Skoda parempi

Jos autolehti julkaisee jotain, tai jos joku Ladanomistaja sanoo jotain, kummallako on parempi kompetenssi?

PAREMPI? kirjoitti:

Jos autolehti julkaisee jotain, tai jos joku Ladanomistaja sanoo jotain, kummallako on parempi kompetenssi?

omistajan mielipide ratkaisee - mulle on ainakin yks ja sama mitä joku 50 seniili lehtitoimittaja on mieltä autosta

Riipuu mihin vertaa, minä en ainakaan vaihtaisi omaa japsirimpulaa kumpaankaan, pitää olla auto joka ei viiihdy korjaamolla.

2.4 kirjoitti:

Riipuu mihin vertaa, minä en ainakaan vaihtaisi omaa japsirimpulaa kumpaankaan, pitää olla auto joka ei viiihdy korjaamolla.

Tuo japanialaisten "viattomuus" on pikkuhiljaa haihtumassa taivaan tuuliin.
Kyllä niissä vikojen määrät on kasvanut huikeasti ja rimpula ominaisuudet on
taatusti tallessa.

Hirohito kirjoitti:

Tuo japanialaisten "viattomuus" on pikkuhiljaa haihtumassa taivaan tuuliin.
Kyllä niissä vikojen määrät on kasvanut huikeasti ja rimpula ominaisuudet on
taatusti tallessa.

Lue lisää

Hirohito ottaa nyt ne Volvolasit pois päästä ja tutkailee erilaisia tutkimuksia, kyslelyjä sekä tilastoja ja vetää sitten johtopäätökset.
Ps. Volvo löytyy sieltä loppupäästä, ja V 40:nen on vaan ylihintainen Focus.

2.4 kirjoitti:

Hirohito ottaa nyt ne Volvolasit pois päästä ja tutkailee erilaisia tutkimuksia, kyslelyjä sekä tilastoja ja vetää sitten johtopäätökset.
Ps. Volvo löytyy sieltä loppupäästä, ja V 40:nen on vaan ylihintainen Focus.

Lue lisää

V40:llä ja Focuksella ei ole mitään tekemistä keskenään. S40:n ja V50:n hyödyntää joitain erinomaisiksi todettuja komponentteja uudesta Focuksesta, mutta onneksi iso osa "voorttimaisuuksista"on jätetty pois: muotoilu (erityisesti sisätilat) ja materiaalit. Esim.Foordien kojelaudat on sellasta halpis elektroniikan näköistä tavaraa, että huhhuh. Tämä on siis mun mielipide, jos joku on eri mieltä, niin siitä vaan.

Jos en väärin muista, niin Volle on aika hyvin pärjänny luotettavuustesteissä...90-luvun malleihin en ota kantaa.

powershifting kirjoitti:

V40:llä ja Focuksella ei ole mitään tekemistä keskenään. S40:n ja V50:n hyödyntää joitain erinomaisiksi todettuja komponentteja uudesta Focuksesta, mutta onneksi iso osa "voorttimaisuuksista"on jätetty pois: muotoilu (erityisesti sisätilat) ja materiaalit. Esim.Foordien kojelaudat on sellasta halpis elektroniikan näköistä tavaraa, että huhhuh. Tämä on siis mun mielipide, jos joku on eri mieltä, niin siitä vaan.

Jos en väärin muista, niin Volle on aika hyvin pärjänny luotettavuustesteissä...90-luvun malleihin en ota kantaa.

Lue lisää

Eipä tietenkään jos ei ota huomioon että samat moottorit ja alustat on ko. autoissa.

powershifting kirjoitti:

V40:llä ja Focuksella ei ole mitään tekemistä keskenään. S40:n ja V50:n hyödyntää joitain erinomaisiksi todettuja komponentteja uudesta Focuksesta, mutta onneksi iso osa "voorttimaisuuksista"on jätetty pois: muotoilu (erityisesti sisätilat) ja materiaalit. Esim.Foordien kojelaudat on sellasta halpis elektroniikan näköistä tavaraa, että huhhuh. Tämä on siis mun mielipide, jos joku on eri mieltä, niin siitä vaan.

Jos en väärin muista, niin Volle on aika hyvin pärjänny luotettavuustesteissä...90-luvun malleihin en ota kantaa.

Lue lisää

S40, V40 ja V50 eivät ole olleet minulle koskaan aitoja pohjoismaisia Volvoja, vaan BeNeLux-peräisiä puolivillaisia tekeleitä, DAFin sukkanauhavetoisten viritelmien jatkumoa... Hyvä jos edes Fordista käyvät!

