konetehoilla ylipäätään, 50 hv on moneen veneeseen sopiva koneteho. Silläkin päästään 25 somun nopeuteen raskaallakin kuormalla.
veneita myydään liian suurilla
ggrre
11699
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
varmaan lähes kaikki autot on liian tehikkaita kun niillä pääsee yli 120 km/h.....
Veneilyä ja autoilua ei voi verrata keskenään, harva käyttää venettä työmatkoihin, asiakaskäynteihin ym. vastaaviin "pakollisiin" menoihin.
Venettä käytetään yleensä harrastuskalastukseen, retkeilyyn ja huviajeluun.
Autolle huippunopeudeksi Suomessa riittäisi hyvinkin 140 km/h, kunhan kiihtyvyys olisi riittävä.
Näin ilmastonmuutoksen aikana on turha suosia ylisuuria moottoreita autoissa tai veneissä, monasti suurilla moottoritehoilla pönkitetään heikkoa itsetuntoa..
kiihtyvyyttäkään nyt niin hirveästi autoissakaan tarvita. Ainoa peruste, mitä sille on koskaan esitetty, on ohitusturvallisuus, mutta kuka käskee ohitella?
Tulevaisuudessa suurille tehoille tulee rajoituksia. Pian varmaan tulee veneilyvero, joka on sidottu moottorin kokoon ja saastuttavuuteen. Lisäksi bensiinin hinnannousu rajoittaa veneilyä.
Veikkaisin, että pian suositaan jo akkukäyttöisiä moottoreita.
Jos et aja et maksa penniäkään on oikeudenmukaisin ja vähiten saastuttavaa lisäbyrokratiaa vaativa tapa.
Kassaneiti pyöräilee vihreästi töihin, ja antaa ilman järjestelmäkehitys saastuttammista SIS-Alv -kuitin nykyjärjestelästään.
Omistajalla on korkeintaan 21-vaihteinen pyörä.
Valitse aina se vihrein toimittaja.
Asia on itseasiassa päinvastoin. Avoveneiden pohjamuodot ovat nykyään lähes järjestään liukuvia. Niissä kuitenkin käytetään niin pieniä moottoreita, etteivät ne liu'u kunnolla, vaan ovat käytännössä puoliliukuvia. Tämän vuoksi ihmisten kannattaisikin ostaa veneitä, jotka on suunniteltu enemmän puoliliukuviksi kuten Rönnqvist ja Paro. Tällaiset pienen liukukynnyksen veneet käyttäytyvät paremmin pienissä nopeuksissa.
Kummallisinta on, että valmistajien moottorisuosituksetkin ovat niin pieniä, etteivät veneet yllä niillä nopeuksiin, joissa puhdas liuku toteutuisi.
Ihan hyvä keskustelun aihe. Minusta ei niitä myydä liian isoilla konetehoilla vaan OSTETAAN.
Ei kenekään ole pakko ostaa isotehoista konetta jos ei HALUA. Pienempikin koneteho mitä veneeseen myyjät suosittelee nostaa veneen liukuun kevyesti veneen painosta riippuen. 50hv:n teholle 600kg painoinen liukuva vene alkaa olla rajoilla.
Mutta on sitten niitäkin veneilijöitä joita tehot kiehtoo,eikä siinä mitään kummalista ole. Ajelkoon omiahan ne koneet on ja mieltymykset yksilöllisiä.
suoraan sanoen harhauttaa asiakasta sanomalla, että maksimisuositusta pienemmillä koneilla ei kuulemma tee yhtään mitään. Eivät aina suostu edes myymään pienellä koneella. Sitten vaan täytyy valita sellainen kauppias joka suostuu myymään. Ja vot, silloin asiakas on tyytyväinen.
Moni ajelee turhan isolla veneellä, vaikka hyvin pärjäisi jalan tai pari lyhyemmälläkin.
Yksi fakta on se, että veneitä ajetaan paljon lähempänä maksimitehoja, kuin esimerkiksi autoja.
Pieni kone voi riittää 25kn maksiminopeuteen veneen plaanatessa, mutta mikä on koneen keski-ikä, jos sitä pitää ajaa kaasu pohjassa tai lähes kaasu pohjassa koko ajan. Iso kone ei kuluta polttoainetta juurikaan enempää, kuin pienempi kone, jos koneista otetaan sama teho irti. Vanhemmissa kaasarikoneissa
tuo kulutus on usein jopa pienempää isommassa moottorissa, sillä isolla koneella voi käyttää taloudellisinta kierrosaluetta matkanopeudella, kun taas pienissä koneissa otetaan ne viimeiset tehot ulos nimenomaan polttoaineen kulutuksen kustannuksella.
siitä olen samaa mieltä, että ei veneen huippunopeuden tatvitse olla yli 50 solmua. (42-solmua riittää ;-)
Höpö höpö.
90% veneissä on isketty perään veneen valmistajan suurin suosittelema moottori ja lähes poikkeuksetta voisi ihan hyvin laittaa suurempaa tilalle 10-20 hp
Itellä oli 50hp 4t silver foxin perässä ja meno oli kyllä ok mutta kun laitto 70hp 4t niin meno oli sen jälkeen mahtaava myös isommalla kuormalla ja kaiken lisäksi polttoaine kustannukset tippuneet kun ei tarvitse kokoajan vetää pultti pohjassa.