SAS:n johtaja on vierailulla Suomessa ja neuvottelemassa ministerien kanssa. Tuskin mikään muu on syynä, kuin Finnairin mahdollinen myynti SAS:lle. Kysymyksessähän on svekojen toive ja unelma. Taxell ja muut toimivat takapiruina. Pakkoruotsitusta voidaan sitten hieman enemmän perustella pohjoismaisuus-argumentilla.
Toinen asia on, että Finnair tuskin tule pärjäämään yksin halpalentoyhtiöiden ja lentoliikenteen keskittymien Euroopassa. SAS on vain Finnairinkin kanssa liian pieni ja huonosti hoidettu yhtiö.
Parempi Finnairin olisi mennä suoraan yhteen BA:n tai Lufthansan kanssa. SAS on lähes koko historiansa ajan ollut omistajamaiden ja veronmaksajien murheenkryyni.
Taasko "poliittiset syyt" painavat enemmän, kuin terve järki?
Toinen asia on, että Finnair tuskin tule pärjäämään yksin halpalentoyhtiöiden ja lentoliikenteen keskittymien Euroopassa. SAS on vain Finnairinkin kanssa liian pieni ja huonosti hoidettu yhtiö.
Parempi Finnairin olisi mennä suoraan yhteen BA:n tai Lufthansan kanssa. SAS on lähes koko historiansa ajan ollut omistajamaiden ja veronmaksajien murheenkryyni.
Taasko "poliittiset syyt" painavat enemmän, kuin terve järki?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Sonera, Enso, Merita jne. Pitkä on suomalaisten suuryritysten lista, jotka on myyty Ruotsiin alehinnalla ja huonoin ehdoin. Omitusvalta siirrätety aina Ruotsiin ja tarkoituksella.
Svekopääoma on kaiken takana. Sille todellinen isänmaa on aina ollut Ruotsi. Siitä on aina ollut enemmän haitta kuin hyötyä Suomelle.