ostettua itselleen auton ? Vai vieläkö kansalaiset joutuvat maksamaan niille bussiliput ?
Renault lupaa maailman halvimman auton
Kauppalehti
Renault lupaa tuoda markkinoille muutaman tuhannen euron hintaisen auton.
Ranskalaisella Renaultilla on monta rautaa tulessa. Kuumimpiin kuuluu suunnitelma maailman halvimman auton rakentamisesta.
Muutaman tuhannen euron pelin pitäisi tulla markkinoille kahden vuoden kuluttua.
Saksalaisen päivähden Frankfurter Allgemeinen haastattelema Renaultin ja Nissanin pääjohtaja Carlos Ghosn myöntää, että halpishanke on jo pitkällä. Renault suunnittelee sitä yhdessä japanilaisen Nissanin kanssa. Projektissa on mukana myös pikkuautoja valmistava intialainen Bajaj.
Suunnitelmien mukaan uusi auto tehtäisiin niin pienin tuotantokustannuksin, että myyntihinta jäisi valmistusmaassa Intiassa noin 2 000 euroon.
Se maksaisi selvästi vähemmän kuin tällä hetkellä maailman halvin auto, intialainen Tata Nano. Tata Nanoa myydään vain kehittyviin maihin, sen sijaan Renault-Nissanin autoa on tarkoitus viedä ympäri maailmaa.
Uudesta pikkuautosta aiotaan tehdä useita malleja, joista riisutuin versio on halvin.
Renault ryhtyy tuomaan ensi vuoden alusta Suomeen Romaniassa valmistettuja Dacia-kansanautoja. Nykymittapuun mukaan meillä 11 000-16 000 euroa maksavaa merkkiä voidaan pitää halpa-autona, tosin tulevaan Intian tehtaan tuotteeseen verrattuna se edustaa jo ökytasoa. Muualla Euroopassa Daciaa on myyty tänä vuonna hurjaan tahtiin nimenomaan hinnan vuoksi.
Renaultilla on myös Venäjällä Ladaa valmistavassa Avtovazin tehtaalla uusia tavoitteita. Se aikoo modernisoida pikkumalli Kalinan ja nostaa sen laatua. Lisäksi konserni suunnittelee siellä täysin uutta Golf-luokan autoa vuosille 2012-2014. Uutuus rakennettaan Renault-Nissanin alustalle.
Jussi Turtiainen
Kauppalehti
Renault lupaa maailman halvimman auton
Kauppalehti
Renault lupaa tuoda markkinoille muutaman tuhannen euron hintaisen auton.
Ranskalaisella Renaultilla on monta rautaa tulessa. Kuumimpiin kuuluu suunnitelma maailman halvimman auton rakentamisesta.
Muutaman tuhannen euron pelin pitäisi tulla markkinoille kahden vuoden kuluttua.
Saksalaisen päivähden Frankfurter Allgemeinen haastattelema Renaultin ja Nissanin pääjohtaja Carlos Ghosn myöntää, että halpishanke on jo pitkällä. Renault suunnittelee sitä yhdessä japanilaisen Nissanin kanssa. Projektissa on mukana myös pikkuautoja valmistava intialainen Bajaj.
Suunnitelmien mukaan uusi auto tehtäisiin niin pienin tuotantokustannuksin, että myyntihinta jäisi valmistusmaassa Intiassa noin 2 000 euroon.
Se maksaisi selvästi vähemmän kuin tällä hetkellä maailman halvin auto, intialainen Tata Nano. Tata Nanoa myydään vain kehittyviin maihin, sen sijaan Renault-Nissanin autoa on tarkoitus viedä ympäri maailmaa.
Uudesta pikkuautosta aiotaan tehdä useita malleja, joista riisutuin versio on halvin.
Renault ryhtyy tuomaan ensi vuoden alusta Suomeen Romaniassa valmistettuja Dacia-kansanautoja. Nykymittapuun mukaan meillä 11 000-16 000 euroa maksavaa merkkiä voidaan pitää halpa-autona, tosin tulevaan Intian tehtaan tuotteeseen verrattuna se edustaa jo ökytasoa. Muualla Euroopassa Daciaa on myyty tänä vuonna hurjaan tahtiin nimenomaan hinnan vuoksi.
Renaultilla on myös Venäjällä Ladaa valmistavassa Avtovazin tehtaalla uusia tavoitteita. Se aikoo modernisoida pikkumalli Kalinan ja nostaa sen laatua. Lisäksi konserni suunnittelee siellä täysin uutta Golf-luokan autoa vuosille 2012-2014. Uutuus rakennettaan Renault-Nissanin alustalle.
Jussi Turtiainen
Kauppalehti
Vastaukset 2
Vanhimmat
ajaneet kokouksiin mersuilla ja laulaneet "Nälkä meil on aina vieraanamme...". Köyhät kannattavat persuja ja syyttävät kurjuudestaan neekereitä.
omaa autoa, joutuu ajaan veronmaksajien piikkiin. Jos sekin saisi koslan itselleen noista halvemmista pirsseistä.