Siispä 10W40 Mobilin puolisynteettinen tekee paksun vaalean vaahdon öljykorkkiin,aiemmin oli käytössä täyssynteettinen Mobil Synt S eikä vaahdonnut,vaihdatin öljyt "nyrkkipajalla",laittoivat ilmeisesti sitä mitä nurkkkapöntöstä sattui löytymään,onko vaahdosta haittaa,auto on toki 15v.vanha Ford.Asiallisia vaustauksia mielellään odotan.
Mobil Super 2000 vaahtoaa
vaahtoaja
134126
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Onko ollut pätkäajoa nyt kosteana aikana? Voisi auttaa, jos ajaisi pitemmän lenkin, jotta kone ennättää lämmetä kunnolla ja tuulettaa höyryt pois koneesta. Voihan se olla kannentiivistekin joka vuotaa...
Voi siitä haittaa olla, vaahto tukkii huohottimen ja se saattaapi vaikka jäätyä pakkasella.
Kannattaa kokeilla edellisen ehdottamaa lämpimäksi ajoa.
Mulla mobilin new life öljy ymmärtääkseni parasta mobilia ja aavistus sinappia täyttökorkin alapinnassa se on nimenomaan tuo pätkäajo minkä johdosta kosteus jää koneeseen. Edellisessä autossa sitä mönjää oli korkissa 5mm ja peukalon mentävä täyttöputli usein puoliksi tukossa!
Enää en muista mitkä öljyt olivat pahimpia huohotinputken tukoksissa.
Sitroenin ja Peugeotin koneissa taannoin kiusallinen vika.
Joillain öljyillä ilmiö kuulemma pahempi. Minulla sitä taisi kyllä tapahtua merkistä riippumatta...
tuo "vaahtoaminen" on siitä johtuva että kone huohottaa jostain syystä. Ei ole siitä kiinni mikä liemi koneessa sisällä.
Ajan päivittäin puoli tuntia yhteensuuntaan töihin ja moottoritietä melkein yhtä soittoa,kone siis lämpenee normaalisti ja käy erittäin hyvin,ei syö öljyä eikä savuta,mitähän sille mahdolliselle huohotukselle voisi tehdä,oisko kotikonsteja?
Hyvä kotikonsti: KOVAA AJOA!
Jos moottori kerran toimii hyvin, käy siististi, vetää hyvin eikä syö öljyä eikä jäähdytysnestettä, niin mitäpä sile voisi tehdä?. Tarkistelee vain säännöllisin väliajoin öljyjen ja nesteiden määrät ja vaihtelee niitä ohjeiden kukaan. Autohan on käyttöä varten...
Voi muuten olla, että se puolen tunnin ajokin näin kosteana ja viileänä aikana on vielä liian lyhyt aika haihduttamaan kaikkia höyryjä sieltä koneesta. Mutta kyllä sieltä paikat puhdistuu kunhan kesähelteet tulee...
Kotikonsteja ei oikein ole, tietysti riippuu millaiset taidot ja välineet omistaa. Mutta kyllä venttiilipuolelta lähtisin vikaa hakemaan. Olikos tuon ikäisessä Fordissa vielä puikkokone, riippuu tietysti myös mallista?
Venttiilivarren kumitiivisteitäkö meinaat? Jos ne ovat rikki, niin syö se sitten kyllä öljyäkin...
voi olla että sylinteristä pääsee vuotamaan painetta kampikammioon männän tai venttiilien kautta..
ei siihen oo muuta kuin vaihtaa eri merkin öljyt,joko nesteen tai teboilin.Aikoinaan oli kyllä sama vika teboilin öljyillä,mutta sen ovat saaneet poistettua.
jos öljykorkkiin tulee sitä majoneesia. Se on vaan veden ja öljyn muodostamaa emulsiota, ihan normaalia. Huohotinletkut saattaa joissakin autoissa kyllä jäätyä, mutta se ei ole juuri öljystä kiinni. Kone kuumaksi niin häviää, mutta se öljykorkki vaan ei ihan vähällä lämpene.
Mulla Volvo V70 2.6 tdi vm. 98 alko vaahtoamaan ja koneessa oli Mobil ykkönen. Kuukauden päivät ja meni öljypumppu.