onnistunut vaan perävaunu otti ohjat ja PÄGGG........että sillee.....se ei ollut välttämättä kuskin vika...
Kun perävaunu alkoi puskemaan alamäessä niin kuskin olisi ollu helppo oikaista perävaunu painamalla lisää kaasua, mutta kun rajoitin otti vastaan n,90km/h kohdalla niin se ei onnistunut vaan perävaunu otti ohjat ja PÄGGG........että sillee.....se ei ollut välttämättä kuskin vika...
Vastaukset 18
Vanhimmat
Niin, jos kuljettaja ulosmittaa nopeudenrajoittimen antaman "varan" toi voi pitää paikkansa. Jos rekka ajaa kaasu pohjassa nopeudenrajoitinta vastaan eli auto kulkee sen 89-90km/h ei jää enää pelivaraa oikaista autoa kaasulla. Rekkojen suurin sallittu nopeus suomessa on 80km/h ja jos tuolla nopeudella ajaa niin siinä jää vielä reserviä se 9-10km/h vedättää kaasulla jos on tarvis...niin se menee...valitettavasti
.. syylistähän tässä pitää hakea, se kun on löytynyt niin sitten on kaikilla kiva olla.
On se hyvä, että täällä on näitä "asiantuntijoita"...
Teoriassa olet oikeassa, MUTTA käýtäntö on toinen. Sen 5-10 km/h saaminen rajoittimella varustetulla autolla 80 vauhdista on yhtä tyhjän kanssa. Ei sellainen massa kiihdy samoin kuin henkilöauto. Toiseksi jos ajetaan 80 km/h ja tulee jyrkähkö ylämäki on nopeus huipulla noin 55-65 km/h massasta riippuen ja mitä siitä seuraa.... takaanta lähtee ohittamaan kuolemaa uhmaten lauma henkilöautoja ja soittaa vielä torvea mennessään. Sitten ne räyhää yleisöpalsoilla kun rekat junnaa edessä....
Mikään ei ole hyvä.
Mielestäni ihmiset jotka ei ole KOSKAAN ajanut/kokeillut isoa yhdistelmää LIUKKAALLA, saisivat mennä itseensä.
Kuinkas lujaa sun sitten tarvis siihen mäkeen tulla että olis siellä päällä 80 vauhtia.. Entäs se alamäki? Oletteko koskaan lukenu itte noita tekstejä. Lähtekääs pojat norjaan ajelee yhdistelmien kanssa ja tulkaa sitten puhelee niistä rajoittimista. Kyllä sieltä konehuoneesta ne hevoset löytyy.. Ps.. Ei ne suuret hevoset kesää tee vaan vääntö..
Laitettais kaikkiin henkilöautoihin rajoittimet, niin et esim. stadissa ei vois ajaa missään tapauksessa yli 30 km/h. Kyllähän nousis möly, ku valoissa menis mopot ohi!
on se matkailuyrittäjä lapissa, joka on houkutellut bussilastillisen hyvä työvoimaa hukkaamaan rahaa viinaan ja lauluun ja seurusteluun!
myös mopoja ja toiseksi pitää sallia henkilöautoille/mopoille se "vedätysraja" eli rajoitettu nopeus 39km/h.
...eiköhän ne tutkijat löydä syyn onnettomuuteen joten vittuun syytökset ja muu analysointi jätetään ammattilaisille!
Jos Karppista ja sen jengiä tarkoitat niin läskiks meni sit jo heti alussa. Jätkällä on palkintovirka. Ei siinä ole ammattitaitoa tarvittu vaan peittelykykyä ja sumutustaitoja.
Lue Estoniaraportti ilman aurinkolaseja ja selvitä samalla eri tahojen poliittiset kytkennät ja intressit niin huomaat millä avuilla tuohon virkaan lopulta päästiin. Eikä kannata luottaa vain tuohon ns."viralliseen" näkemykseen koska se on sensuroitu versio. Pari jeppeä komissiosta savustettiin ulos kun eivät suostuneet nimeään panemaan tuohon skeidaan.
