Astran puola

Siellä ne konepellin alla luuraa. Virranjakaja ja puola. Tai jos on uudempaa tekniikkaa, niin vastaavat värkit. Ei muuta kuin rohkeasti etsimään!
Niitä vikapaikkoja muuten saattaa olla joitakin satoja, joten anpä ala arvailemaan. Pitää ensin etsiä se vikapaikka. Siinäpä sinulle haastetta iltapuhteiksi.
Miten muuten mittaisit sen puolan sitten kun sen satut ehkä löytämään?

Hei! Minulla on Opel Astra 97vm 1.6 ja kipinä hukassa ja polttoaineen saanti eli missä vika? polttoaine pumpun releessä saattaa olla vika mutta en tiedä missä se on :/ ja missä on kampiakselin asennon tunnistin?

Sehän saattaa olla tämä DelcoRemy jakaja hänellä olemassa. Puolan voit mitata ensilpuolelta pistokkeista, kun liitin on irti. Vastusarvoa en löytänyt täsmällistä, mutta noin nahkakantisessa on sellainen mielikuva että 0.3-0.5 ohmia siitä pitäisi löytyä. Meilummin se 0.5 ohmia. Toisiopuolen vastus voidaan mitata puolanjohdon liittimen ja jommankumman ensiöliittimen väliltä. Arvo saattoi olla 10 kilo ohmin molemmin puolin. Mittaamalla saa mielensä hyväksi.
Kykenee olemaan tämä ipulssianturi menehtynyt. Senkin voi mitata, koska tälle tielle on lähdetty. Tämähän laite antaa sen 0.5v jännitteen sille mustalle murkulalle. katkojalaitteelle, jolloin kipinä napsahtaa. Aika yleisesti tämän johdot murtuivat koska alipainesäädin jatkuvasti sitä liikuttelee.
Mustalla murkulassa on se kaksinapainen liitin. Irroita se ja mittaa vastus liittimestä pitäisi olla 800 ohmia, noin. Saatoi olla 1200 . Noille seuduille kuitenkin. Virranjakaja saa olla paikoillaan nyt. Jos ei tiedä syytä miksi purkaa ja irroitella osia, sitä ei pidä tehdä.
Osat ovat nyt paikallaan autossa. Tämä kaksinapainen liitin on edelleen irti. Tarvitaan tutkintaan kaveri avuksi. Hän pitää kiinni puolan koreajännite natusesta. Laitat virrat ajoneuvoon päälle, tulet operoimaan takaisin. Nuolaiset molempia etusormiasi tai kaiva nenää. Vasemmalla etusormella kosketat jakajan liitintä joka on uloimpana ja oikealla akun napaa. Sen mustan mötikän yläreunassa on ne kaksi vapaata liitintä. Jos kaverisi hyppää ilmaan ja vetää kysymättä turpaan, ovat puola sekä katkojalaite kunnossa. Ipulssianturi on rikki. Jos mitään ei tapahdu on katkojalaite tai puola rikki. sen voi rahalla arvata kumpi. Saattaa sulla olla omituinen kaverikin.

Minä olen omituinen ja lukihäiriöinenkin. Nämä ohjeet käy SV moottoriin. Juuri huomasin että kysyttiin NZ moottorista, jossa lienee Lucasen jakaja, josta menee herkällä poikki jakajasta vetopuolelta pikkuinen natunen jolla nokka-akseli sitä pyörittää. Jos se on kunnossa, varmaankin kannattaa vaihtaa virranjakaja. Voihan sitä puolaa mittailla. Ei pitäisi kaljaa juodessaan ryhtyä pätemään. Lähdenkin tästä lähikuppilaan persuja kehumaan. Taidan kuitenkin laittaa juttuni luettavaksi, minultahan se ei mitään ole pois. Toivottavasti joku siitä iloa saa itselleen.