Moottorin tunnistus

Pitäisi saada varmuus mikä moottori on E30-koriseen asennettu. Moottori on 4-syl. K-Jetronik ja nämä on mitä todennäköisimmin jälkiasennettu. Ruisku voi olla eri autosta mistä moottori.

Öljypohjan tiiviste ei ollut mikään E30-korisen neloskoneisen vaan muistaakseni mallin mukaan löytyi E21-korisesta. Sylinterinkannessa muistaakseni lukee "1.6/1.8", mutta katsuri löysi jotain kymmenisen vuotta sitten lohkosta ylhäältä kannen takaa jonkun "2.0"-merkinnän.

Iskutilavuus ei ole tiedossa eikä paljoa muutakaan :( Työntömitalla vanhasta kannentiivisteestä mitattu sylinterin halkaisija n. 90 mm. Tiedä sitten meneekö tuo tiivisteen reuna ihan palotilan reunaan asti. Voisi olla 89 mm todellinen sylinterin halkaisija...

Joten mistä löytäisi luotettavan tunnisteen moottorista?
5708
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Moottori on yläpäästään kovasti tuon näköinen:
http://www.chapeltech.net/bmwe/m10.jpg

Tuossa taitaa olla joku tehostimen pumppu sillä kohtaa missä mulla on laturi.

Lisäks mulla on jälkiasennettu sähkötuuletin.

Äänestä
  • Se ole juurikin se m10 joka on tässä kyseessä.

    Äänestä

  • _m10_ kirjoitti:

    Se ole juurikin se m10 joka on tässä kyseessä.

    Pitäisi tietää teho ja iskutilavuus... Lisäksi kiinnostaisi erittäin paljon, kuuluuko tuohon ruisku vai kaasari alunperin.

    Valmistusvuosi sitten vielä kaiken päälle niin muuta tuskin tarviskaan tietää.

    Äänestä

  • nimimerkki2 kirjoitti:

    Pitäisi tietää teho ja iskutilavuus... Lisäksi kiinnostaisi erittäin paljon, kuuluuko tuohon ruisku vai kaasari alunperin.

    Valmistusvuosi sitten vielä kaiken päälle niin muuta tuskin tarviskaan tietää.

    1.8 90hv

    Äänestä

  • gggggggg kirjoitti:

    1.8 90hv

    Tuo on se mikä autossa käsittääkseni papereiden mukaan pitäisi olla, mutta kun on asennettu tuo ruisku...

    Ulkoisesti luulisin että olisi nelisylinterisen E21 320i:n moottori?

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


nimimerkki2 kirjoitti:

Pitäisi saada varmuus mikä moottori on E30-koriseen asennettu. Moottori on 4-syl. K-Jetronik ja nämä on mitä todennäköisimmin jälkiasennettu. Ruisku voi olla eri autosta mistä moottori.

Öljypohjan tiiviste ei ollut mikään E30-korisen neloskoneisen vaan muistaakseni mallin mukaan löytyi E21-korisesta. Sylinterinkannessa muistaakseni lukee "1.6/1.8", mutta katsuri löysi jotain kymmenisen vuotta sitten lohkosta ylhäältä kannen takaa jonkun "2.0"-merkinnän.

Iskutilavuus ei ole tiedossa eikä paljoa muutakaan :( Työntömitalla vanhasta kannentiivisteestä mitattu sylinterin halkaisija n. 90 mm. Tiedä sitten meneekö tuo tiivisteen reuna ihan palotilan reunaan asti. Voisi olla 89 mm todellinen sylinterin halkaisija...

Joten mistä löytäisi luotettavan tunnisteen moottorista?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu