Sähköt edelleen

Joo enpä ole Fiatin liitoksia viime aikoina katsellut, mutta ei voi kuin ihmetellä miten tuota ongelmaa ei ole korjattu. Ei tuon luulisi olevan tehtaalle kovin suuri satsaus, varsinkin kun Fiatin sähköongelmat ovat tunnettuja. 90- luvun alussa omistin muutaman vuoden ikäisen Ritmon, jolle ei tiennyt itkeäkö vai nauraa. Vilkut räpsyivät miten sattuu, pissapoikaa käytettäessä auto tööttäsi ja sulakerasia suli omituisen muotoiseksi. Toki niitä sähkövikoja on muissakin merkeissä, mutta ei voi muuta kuin ihmetellä. Fiat nimittäin voisi aivan hyvin olla minunkin autoni joskus, mutta ei niin kauan ennen kuin vika ja maine saadaan korjattua.

???? kirjoitti:

Joo enpä ole Fiatin liitoksia viime aikoina katsellut, mutta ei voi kuin ihmetellä miten tuota ongelmaa ei ole korjattu. Ei tuon luulisi olevan tehtaalle kovin suuri satsaus, varsinkin kun Fiatin sähköongelmat ovat tunnettuja. 90- luvun alussa omistin muutaman vuoden ikäisen Ritmon, jolle ei tiennyt itkeäkö vai nauraa. Vilkut räpsyivät miten sattuu, pissapoikaa käytettäessä auto tööttäsi ja sulakerasia suli omituisen muotoiseksi. Toki niitä sähkövikoja on muissakin merkeissä, mutta ei voi muuta kuin ihmetellä. Fiat nimittäin voisi aivan hyvin olla minunkin autoni joskus, mutta ei niin kauan ennen kuin vika ja maine saadaan korjattua.

Lue lisää

Juu... aikaahan on kulunut kohta 20 vuotta.
Upeaa...

gflfllopoutf kirjoitti:

Juu... aikaahan on kulunut kohta 20 vuotta.
Upeaa...

Kylläpäs kuulostaa melko oudolta ainainen Fiatien sähköjen moittiminen, minun Fiattini on olleet kyllä melko viattomia. Tosin autotestejä lukeneena kyllä noita sähkövikoja esiintyi uusinakin kestotesteissä ainakin seuraavissa Fiat-malleissa; Ritmo/Regata, ensimmäiset Unot ja Tipo/Tempra. Alkuperäisessä Cromassa oli muistaakseni kahden valmistajan sähkölaitteet.
Olen omistanut kolme Fiattia joissa ei todellakaan sähköt reistailleet. Mallit olivat: 132 -77 (autolla oli tuolloin ikää yli 20 vuotta), Croma -87 (autolla oli ikää reilut 10 v. ja Boschin sähköt) ja uudehkon Punton. Kaikissa sulakkeet ja polttimot kestivät erittäin hyvin. Ei käynnistysongelmia, eikä takavalot todellakaan vilkkuneet vilkun tahdissa. Ainoastaan Cromassa joskus esim. kaltevalla pinnalla käynnistettäessä jäi jokin merkkivalo turhaan palamaan, mutta ei todellakaan ollut mikään ongelma. Vanhassa 132:ssa kaikki sähkölaitteet toimivat moitteetta, lukuunottamatta edessä vakiona olevia sähkölaseja jotka jonkin kerran ei meinannut heti nostaa nappia painamalla laseja ylös, mutta muutaman yrityksen jälkeen toimivat. Tuo häiriökin oli tosi harvinainen ja satunnainen. Autolla oli sentään tuolloin ikää yli 20 vuotta. Eipä monessa vuoden 1977 autossa edes ole sähkökäyttöisiä ikkunoita kuten Fiatissa!

Tieto on valtaa ja uudet fiatit tekee samaa, kuten bemarit ja auditkin. Se on kansankielessä niin sanottu ojavalo, joka aktivoituu vilkkua käytettäessä. Joskus tekniikka kulkee idioottimaisesti idioottien edellä!

Mitä muuten tarkoittaa uudehko fiat? 80-luku 90-luku vai 2000-lukua? 2000-luvun audit on muuten, kivoja kun erillistuentoja saa vaihdattaa jokaiseen katsastukseen samoja osia uudelleen ja uudelleen.

Olipas yllättävän ärhäkkää reaktiota Fiat miehiltä! Ei se, että ryhtyy parjaamaan muita autoja muuta sitä faktaa miksikään että Fiatissa on ollut pahoja sähkövikoja ennen ja on näköjään vieläkin.

"Mitä muuten tarkoittaa uudehko fiat? 80-luku 90-luku vai 2000-lukua? 2000-luvun audit on muuten, kivoja kun erillistuentoja saa vaihdattaa jokaiseen katsastukseen samoja osia uudelleen ja uudelleen."

