Pistorasian korotuspala?

taitaa olla ja 28 ja 60 mm nuo korotusrenkaat....

korottaja-1 kirjoitti:

taitaa olla ja 28 ja 60 mm nuo korotusrenkaat....

Ei ongelmaa.

ei sähkäri kirjoitti:

Ei ongelmaa.

tulee seinään kiinni mihin korotusrengasta tarvitaan, määräysten mukaan siis? Pitkät miettiset toimii myös, kyprokki ei johda sähköä ja palaakin huonommin kuin muovinen korokerengas...?

jos kyprokki kirjoitti:

tulee seinään kiinni mihin korotusrengasta tarvitaan, määräysten mukaan siis? Pitkät miettiset toimii myös, kyprokki ei johda sähköä ja palaakin huonommin kuin muovinen korokerengas...?

Lue lisää

..tai edes niiden ruuvireikä-kohtien pätkillä on helvetin paljon helpompi kiinnittää ja säätää kaluste paikalleen.. pitkiä ruuveja tosin tarvitaan siinäkin, mutta eipähän taivu säätöruuvit alta karkuun yms.

ihan oikea sähkäri kirjoitti:

..tai edes niiden ruuvireikä-kohtien pätkillä on helvetin paljon helpompi kiinnittää ja säätää kaluste paikalleen.. pitkiä ruuveja tosin tarvitaan siinäkin, mutta eipähän taivu säätöruuvit alta karkuun yms.

Lue lisää

miksi helpompaa korotuspalan ansiosta?

Vanha kojerasia --> kyprokki (13mm)--> pitkät miettiset (en muista pituutta mutta ainakin 20mm) vanhaan kojerasiaan kiinni...

Vanha kojerasia ---> korkokerengas ---> ruuvien reiät vaihtavat paikkaa 180 astetta, kaikkia 2-os pistorasioita ei ole suunniteltu kytkettäväksi siten (ylä ja alapuolelta) joten joutuu kikkailemaan, eli vääntämään maadoitusliuskoja ja silti ei välttämättä suorassa (okei 3 paikkaa ruuville ja aina saa loput millit väännettyä peitelevystyä...)

Entä jos yhdistelmä esim antenni ja pistorasia, niin antenni ei ainakaan tykkää jos ruuvien reiät ylä ja alapuolella, koska useimmissa ant.pistorasioissa ei ole kiinnitystä alalaidassa (Televess ainoa johon olen törmännyt missä joka reunalla ruuvien hahlot)

Mutta edelleen se kysymys määräykset: kyprokkik ja korokerengas, tai kyprokki ilman korokerengasta?

selventäisitkö kirjoitti:

miksi helpompaa korotuspalan ansiosta?

Vanha kojerasia --> kyprokki (13mm)--> pitkät miettiset (en muista pituutta mutta ainakin 20mm) vanhaan kojerasiaan kiinni...

Vanha kojerasia ---> korkokerengas ---> ruuvien reiät vaihtavat paikkaa 180 astetta, kaikkia 2-os pistorasioita ei ole suunniteltu kytkettäväksi siten (ylä ja alapuolelta) joten joutuu kikkailemaan, eli vääntämään maadoitusliuskoja ja silti ei välttämättä suorassa (okei 3 paikkaa ruuville ja aina saa loput millit väännettyä peitelevystyä...)

Entä jos yhdistelmä esim antenni ja pistorasia, niin antenni ei ainakaan tykkää jos ruuvien reiät ylä ja alapuolella, koska useimmissa ant.pistorasioissa ei ole kiinnitystä alalaidassa (Televess ainoa johon olen törmännyt missä joka reunalla ruuvien hahlot)

Mutta edelleen se kysymys määräykset: kyprokkik ja korokerengas, tai kyprokki ilman korokerengasta?

Lue lisää

vaikka 1000 mm korokerenkaan, jos siltä tuntuu.

selventäisitkö kirjoitti:

miksi helpompaa korotuspalan ansiosta?

