Vaihtoveneen mukana saan bensa OMC 175hv 700h ajetun vm. 90 (makeavesi jäähd.) koneen. Hyvin toimii, mutta saako siihen vielä osia jatkossa ja alkaako se jo vedellä viimeisiään? Mihin hintaan sen saisi myytyä pois vetolaittella jos vaihtaisin dieseliin esim ensi vuonna?
20v ikäisen OMC:n arvo
omc
9459
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Uskoisin markkina-arvon olevan aika pieni, vaikka kyllä kone voi kestää vielä toiset 20 vuotta. Minulla on 20 vuotta vanha VP. Viime talvena avasin koneen, eikä kulumavikoja ollut. Varaosien kanssa (tiivisteet) oli vähän hakemista.
Myyntiarvo on n. 0 €. Käyttöarvo taas paljon isompi!
Jos sinun konettasi on huollettu edes jollainlailla niin pidä se!
Jos olet keskiverto (käyttötunnit/kausi) veneilijä niin veneesi dieselöinti ei ikinä maksa itseään takaisin!
Varaosia löytyy kyllä!
makeavesi 90-mallinen omtsika v6 ehjällä cobra vetolaitteella ei ole lähelläkään 0 euroa. Noista paketeista on pyydetty siinä 2500-3000 euroa.
Muutamia faktoja:
-bensakoneilla ei ole mainittavaa jälleenmyyntiarvoa juuri koskaan
-700h on jo sinällään aika paljon
-20v on bensakoneelle ja todelle paljon
-OMC:t eivät ole tunnettuja laadustaan
-tuon ikäiseen ei saa välttämättä varaosia ja ovat kalliita
-pultit ruostuneet kiini jos haluaa vaihtaa osia
-paska kone ylipäänsä
Kuka oikeasti laittaisi tuollaisen koneen veneeseensä? Sisäperäkoneen vaihto ja asennus on sen verran iso homma ettei ihan kokeillakseen viitsi asentaa. TUon koneen luotettavuus on sitä luokkaa ettei sillä uskalla montaa mertiä laiturista lähteä.
Ihme juttuja kun suomessa kuvitellaan että romusta pitäisi saada rahaa. Jotain järkeä, *tana!
Vaihtoehtona on samanlainen vene volvo aqad31 130hv hintaa on 4500 enemman, jotenkin se rupeaa tuntumaan paremmalta, on diesel. Ja polttoainekustannuksetkin pysyisi kurissa
Mulla 20v vanha pelittävä 305ccm OMC, varaosia saa.
jos olisi 302ccm eli voorttti niin sitten hankalampaa.
Vetari omssikan ainut heikkous, mutta jos osaat säätää ja pitää huolta niin palvelee hyvin.
Ainakin minulla toiminut.
Osa omc;n koneista (peruskone) on samat kuin esim. mercruiserin koneet, erot on siinä vetolaitteessa. Miksi vaihtaa/korjata konetta/vetolaitetta jos ne toimii. Tee siitä ongelma sitten kun menee rikki. Tietysti pitää huoltaa näitä vehkeitä, mutta näihin löytyy vielä osia.
Osia saa Us partsilta tai tilaamalla jenkeistä, netistä löytyy vaikka kuinka mornta firmaa. Tavara tulee parin viikon sisällä.
Ps kone on muuten ihan sama kuin niin paljon kehuttu volvo penta. merkki ja väri on vaan erilainen.
Itsellä ollut 10 v käytössä omc jonka vuosimalli on 1980. vasta nyt pamahti toinen kansi, eli ruostui puhki. eli vettä pääsi sylintereihin. sanoisin että n. 29 v merivesijäähdytyksellä on aika hyvä suoritus.
ei kannata vaihtaa toimivaa konetta aiakaan kalliseen dieseliin. osta mielummin 10.000 euroa halvempi bensakone.
Osia tuohon kyllä saa koska on käytännössä auton moottori. Tiivisteetkin vaihtokelpoisia koska makeavesijäähdytyksellä.
Kyllähän tuo 700h on aika paljon ja tuskin siitä kukaan haluaa muutamaa satasta enempää maksaa. Liikkeet kyllä pyytää 2-3 tonnii. Vetarilla jos saat tonnin niin myy pois. 35t euron dieseliin vaihtaessa voit hyvinki saada 3 tonnia vaihdossa.
Se mitä joku tuolla ulvoo ruostuneista muttereista, ei päde tuohon koneeseen (makeavesijäähdytys) mutta pakosarjat kyllä rupeevat olemaan tiensä päässä jos ovat alkuperäiset.
Jos sulla on pienehkö vene niin toi motti voi kestää viellä muutaman sata tuntia.