Hintalapussa Volvo-lisää kuitenkin on. Eivät ole mokomat herättäneet kiinnostusta edes koeajon vertaa, kun samaan rahaan saa enemmänkin.

S60/80 ja V70 saattaisivat kiinnostakin, minulle kuitenkin liian kalliita.

Rikastumista odotellessa ajan ikääntyvällä Peugeot 406:lla ja uudella Golf Variantilla (1.4 TSI 118 kW 7-vaihteinen DSG). Tyytyväinen molempiin.

Köyhimys kirjoitti:

S40, V40 ja V50 eivät ole olleet minulle koskaan aitoja pohjoismaisia Volvoja, vaan BeNeLux-peräisiä puolivillaisia tekeleitä, DAFin sukkanauhavetoisten viritelmien jatkumoa... Hyvä jos edes Fordista käyvät!

Hintalapussa Volvo-lisää kuitenkin on. Eivät ole mokomat herättäneet kiinnostusta edes koeajon vertaa, kun samaan rahaan saa enemmänkin.

S60/80 ja V70 saattaisivat kiinnostakin, minulle kuitenkin liian kalliita.

Rikastumista odotellessa ajan ikääntyvällä Peugeot 406:lla ja uudella Golf Variantilla (1.4 TSI 118 kW 7-vaihteinen DSG). Tyytyväinen molempiin.

Lue lisää

kuitenkin ennakkoluulottomasti koeajamassa V-50 Drive. Saatat yllättyä. Huomaat, kuinka vaivatonta onkaan ajaminen kun auto reagoi normaalisti kaasun painallukseen. Ei viivettä, ryntäilyä, yllättävää tehon katoamista, vaihteiston arpomista ja nykimistä.
Terveisin nim. 55 000 km jetta 1.4 140 hv tsi 6 vaiht. dsg:llä

powershifting kirjoitti:

V40:llä ja Focuksella ei ole mitään tekemistä keskenään. S40:n ja V50:n hyödyntää joitain erinomaisiksi todettuja komponentteja uudesta Focuksesta, mutta onneksi iso osa "voorttimaisuuksista"on jätetty pois: muotoilu (erityisesti sisätilat) ja materiaalit. Esim.Foordien kojelaudat on sellasta halpis elektroniikan näköistä tavaraa, että huhhuh. Tämä on siis mun mielipide, jos joku on eri mieltä, niin siitä vaan.

Jos en väärin muista, niin Volle on aika hyvin pärjänny luotettavuustesteissä...90-luvun malleihin en ota kantaa.

Lue lisää

>Jos en väärin muista, niin Volle on aika hyvin pärjänny luotettavuustesteissä...90-luvun malleihin en ota kantaa.<
Joo, muistat väärin. Volvo on aina ollut siellä luotettavuustilastojen peränpitäjä. Varsinkin nuo mopomallit. Volvo on sellainen Fordin käenpoika, jota Ford jostain syystä on jo vuosia avustanut. Kohtahan Volvo on kiinalaisomistuksessa.

veeveee... kirjoitti:

kuitenkin ennakkoluulottomasti koeajamassa V-50 Drive. Saatat yllättyä. Huomaat, kuinka vaivatonta onkaan ajaminen kun auto reagoi normaalisti kaasun painallukseen. Ei viivettä, ryntäilyä, yllättävää tehon katoamista, vaihteiston arpomista ja nykimistä.
Terveisin nim. 55 000 km jetta 1.4 140 hv tsi 6 vaiht. dsg:llä

Lue lisää

>Ei viivettä, ryntäilyä, yllättävää tehon katoamista, vaihteiston arpomista ja nykimistä.

Ei minulla mitään tuollaista esiinny VW:ssakaan. En tunne tarvetta etsiä parannusta olemattomiin vaivoihin.

Köyhimys kirjoitti:

>Ei viivettä, ryntäilyä, yllättävää tehon katoamista, vaihteiston arpomista ja nykimistä.

Ei minulla mitään tuollaista esiinny VW:ssakaan. En tunne tarvetta etsiä parannusta olemattomiin vaivoihin.

Lue lisää

Jaa että tsi moottori dsg-vaihteistolla reagoi tasaisesti heti kaasupolkimen painallukseen ilman viivettä???

Nythän sinä vitsin murjaisit.

Köyhimys kirjoitti:

S40, V40 ja V50 eivät ole olleet minulle koskaan aitoja pohjoismaisia Volvoja, vaan BeNeLux-peräisiä puolivillaisia tekeleitä, DAFin sukkanauhavetoisten viritelmien jatkumoa... Hyvä jos edes Fordista käyvät!