Tuo uudehko Fiat josta puhuin, oli viistoperäinen Fiat Punto, vuosimalliksi sanoisin 2003-2004. Syy mikä kiinnitti tähän huomiota oli se, että ei tuon ikäluokan autoissa enää nykypäivänä ole näkynyt moista valoshowta. Varmaan niitä vikoja on muissakin autoissa, esim Audissa kuten mainitsit, mutta kun tässä ei olekaan kyse mistään erillistuennoista, vaan Fiatin sähkövioista. Eikä niitä sähkövikoja varmaankaan ole kaikissa Fiateissa, mutta se ei silti pois sulje selvää ongelmaa. Olisko siellä tehtaalla sama ongelma kuin täälläkin, vikaa tai ongelmaa ei kertakaikkiaan tunnusteta, vaan se yritetään lakaista maton alle?

???? kirjoitti:

Olipas yllättävän ärhäkkää reaktiota Fiat miehiltä! Ei se, että ryhtyy parjaamaan muita autoja muuta sitä faktaa miksikään että Fiatissa on ollut pahoja sähkövikoja ennen ja on näköjään vieläkin.

"Mitä muuten tarkoittaa uudehko fiat? 80-luku 90-luku vai 2000-lukua? 2000-luvun audit on muuten, kivoja kun erillistuentoja saa vaihdattaa jokaiseen katsastukseen samoja osia uudelleen ja uudelleen."

Tuo uudehko Fiat josta puhuin, oli viistoperäinen Fiat Punto, vuosimalliksi sanoisin 2003-2004. Syy mikä kiinnitti tähän huomiota oli se, että ei tuon ikäluokan autoissa enää nykypäivänä ole näkynyt moista valoshowta. Varmaan niitä vikoja on muissakin autoissa, esim Audissa kuten mainitsit, mutta kun tässä ei olekaan kyse mistään erillistuennoista, vaan Fiatin sähkövioista. Eikä niitä sähkövikoja varmaankaan ole kaikissa Fiateissa, mutta se ei silti pois sulje selvää ongelmaa. Olisko siellä tehtaalla sama ongelma kuin täälläkin, vikaa tai ongelmaa ei kertakaikkiaan tunnusteta, vaan se yritetään lakaista maton alle?

Lue lisää

Olikohan ko. yksilössä vetokoukku??? Vetokoukun sähkörasia jos on kytketty rosvoliittimillä auton sähköistä, niin varmasti tuonikäisessä alkaa ongelmia tulemaan. Sitäpaitsi ei ne japsit ole sen kummempia. Lähes päivittäin näkyy Corollia ja Avensiksiä jossa valot vilkkuu miten sattuu, samoin uusissa Volkkareissa.

!!! kirjoitti:

Olikohan ko. yksilössä vetokoukku??? Vetokoukun sähkörasia jos on kytketty rosvoliittimillä auton sähköistä, niin varmasti tuonikäisessä alkaa ongelmia tulemaan. Sitäpaitsi ei ne japsit ole sen kummempia. Lähes päivittäin näkyy Corollia ja Avensiksiä jossa valot vilkkuu miten sattuu, samoin uusissa Volkkareissa.

Lue lisää

Eli erityisesti Fiatilla ei ole sähköongelmaa? Ok, näin ajatellaan varmaan siellä tehtaallakin. Hassua muuten että näet päivittäin muissa autoissa sähkövikoja.
Noh, en viitsi päivän selvästä asiasta kiistellä.

??? kirjoitti:

Eli erityisesti Fiatilla ei ole sähköongelmaa? Ok, näin ajatellaan varmaan siellä tehtaallakin. Hassua muuten että näet päivittäin muissa autoissa sähkövikoja.
Noh, en viitsi päivän selvästä asiasta kiistellä.

Lue lisää

> Eli erityisesti Fiatilla ei ole sähköongelmaa? Ok, näin ajatellaan varmaan siellä tehtaallakin. Hassua muuten että näet päivittäin muissa autoissa sähkövikoja.
Noh, en viitsi päivän selvästä asiasta kiistellä.

Joo, en minäkään viitsisi, jos tulisi heti jauhot suuhun. Ei kukaan sanonut, etteikö tien päällä
näkyisi yhtään Fiattia, jossa on jotain häikkää takavaloissa. Kyllä niitä on, muttei sen enempää kuin muissakaan merkeissä. Ja tuppaavat tosiaan olemaan jo aika vanhoja - siis 90-luvun pelejä.

Sitten, kun aletaan etsiä samanikäistä vertailukohtaa, tulee väistämättä mieleen nuo vanhemmat Golfit, joita on tullut aika monta kpl vastaan molemmat takavalot täysin pimeinä. Onneksi on sentään vilkuissa ja/tai jarruvaloissa yleensä ollut vielä jotain elämää jäljellä...

Noissa kolopalloissa on vielä merkillepantavaa, että valot ovat piemenneet/seonneet ihan omin nokkinensa. Sehän on selvä, että hauskoja diskovaloefektejä (esim. vilkut ja jarruvalot palaa vuorotahtiin) on saatu aikaan myös lisäjarruvaloja ja vetokoukkuja asentamalla. Tai laittamalla 5/21 W poltin väärinpäin kantaan tms. mitä näkee usein pakettiautoissa.

heti kättelyssä kirjoitti:

> Eli erityisesti Fiatilla ei ole sähköongelmaa? Ok, näin ajatellaan varmaan siellä tehtaallakin. Hassua muuten että näet päivittäin muissa autoissa sähkövikoja.
Noh, en viitsi päivän selvästä asiasta kiistellä.

