Mitähän pitäis tehdä kaijun anturille talveksi? Annanko vaan olla, vai pitäiskö se avata? Se on ilmeisesti mallia läpimenevä, ulkopuolella sellanen muovitötsä. Loki-kaiku-härpäkkeen merkki on silva star......
Mitä teen kaijun anturille?
asdfadsfasdf
8415
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ilman muuta irroitat kaiken elektroniikan ja kannat kotiin sängyn viereen.
Siis onko se yhteinen aturi molemmille? Ja sellainen, että sen saa sisäpuolelta avattua ja vedettyä veneeseen?
Jos on sisäpuolelta irroitettavissa, niin kannattaa se irottaa ja jättää siihen läpiviennin viereen. Parantaa ilmanvaihtoa, kun veneen alapuolellakin on "reikä" josta ilma liikkuu. Muuten sillä ei ole mitään merkitystä.
laminoi turhat läpiviennit umpeen ja käytä kaikuanturia umpilaminaatin läpi. Mulla on halpis hummbirding kalakaiun peräpeilianturi toiminut hyvin 15mm paksun umpilaminaatin läpi epoksiliimalla liimattuna maston edessä. Liimakerroksen tulee olla yhteinäinen, jotta kaikusingaali ei häriinny. 40 metriä hummingbirdi on näytänyt vauhdissa.
..tämän toisin päin. Jos olet uutta kaikua asentamassa, niin tuo ohje toimii hyvin. Tai jos anturi on vanhaa mallia (sellainen, missä itse anturi on pohjan ulkopuolella ja sen kiinnitys vaan on pohjan läpi) niin siloinkin se voi olla järkevää.
Jos veneessä sensijaan on jo kaiku asennettuna siten, että se anturi on pohjan läpi olevassa putkessa ja sisälle otettavissa niin mitä hyötyä on sen muuttamisessa pohjan läpi mittaavaksi? Jos vielä kyseessä on yhdistelmäanturi (loki ja kaiku samassa) niin ei sitä lokia kuitenkaan saa toimimaan sieltä pohjan sisäpuolelta...
jokainen turha reikä rungossa on turvallisuus ja ylläpitoriski. Kilpaveneessäkin lokista on hyötyä vain jos purjehditaan virtauksissa ja veneestä löytyy polaarikäyrillä varustettu tietokoneohjelmisto suorituskyvyn analysointiin.
Se ken trimma lokin avulla purjeita, huijaa itseään. Vain tarkoilla kelinmukaisilla trimmiohjeilla veneen saa kulkemaan optimaalisesti. Monissa yksityyppiluokista sellainen ohje löytyy ja jos ei löydy niin tehdään se itse treenaamalla toisen samanlaisen veneen kanssa. Näin tekevät kilpapurjehtijat optareista VOR70 ja Americas Cup veneisiin.
Ei sille kannata tehdä mitään. Jos siinä on nopeusrulla, sen voi kiilata paikalleen, ettei talvituulet sitä turhaan rullaile.
vaimo osti 1992 mallisen 35 jalkaisen kipon ranskasta ja meikä olisi laminoimassa kaikenlaiset turhat reiät (wc, loki, toinen kulunut laipiokompassi) kiinni. Läpivientiremppa kantsii kuitenkin tehdä ja mitä vähemmän on vedenalaisia läpivientejä sen helpompaa on veneen ylläpito.
seurailla lokin lukemia. Menee varmaan mulla vähän aikaa vakuutta sille, että uudella veneellä purjehdittaessa on muutakin seurattaavaa kuin mittarit. Ja onhan siinä gps, heidän navigointitaidollaan tosiaan gps kantsis olla koko ajan päällä, tämä oli tyttären kitinään, et gps:n käynnistys kestää kauan.