Hintalapussa Volvo-lisää kuitenkin on. Eivät ole mokomat herättäneet kiinnostusta edes koeajon vertaa, kun samaan rahaan saa enemmänkin.

S60/80 ja V70 saattaisivat kiinnostakin, minulle kuitenkin liian kalliita.

Rikastumista odotellessa ajan ikääntyvällä Peugeot 406:lla ja uudella Golf Variantilla (1.4 TSI 118 kW 7-vaihteinen DSG). Tyytyväinen molempiin.

Lue lisää

Variant ei ole mikään aito saksalainen VW vaan puolivillainen meksikolainen sekundatekele. Hyvä kun kestävät hajoamatta pitkää rahtimatkaa Eurooppaan.

oikea golffari kirjoitti:

Variant ei ole mikään aito saksalainen VW vaan puolivillainen meksikolainen sekundatekele. Hyvä kun kestävät hajoamatta pitkää rahtimatkaa Eurooppaan.

Meksikolaisuus ei ole minulle mikään haitta taikka vamma! En kadehdi aitosaksalaista kulkupeliäsi pätkääkään. Halusin farkun tilat eikä minulle ole mitään väliä sillä, onko auto kasattu Saksassa vai Meksikossa.

Olen kelannut 13 kuukauden aikana Variantillani liki 18.000 huoletonta kilometriä, nautinnokseni!

Ennakkoluuloisia typeryksiä minulla käy monesti sääliksi. Ettei vain kävisi nytkin?

Tšekkien tekemä Octavia Combi olisi voinut kelvata minulle yhtä hyvin, jos haluamani moottori/vaihteisto-yhdistelmä olisi ollut tarjolla siihen ostohetkellä.

Köyhimys kirjoitti:

Meksikolaisuus ei ole minulle mikään haitta taikka vamma! En kadehdi aitosaksalaista kulkupeliäsi pätkääkään. Halusin farkun tilat eikä minulle ole mitään väliä sillä, onko auto kasattu Saksassa vai Meksikossa.

Olen kelannut 13 kuukauden aikana Variantillani liki 18.000 huoletonta kilometriä, nautinnokseni!

Ennakkoluuloisia typeryksiä minulla käy monesti sääliksi. Ettei vain kävisi nytkin?

Tšekkien tekemä Octavia Combi olisi voinut kelvata minulle yhtä hyvin, jos haluamani moottori/vaihteisto-yhdistelmä olisi ollut tarjolla siihen ostohetkellä.

Lue lisää

ennakkoluuloinen typerys. Osoitit sen "Volvot" ja oikeat Volvot kirjoituksessasi.

Köyhimys kirjoitti:

Meksikolaisuus ei ole minulle mikään haitta taikka vamma! En kadehdi aitosaksalaista kulkupeliäsi pätkääkään. Halusin farkun tilat eikä minulle ole mitään väliä sillä, onko auto kasattu Saksassa vai Meksikossa.

Olen kelannut 13 kuukauden aikana Variantillani liki 18.000 huoletonta kilometriä, nautinnokseni!

Ennakkoluuloisia typeryksiä minulla käy monesti sääliksi. Ettei vain kävisi nytkin?

Tšekkien tekemä Octavia Combi olisi voinut kelvata minulle yhtä hyvin, jos haluamani moottori/vaihteisto-yhdistelmä olisi ollut tarjolla siihen ostohetkellä.

Lue lisää

Tässäpä rehellisiä kokemuksia 55 000 km tsi/dsg kaksoisahdetusta:

- liikkellelähdössä kaasua painettaessa ei aluksi tapahdu mitään, kunnes sitten lähdetään viiveen jälkeen ryntäämällä liikkeelle. Kaasun kanssa saa olla tarkkana. Mutta toisaalta volkkarin käkikellomainos oli ainakin rehellinen.
- Ylämäessä pakittaminen on vaikeaa. Auto ei tahdo millään lähteä liikkeelle vaikka kuinka painat kaasua. Mökilläni joudun aina peruuttamaan pihaan , koska poislähtö tapahtuu ylämäkeen ja en enää viitsi enää edes yrittää poislähtöä peruuttamalla ylämäkeen.
- Muutaman kerran moottoritien rampilla kiihdytettäessä ei ole tapahtunut mitään, vain kuski on kiihtynyt.
- Talvella etumatkustajalla on kylmät oltavat, jostain , ilmeisesti oven kautta käy veto. Kun lisäät lämpöä matkustajalle sopivaksi, kuskille tulee hiki (puoliautomaattine ilmastointi)
Sisäpuolella näkyy heikko viimeistely, esim. ovipanelien muovien ja ikkunan välistä tursottaa jotain ihme mustaa tiivistemattoa.
- Ovet ja takaluukku on sovitettu huonosti paikoilleen. Sen seurauksena autostani rupesi lähtemään maalit autolla ollessa ikää vasta vuosi. Maahantuoja ei suostunut uudestimaalaukseen vasta kuin puolen vuoden riidan jälkeen.