Joo, en minäkään viitsisi, jos tulisi heti jauhot suuhun. Ei kukaan sanonut, etteikö tien päällä
näkyisi yhtään Fiattia, jossa on jotain häikkää takavaloissa. Kyllä niitä on, muttei sen enempää kuin muissakaan merkeissä. Ja tuppaavat tosiaan olemaan jo aika vanhoja - siis 90-luvun pelejä.

Sitten, kun aletaan etsiä samanikäistä vertailukohtaa, tulee väistämättä mieleen nuo vanhemmat Golfit, joita on tullut aika monta kpl vastaan molemmat takavalot täysin pimeinä. Onneksi on sentään vilkuissa ja/tai jarruvaloissa yleensä ollut vielä jotain elämää jäljellä...

Noissa kolopalloissa on vielä merkillepantavaa, että valot ovat piemenneet/seonneet ihan omin nokkinensa. Sehän on selvä, että hauskoja diskovaloefektejä (esim. vilkut ja jarruvalot palaa vuorotahtiin) on saatu aikaan myös lisäjarruvaloja ja vetokoukkuja asentamalla. Tai laittamalla 5/21 W poltin väärinpäin kantaan tms. mitä näkee usein pakettiautoissa.

Lue lisää

Mulla ollu uno- punto60 ja grande punto,unossa oli niit maadoitus vikoja,loppu ku putsas liittimet, ja muutakin häikkää sähköissä! Punto 60:ssä ei minkäänlaisia,muutakuin ajovalo polttimot noi kerran vuodessa. Grande vuoden vaha,ja tietekään mitään! Kolopallo polttaa takavalot molemmat kerralla,siit johtuu et kaikki pimeenä.

heti kättelyssä kirjoitti:

> Eli erityisesti Fiatilla ei ole sähköongelmaa? Ok, näin ajatellaan varmaan siellä tehtaallakin. Hassua muuten että näet päivittäin muissa autoissa sähkövikoja.
Noh, en viitsi päivän selvästä asiasta kiistellä.

Joo, en minäkään viitsisi, jos tulisi heti jauhot suuhun. Ei kukaan sanonut, etteikö tien päällä
näkyisi yhtään Fiattia, jossa on jotain häikkää takavaloissa. Kyllä niitä on, muttei sen enempää kuin muissakaan merkeissä. Ja tuppaavat tosiaan olemaan jo aika vanhoja - siis 90-luvun pelejä.

Sitten, kun aletaan etsiä samanikäistä vertailukohtaa, tulee väistämättä mieleen nuo vanhemmat Golfit, joita on tullut aika monta kpl vastaan molemmat takavalot täysin pimeinä. Onneksi on sentään vilkuissa ja/tai jarruvaloissa yleensä ollut vielä jotain elämää jäljellä...

Noissa kolopalloissa on vielä merkillepantavaa, että valot ovat piemenneet/seonneet ihan omin nokkinensa. Sehän on selvä, että hauskoja diskovaloefektejä (esim. vilkut ja jarruvalot palaa vuorotahtiin) on saatu aikaan myös lisäjarruvaloja ja vetokoukkuja asentamalla. Tai laittamalla 5/21 W poltin väärinpäin kantaan tms. mitä näkee usein pakettiautoissa.

Lue lisää

Minun Polossani takavalot ovat pimeänä päivävaloasennossa, eli silloin ajovalot ovat päällä mutta mittarivalot ja takavalot pimeänä. Lienee ollut uudesta asti ihan tarkoituksella. Jostain luin että uusissa autoissa useissa on tälläin kytketyt valot.

Kylläpäs kalikka tais kalahtaa pahemman kerran, sen verran totuus pojua näyttää kirpaisevan. Eikä kannata esittää vanhempaa, kuin onkaan, niin pikkuvanhaa juttua suollat nulikka.
Kysehän ei ole mistään provosta, vaan huomiosta. Kyse on siitä, että näkemäni perusteella Fiat ei ole vieläkään saanut sähköjään kuntoon, piste. Toisaalta monissa halvoissa autoissa on omat vikansa, jotka täytyy vain hyväksyä.

???? kirjoitti:

Kylläpäs kalikka tais kalahtaa pahemman kerran, sen verran totuus pojua näyttää kirpaisevan. Eikä kannata esittää vanhempaa, kuin onkaan, niin pikkuvanhaa juttua suollat nulikka.
Kysehän ei ole mistään provosta, vaan huomiosta. Kyse on siitä, että näkemäni perusteella Fiat ei ole vieläkään saanut sähköjään kuntoon, piste. Toisaalta monissa halvoissa autoissa on omat vikansa, jotka täytyy vain hyväksyä.

Lue lisää

saa ja hevosella pääsee,fiatkin on aivan hyvä auto kun huollattaa sen aika ajoin