Noin vuosi sitten kolahti postiluukusta paikallisen Nissan -jälleenmyyjän mainos.
Kiinnitin huomiota tähän:
Nissan -malliston kaikissa autoissa, malliston halvinta Tiidaa lukuunottamatta, on integroitu Hands Free -setti, joka hyödyntää auton stereoiden kaiuttimia puhelun tulevan äänen välittämiseksi, ja autoon, kuljettajan pään lähelle, on vastaavasti integroitu mikrofoni lähtevää ääntä varten; järjestelmä on yhteensopiva kaikkien Bluetoothilla varustettujen matkapuhelinten kanssa.
Kun Nissanilla oli tämä jo vuosi sitten, niin dna:lta saadun tiedon mukaan esim. tässä mersun mallissa, joka on dna:n jouluarvonnassa palkintona, EI ole autoon integroitua Hands Free -settiä !
Uskomatonta! Mainio oivallus Nissanilta, Bletooth Hands Freen integroiminen autoon ei varmasti valmistusvaiheessa paljoa auton valmistuskustannuksia nosta, mutta lisää huomattavasti käyttömukavuutta jos haluaa puhua ajaessaan puhelimeen. Miksi siis Mersulla on tänäkin päivänä teknologisesti vanhentuneita autoja myynnissä?
Vai yrittääkö mersu vain rahastaa sillä, että kojelaudassa on hieno integroitu numeronäppäimistö, eli "gsm -valmius" joka ei kuitenkaan sellaisenaan edes toimi, vaan sen toimntaan saattamiseksi auto on tilattava jollain lisävarusteella, joka tietenkin maksaa moninkertaisesti sen, mitä esim. Sony Ericssonin Bluetooth auto-hands free asennuksineen?
Samaa lisävarusteilla rahastamista yrittää toki myös Nissan, tällä kertaa autonavigaattorien suhteen: kojelaudassa on integoitu navigaattorivalmius, mutta tämäkään systeemi ei toimi ilman kalliin lisävarusteen hankintaa, jonka hinta ylittää moninkertaisesti erillisenä myytävien autonavigaattorien hinnan. Kaverilta kuultua: Nissanin oma autonavigaattori on kaiken lisäksi huono verrattuna erillisenä myytäviin esim. Mioon tai Tom-Tomiin.
Erona on vain tämä:
Navigaattori on helppo ostaa kaupasta erillislaitteena, eikä se vaadi sen ihmeellisempiä asennuksiakaan.
Sensijaan Bluetooth auto-HandsFree vaatii asennuksen, joten itse pidän sen integrointia autovalmistajan toimesta tärkeämpänä, mutta toki tässäkin katson myös hintaa.
Kiinnitin huomiota tähän:
Nissan -malliston kaikissa autoissa, malliston halvinta Tiidaa lukuunottamatta, on integroitu Hands Free -setti, joka hyödyntää auton stereoiden kaiuttimia puhelun tulevan äänen välittämiseksi, ja autoon, kuljettajan pään lähelle, on vastaavasti integroitu mikrofoni lähtevää ääntä varten; järjestelmä on yhteensopiva kaikkien Bluetoothilla varustettujen matkapuhelinten kanssa.
Kun Nissanilla oli tämä jo vuosi sitten, niin dna:lta saadun tiedon mukaan esim. tässä mersun mallissa, joka on dna:n jouluarvonnassa palkintona, EI ole autoon integroitua Hands Free -settiä !
Uskomatonta! Mainio oivallus Nissanilta, Bletooth Hands Freen integroiminen autoon ei varmasti valmistusvaiheessa paljoa auton valmistuskustannuksia nosta, mutta lisää huomattavasti käyttömukavuutta jos haluaa puhua ajaessaan puhelimeen. Miksi siis Mersulla on tänäkin päivänä teknologisesti vanhentuneita autoja myynnissä?
Vai yrittääkö mersu vain rahastaa sillä, että kojelaudassa on hieno integroitu numeronäppäimistö, eli "gsm -valmius" joka ei kuitenkaan sellaisenaan edes toimi, vaan sen toimntaan saattamiseksi auto on tilattava jollain lisävarusteella, joka tietenkin maksaa moninkertaisesti sen, mitä esim. Sony Ericssonin Bluetooth auto-hands free asennuksineen?
Samaa lisävarusteilla rahastamista yrittää toki myös Nissan, tällä kertaa autonavigaattorien suhteen: kojelaudassa on integoitu navigaattorivalmius, mutta tämäkään systeemi ei toimi ilman kalliin lisävarusteen hankintaa, jonka hinta ylittää moninkertaisesti erillisenä myytävien autonavigaattorien hinnan. Kaverilta kuultua: Nissanin oma autonavigaattori on kaiken lisäksi huono verrattuna erillisenä myytäviin esim. Mioon tai Tom-Tomiin.