Kahden vuoden ajamisen jälkeen sain käyttööni dieselillä ja manuaalilla varustetun samanlaisen volkkarin (omani ollessa taas korjattavana) ja nautin suuresti ajamisesta, vaikka melutaso mantiellä olikin yhtä suuri (comfortline)
Nyt sitten odottelen uutta diesel autoa ja ajelen kieli keskellä suuta ja toivon meksikaanin kestävän vielä hieman aikaa....

Samanlaisia ongelmia voit käydä lukemassa ultimaten sivuilta.....

Autojen kanssa kannattaa olla ennakkoluuloton ja käydä koeajamassa eri merkkejä, samalla voi ylättyä suuresti. Itse olen vaihtanut aina merkkiä, parempaan. alla on ollut fordi, opel, toyota, volkkari(saksalainen, meksikolainen), ja nyt tulee volvo. Saas nähdä mikä volvon jälkeen.

Mutta kaikista näistä nykyinen meksikaani on ollut vähiten aikaa omistuksessani. Reilu kaksi vuotta riitti. Toivottavasti itselläsi ei tule yhtä kalliita kilometrejä kuin minulla tsi/dsg:n kanssa.

dflkjdfl kirjoitti:

ennakkoluuloinen typerys. Osoitit sen "Volvot" ja oikeat Volvot kirjoituksessasi.

VW on VW, tehtiinpä se Saksassa tai Meksikossa. Ei autona valioluokkaa, mutta valtavirtaa edustavien massatuotantoautojen parhaimmistoa.

Pikku-Volvoilla taas on hyvin vähän tekemistä ruotsalaisuuden kanssa. Isot Volvot on suunniteltu Ruotsissa pohjoismaisiin oloihin, mitä pienemmät mallit selvästikään eivät ole. Ne on suunniteltu ja tehty keski-eurooppalaisittain (BeNeLux) eikä monikaan asia niissä kieli pohjoismaisuudesta saati valioluokasta (”premium”). Halvanoloisia, velvoittavaa nimeään vastaamattomia tekeleitä, korkeintaan puoli-Volvoja. Ja tiloiltaan ahtaita ulkomittoihinsa nähden!

Jos tämä on mielestäsi ennakkoluuloista typeryyttä, en mahda mitään. Saat kaikin mokomin olla lausumastani mitä mieltä tahansa.

dflkjdfl kirjoitti:

ennakkoluuloinen typerys. Osoitit sen "Volvot" ja oikeat Volvot kirjoituksessasi.

Edes ruotsalainen Teknikens Värld ei arvosta V50:tä korkealle. Se saa vertailutestissä 68 pojoa Golf Variantin 73 pistettä vastaan.

Volvon serkku Ford Focus saa tässä testissä jopa pisteen enemmän kuin VW. Minulla oli ja on kuitenkin omat syyni olla valitsematta autokseni Fordia.

http://www.teknikensvarld.se/files/0721_test_familjekombi-golfklasskombi.pdf

V70 on sitten tässäkin omaa luokkaansa pikku-Volvoon nähden.

Kaikki Volvot eivät ole Volvoja, MOT.

Köyhimys kirjoitti:

Edes ruotsalainen Teknikens Värld ei arvosta V50:tä korkealle. Se saa vertailutestissä 68 pojoa Golf Variantin 73 pistettä vastaan.

Volvon serkku Ford Focus saa tässä testissä jopa pisteen enemmän kuin VW. Minulla oli ja on kuitenkin omat syyni olla valitsematta autokseni Fordia.

http://www.teknikensvarld.se/files/0721_test_familjekombi-golfklasskombi.pdf

V70 on sitten tässäkin omaa luokkaansa pikku-Volvoon nähden.

Kaikki Volvot eivät ole Volvoja, MOT.