...eiköhän onnettomuuden tutkijoista jokainen osaa loppujen lopuksi määritellä parhaiten onnettomuuden syyt....pointtina tekstilläni oli että VITTUUN syytökset...jokapuolelta tulee vähintäänkin jokaisen mielestä täysin oikea syy onnettomuuteen ja näitä syitä tuntuu olevan helvetin paljon..välillä se on kuljettaja..välillä teiden suolaus...välillä hallitus...välillä eduskunta...kohta se on jumala joka kävi heittämässä jäätä tielle...annetaan tutkijoiden tehdä työnsä ja varmasti selviää ns. syy turmalle jos varsinaisesti yhtä syytä voidaan edes hakea...tässä kohtaa on varmasti ollut inhimillisillä tekijöillä suuri osuutensa.
eilöydä ja jos se on rajoittimen vika ei sitä julkaista koska se on vastioin liikenneministeriön kantaa,jonka mukaan rajoitin on pelkästään hyväksi?.
...niin ja sinähän varmasti tiedät löytyykö syytä vai ei...taas yksi asiantuntija lisää näemmä.
Puhut asiaa...rajoitin on muutoinkin aivan älytön..esim täydessä tukkilastissa oleva perävaununniliinen rekka...Tulee pitkä, kentie jyrkkä mäki...auto ei yksinkertaisesti saa tarpeeksi vauhti, jotta mäen päälle pääseminen onnistuisi takkuamatta!! Eli ei lienee kellekään autoilevalle tuntematon näky..kun rekan perässä huomaat olevan pitkän jonon, ja ylämäessä sitten vauhti putoaa jopa tuonne 20-30 kmh...Ja JOPA joskushyytyy mäkkeen..tai liukkaalla..ei vaan saa vauhtia riittävästi..ja siinä ollaan mäessä kiinni.
JA MUUTOINKIN!!
Olipa hlö.auto tai mikä tahansa...Älkää saatana lähtekö ees ajamaa tonne pääteille, jos jo kuudessakympissä alkaa huimaamaan!! Nopeusrajoituksia voisi aivan hyvin nostaa!!!
Vituttaa se tollanen köröttely..varsinkii talviaikna..en aijo ikinä noudattaa määrättyjä nopeusrajotuksia..tulkoon sakkoja, ottakoot kortin pois..ei sitä kortilla ajeta!!
...niin sehän se olis järkevää että täysperävaunulliset rekat kyydittelis hirveet vauhdit ennen mäkeä että pääsee ylös...kyllä ne sieltä nytkin ylös pääsee...henkilöautot ei vaan pääse henkisistä ongelmista ylös näköjään kun joutuvat hetken ajamaan siellä rekan perässä hitaammin...luulenpa että sultakin mitataan noi ajokyvyt pihalle kun tulee liukas keli ja kyydität menemään kovaa vauhtia...no toivottavasti sen joskus huomaat ihan kantapään kautta.
Jos noin käy, että rajoittemessa tulee raja vastaan, niin silloin kuski on syyllinnen onnettomuuteen.
Suurin sallittu nopeus on 80km/h, joten rajoitin kyllä jättää pelivaraa.
pelivara on 8km/h?
Pässi!
Ei tuollaisella pelivaralla oikaista edes housun puntteja, saati sitten tonnien rekkaa! Silloin kun se lähtee, niin voimalla se on suoraksi vedettävä ja matkaa siihen siltikin tarvitaan. Nyt vain sattui tulemaan joku vastaan, oli liukasta, pimeää, alamäki ja mahdollisesti muitakin tilannetta vaikeuttavia tekijöitä (esim .häikäistyminen), joiden todentaminen jälkikäteen on mahdotonta.
Voi jeesus näitä kehäkolmosen sisärenkaan Bemarikuskeja jotka kuvittelee isosta autosta kaikenlaista! Vai vielä 8km/h on pelivara isolle rekalle!
Mitähän itse tuumaisit kun alkolukon lisäksi lainsäätäjä määräisi bemariisi rajoittimen 80km/h ja olet karavaanari jonka pitäisi vetää vaunua ympäri suomea (kesäaikana ja vain muutaman kuukauden)? Väitän että kyllä siinä vaiheessä sinultakin nössöltä palaisi käämit jo ennen Hyvinkäätä ja olis seuraavalla viikolla perkeleellinen poru Hesarin yleisönosastossa kuinka meitä vaiattomia autoilijoita taas kiusataan! Raskas liikenne on joutunut sietämään tuota kiusantekoa jo pitkään joten erästä tunnettua lainatakseni:"oliskohan jo aika tehdä jotain"?
No monessako sekunnissa 60t auto kiihtyy 80 -> 89km/h?
Ajelen nytkin suunnilleen rajoitusten mukaan, vakkei autossa rajoitinta olekkaan.