Vanha kojerasia --> kyprokki (13mm)--> pitkät miettiset (en muista pituutta mutta ainakin 20mm) vanhaan kojerasiaan kiinni...

Vanha kojerasia ---> korkokerengas ---> ruuvien reiät vaihtavat paikkaa 180 astetta, kaikkia 2-os pistorasioita ei ole suunniteltu kytkettäväksi siten (ylä ja alapuolelta) joten joutuu kikkailemaan, eli vääntämään maadoitusliuskoja ja silti ei välttämättä suorassa (okei 3 paikkaa ruuville ja aina saa loput millit väännettyä peitelevystyä...)

Entä jos yhdistelmä esim antenni ja pistorasia, niin antenni ei ainakaan tykkää jos ruuvien reiät ylä ja alapuolella, koska useimmissa ant.pistorasioissa ei ole kiinnitystä alalaidassa (Televess ainoa johon olen törmännyt missä joka reunalla ruuvien hahlot)

Mutta edelleen se kysymys määräykset: kyprokkik ja korokerengas, tai kyprokki ilman korokerengasta?

Lue lisää

kyllä molempia vaihtoehtoja käytetään, määräyksiin en ota kuitenkaan kantaa.

mutta itsehän käytän korokerenkaita (ensto pmr94, eli se 13 millinen tässä tapauksessa), tai kuten sanoin ainakin niiden pätkiä joissa on ne kolme ruuvinreikää.. ja siis laitan sen korotusrenkaan juurikin samaan asentoon(ellei alkuperäinen rasia ole vinossa) kuin ne reijät on siinä alkuperäsessäkin rasiassa, eli se korotusrengas tukee ruuveja ja ite kalustetta kiinnittäessä. (ellei sitten ole tarve siirtää ruuvinpaikkoja sillä _90_ asteella)

kalusteet todellakin saa paremmin kiinni, eikä ne väänny solmuun niin kuin pelkillä ruuveilla säätäessä.. kytkimillä, termostaateilla yms kalusteilla nyt ei niin ole väliä, mutta pistorasiat täytyy saada tiukasti kiinni, kun kiinalaisvalmisteisista pistotulpista on kuitenkin jääny saumojen jäysteet vuolematta ja tulppaa kaksin käsin repiessä tulee amatöörien kiinnittämät rasiat juurineen seinästä.

ihan oikea sähkäri kirjoitti:

kyllä molempia vaihtoehtoja käytetään, määräyksiin en ota kuitenkaan kantaa.

mutta itsehän käytän korokerenkaita (ensto pmr94, eli se 13 millinen tässä tapauksessa), tai kuten sanoin ainakin niiden pätkiä joissa on ne kolme ruuvinreikää.. ja siis laitan sen korotusrenkaan juurikin samaan asentoon(ellei alkuperäinen rasia ole vinossa) kuin ne reijät on siinä alkuperäsessäkin rasiassa, eli se korotusrengas tukee ruuveja ja ite kalustetta kiinnittäessä. (ellei sitten ole tarve siirtää ruuvinpaikkoja sillä _90_ asteella)

kalusteet todellakin saa paremmin kiinni, eikä ne väänny solmuun niin kuin pelkillä ruuveilla säätäessä.. kytkimillä, termostaateilla yms kalusteilla nyt ei niin ole väliä, mutta pistorasiat täytyy saada tiukasti kiinni, kun kiinalaisvalmisteisista pistotulpista on kuitenkin jääny saumojen jäysteet vuolematta ja tulppaa kaksin käsin repiessä tulee amatöörien kiinnittämät rasiat juurineen seinästä.

Lue lisää

Ja usein käy vielä niin että se uusi levy ei ole ihan keskellä sitä reikkä, joten pistorasian yksi nurkka on jäämässä tyhjän päälle...

Helpommalla pääsee kun ei yritä säästää rengasta.