Lue lisää

tässä lisää:

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/vertailussa-audi-a3-bmw-120i-mb-200-ja-volvo-v50

http://www.koeajo.tv/index.php?204

Käyhän nyt jo viimein koeajamassa volvoa, kun asia tuntuu niin kovasti sinua painavan, vai mikä ihme mahtaa olla syynä provoiluusi täällä?

Köyhimys kirjoitti:

Edes ruotsalainen Teknikens Värld ei arvosta V50:tä korkealle. Se saa vertailutestissä 68 pojoa Golf Variantin 73 pistettä vastaan.

Volvon serkku Ford Focus saa tässä testissä jopa pisteen enemmän kuin VW. Minulla oli ja on kuitenkin omat syyni olla valitsematta autokseni Fordia.

http://www.teknikensvarld.se/files/0721_test_familjekombi-golfklasskombi.pdf

V70 on sitten tässäkin omaa luokkaansa pikku-Volvoon nähden.

Kaikki Volvot eivät ole Volvoja, MOT.

Lue lisää

kulutuslukemissa hybriditkin:

http://plaza.fi/moottori/vertailut/vertailussa-hybridi-ja-pihit-haastajat

Köyhimys kirjoitti:

Edes ruotsalainen Teknikens Värld ei arvosta V50:tä korkealle. Se saa vertailutestissä 68 pojoa Golf Variantin 73 pistettä vastaan.

Volvon serkku Ford Focus saa tässä testissä jopa pisteen enemmän kuin VW. Minulla oli ja on kuitenkin omat syyni olla valitsematta autokseni Fordia.

http://www.teknikensvarld.se/files/0721_test_familjekombi-golfklasskombi.pdf

V70 on sitten tässäkin omaa luokkaansa pikku-Volvoon nähden.

Kaikki Volvot eivät ole Volvoja, MOT.

Lue lisää

Nythän sinä kumosit tuon aloittajan linkityksen, Skoda onkin tässä vertailussa Jumbona.

Menipäs nyt vaikeaksi, eikö enää autolehtien vertailuun voikaan luottaa?????

Milläs perusteella nyt pitäisi valita auto, ei kai omien mieltymysten mukaan :))))

Köyhimys kirjoitti:

VW on VW, tehtiinpä se Saksassa tai Meksikossa. Ei autona valioluokkaa, mutta valtavirtaa edustavien massatuotantoautojen parhaimmistoa.

Pikku-Volvoilla taas on hyvin vähän tekemistä ruotsalaisuuden kanssa. Isot Volvot on suunniteltu Ruotsissa pohjoismaisiin oloihin, mitä pienemmät mallit selvästikään eivät ole. Ne on suunniteltu ja tehty keski-eurooppalaisittain (BeNeLux) eikä monikaan asia niissä kieli pohjoismaisuudesta saati valioluokasta (”premium”). Halvanoloisia, velvoittavaa nimeään vastaamattomia tekeleitä, korkeintaan puoli-Volvoja. Ja tiloiltaan ahtaita ulkomittoihinsa nähden!

Jos tämä on mielestäsi ennakkoluuloista typeryyttä, en mahda mitään. Saat kaikin mokomin olla lausumastani mitä mieltä tahansa.

Lue lisää

...TODELLA rakentavaa keskustelua...esim. onko V50:sen ja s40:sen talviominaisuuksia arvotelijat edes testanneet??

Mielipiteeni: mitä paskempi keli, sen paremmalta ominaisuudet tuntuvat. Aivan mahtava talviauto, lämpöä riittää eikä nitise/natise pakkasellakaan. Varmaan muutkin ovat hyviä ja olkoon niin.

Eiköhän suomi juntin pitäisi pikkuhiljaa päästä tästä auto kateudesta eroon...2000-luku on kuitenkin jo pitkällä ja luulisi ihmisillä olevan oikeatakin tekemistä/miettimistä.

"Nitinöitä, ääntä ja halvan näköistä sisustusta ja on muutenkin rimpulampi". Olikohan lausunto nyt varmasti puolueeton ja perustuuko se mihinkään tietoon?

Sitäpaitsi sanonta "laadukkaamman oloinen" on aika paljon itsensä hämäämistä, katsos kun laadukkaalta tuntuu se minkä laadukkaaksi haluaa tuntea. Hintalappu kyljessä auttaa kummasti tunteman tuotteen laadukkaaksi, vai? Nimimerkillä "näkyyks mun Rolexi hei?".

Kiinalainen Volvo, vai tsekkiläinen Skoda?

jikow kirjoitti:

Kiinalainen Volvo, vai tsekkiläinen Skoda?

muuten volvo s40 tehdä belgiassa....onko väärää tietoa??