Erona on vain tämä:
Navigaattori on helppo ostaa kaupasta erillislaitteena, eikä se vaadi sen ihmeellisempiä asennuksiakaan.
Sensijaan Bluetooth auto-HandsFree vaatii asennuksen, joten itse pidän sen integrointia autovalmistajan toimesta tärkeämpänä, mutta toki tässäkin katson myös hintaa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mitä tähän pitäisi vastata? :D
Kuulostaa aika hölmöltä juu. Noh, mersun slogan ei olekkaan 'Teknistä etumatkaa'.
Onhan Mersussa ollut jo muutaman vuoden ns. päivävaloautomatiikka.
Sehän ajautuu ojaan, jos ei pidä kaksin käsin ratista kiinni. Mersuissa se on tarpeeton, ajo-ominaisuuksien vuoksi. Eikä Mersuun sopisi rätisevät onnettomat euron arvoiset lisävarusteet.
Jos "kriittinen_autoilija" saa Nissanilta mainospostia, ei hän todennäköisesti kuulu Mersun kuumimpaan kohderyhmään. Toisaalta minulla oli jo yli vuosi sitten DNA-palkintoautoa vastaavassa Mersussa vakiona hands free. "Kriittisen_autoilijan" kannattaa vielä soittaa DNA:lle ja varmistaa, onko Mersun varustelu tosiaankin heikentynyt.
"Jos "kriittinen_autoilija" saa Nissanilta mainospostia, ei hän todennäköisesti kuulu Mersun kuumimpaan kohderyhmään"
Kaikennäköistä voi toki väittää.
Kun se Nissanin jälleenmyyjän mainos jaetaan kerrostaloissa jokaisesta postiluukusta sisään, siis mainoksessa ei lue omaa nimeäni. Eli periaatteessa vaikka ei olisi edes ajokorttia niin sama mainos tulisi silti.
Muuten: dna:n mainoksessa katsokaapa sitä miestä joka sitä mersua ajaa: korvalehden päällä keikkuu Bluetooth -HandsFree!
Jos sellainen olisi integroituna autossa, miksi ostaa 2. sellainen korvassa pidettäväksi ?
Anteeksi nyt mutta kaikissa W204 c-sarjalaisissa on vakiona bluetooth handsfree. Samoin kaikissa uusissa Mersuissa jotka on valmistettu elokuun 2008 jälkeen on myös bluetooth handsfree. Että, sellasta!
integroitu Hands Free -setti vanhenee parissa vuodessa. Mersulla ajelet ehkä 30 vuotta, joten se häsfriisetti olis 28 vuotta vanhanaikainen.
Mietippä millaisia oli Hands free setit esim. 10 vuotta sitten. nyt ne on käyttökelvottomia.
Ehkä Nissanilla riittää tekniikka joka on nykyaikaista vain 2 vuotta....
"integroitu Hands Free -setti vanhenee parissa vuodessa"
Jos kyse on nimenomaan BlueTooth -tekniikkaa käyttävästä HandsFree:stä, se ei vanhene edes 30 vuodessa.
Uskoisin, että jos vuonna 2039 ostat uuden matkapuhelimen, siitä löytyy BlueTooth. Vuonna 2039 ehkä jopa siitä markkinoiden halvimmasta mallista, ja matkapuhelimen tuotemerkistä riippumatta.
Aiempien HandsFree -ratkaisujen vanheneminen johtui juuri siitä, että puhelinvalmistajat muuttavat liittimiensä tyyppiä kun uudempia malleja tulee markkinoille.
Toisaalta, noita langallisia ratkaisuja en edes haluaisi valmiiksi autovalmistajan integroimana, syynä se, että eri puhelinvalmistajien kesken ei ole sovittu mitään standardia liitintapaa HandsFree -laitteille, eli jos joku autonvalmistaja olisi tuollaisen langallisen integroinut, se olisi sidottu jonkin määrätyn puhelinvalmistajan määrättyihin malleihin.
Eli, jos oma puhelinmerkkisuosikkivalmistajani ei ole sama kuin autonvalmistajan, niin langallinen HandsFree olisi vain tarpeeton lisäkustannus, josta ei ole minulle mitään hyötyä.
BlueTooth sensijaan on alan yhteisesti sovittu standardi, joka toimii kaikissa puhelinmerkeissä kaikissa niissä malleissa, joissa on BlueTooth -tekniikka, eli halvimpia malleja lukuunottamatta yleensä kaikissa.