uudenmallinen bussi näkyi olevan hyytynyt keskelle Savonkadun ja Kauppakadun risteystä eilen n.klo 16. Tilanteen nähnyt ohikulkija sanoi ettei bussin etupyörät olleet kääntyneet ratin kääntämisestä huolimatta. Voiko tämä olla mahdollista? Onneksi pieni nopeus kyseisessä paikassa, mutta entäs jos vastaava olisi käynyt maantiellä?
Paikallisliikenteen
Huolestunut!
21786
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Uusi bussi = koiviston auton omatekemä kabus 4... ei jestas niitä, maksaakin vielä enemmän kuin oikea volvo tai scania.
On tämä mahdollista kabus 3 ja kabus 4 autoissa ja näitä on käynyt niissä aika montakin, että ohjauksen vetovarsi luistaa säätökierteen kohdalta. Tämähän aiheuttaa luonnollisesti sen, että ohjaus ei tottele ohjauspyörää.
Tosi vaarallisia autojahan nämä on, se on näytetty aukottomasti toteen jo monta kertaa monilla eri näytöillä.
Kuolonuhreja kauhulla odotellessa...
Sen takia koko torin ympäristö on yksityis autoilta kohta kielletty että linja-autot mahtuu kääntymään ja kuolon kolarit vältetään. Ensi kesänä Mualiman napahan on koko maan suruhupaisa nähtävyys kun asuntomessu käviät näkee auki revityn torin hienoineen linja-auto pysäkkeineen;) Kuhan löytää ensin reitin täynnä olevaan toriparkkiin.
Olen samaa mieltä: ei kannata turistien tulla Kuopioon ollenkaan! Ainakin kaupungin päättäjät ja virkamiehet tekevät kaikkensa tuhotakseen Kuopion. On jo aloitettu kaupungin keskustan liikennejärjestelyjen sotkeminen, ja tämähän on vasta alkua!, ja kohta sitten aloitetaan kaivostoiminta torilla pariksi vuodeksi. Älkää kiltit turistit tulko tänne, ettei tarvitse hävetä silmiä päästään...
Hävetä parkkipaikan rakentamista? Kumma logiikka. Liikennejärjestelyistä voi olla mitä mieltä tahansa, mutta on tosi kummallista hävetä rakennustoimintaa :)
olla mahdollista vaikka henkilöautolla. Kuskin ajotaito ratkaisee lukkiutuuko pyörät vai ei.
Kuka muistaa vielä 80-luvun karsean karut Kabus kaupunkibussit?
Penkit kovaa harmaata muovia ja uutena se karsean voimakas muovinhaju sisällä, rämiseviä ja nitiseviä muoviosia sisustuksessa, ei ilmastointia, Detroit dieselin moottorin äänikin antoi oman lisänsä karuuteen, ja väkivalloin "potkimalla" vaihtava automaattivaihteisto, kuin joku vankilakuljetus, rangaistuksen vuoksi mahdollisimman epämukava kuljetus...
Tässä miltei yhtä karu bussivideo:
https://www.youtube.com/watch?v=RcKZrhAhjEs
80-luvun henkilöautot olivat jo hyvin sivistyneitä ja hienostuneita, siihen nähden kaupunkibussien karuus oli suorastaan järkyttävää!
Lue aiheen Kuopio keskusteluja. Katso, mitä muut ajattelevat, ja osallistu keskusteluun. Suomi24 - tuhansia aiheita.
Autokeskustelut käydään muualla.
Jokaisella palstalla tulee keskustella palstan aihealueeseen liittyvistä asioista. Aiheeseen kuulumattomat aloitukset tai kommentit voidaan poistaa.
Autokeskustelut käydään muualla.
Lisäksi 80-luvulla keskusta oli paljon eläväisempi kun autoja ei oltu vielä häädetty pois eikä ollut mitään kävelykatu-utopioita käytössä!
Tampereen ratikan soisi luovan esikuvan myös Kuopion vastaavalle tekeleelle.
Pituussuunnassa olevan kaupungin raitiotie-ja metroverkkosuunnitelmat olisivat oiva esimerkki kunnollisesta kaupunkisuunnittelusta josta ikävä kyllä tulevat sukupolvet eivät pääse nauttimaan koska vihreät ja Kuopion luonnonystävät niin halusivat torpatessaan Finnpulpin tehdashankkeen.
Kyllä toinen jalka haudassa dementoitunut pappa jaksaa. Oi luoja ota minut jo pois täältä.
No, aikaa ei ole paljoa kun pääset haudan lepoon eikä tarvitse murehtia Finnpulpista.
Pappa ei tiedä mistä horisee. Sitä tuo muistisairaus teettää.
Onko kaikki asianomaiset (tapauksennähneet) saaneet varmasti kriisiapua?
Traumaattinen näkyhän se on, kun ei onnikan etupyörät käänny.
Ohjauskyvyn menetys on kyllä niin vakava vika että kaikki ko. mallin bussit pitäisi pistää ajokieltoon ja valmistajan on korjattava ne takaisinkutsuna ehdottoman varmaan kuntoon!
Menit sitten trollipeikon ansaan. Aloitus oli jo vuodelta 2009....
Huolestunut!
2009-11-20 12:32:42
Joku kaivelee näitä ikivanhoja viestejä esiin.
Monia kiinnostaa paikallishistoria.
Onko nämä ohjauskykynsä menettäneet bussit vain Kuopiossa esiintynyt ongelma? Kai samaa autoa on käytetty muuallakin, bussit on niin kalliita vehkeitä, että ei kai niitä kannata valmistaa vain yhden kaupungin käyttöön!
Kabus Oy oli Koiviston Auto Oy:n tytäryhtiö, joka oli erikoistunut linja-autojen ja linja-autokorien valmistamiseen omistajayhtymäänsä kuuluvien liikenneyhtiöiden tarpeisiin. Nimi Kabus on johdettu sanoista Koiviston Auto Bus.
Kabus Oy:n linja-autojen valmistus päättyi vuonna 2015
Kabus-linja-autoja ei ole myyty ulkopuolisille, vaan kaikki tehdyt autot ovat päätyneet Koiviston Auto -konsernin omaan käyttöön.
Koituiko tämä ohjaukyvyn menetysongelma yhtiön tuhoksi?