kokemuksia xm:stä

pääasääntöisesti kolmesta XM:stä (-90 2lt, -97 2lt, 2000 3ltA). Kilometrejä kertynyt tosin vain n. 200t, mutta vuosia lähes kymmenen. Huoltoja, jarrupaloja, pakoputkia (se kaupunkiajo nääs), siinä suurimmat. Sport-asento saattaa v.....lla normaalipalloilla, mutta comforteilla sekin asia hoituu puhumattakaan kyydin parantumisesta. Joku tosin väitti, ettei niillä saavuteta mitään. Kuitenkin virtausreikä vakiopallossa on milli ja comfortissa puolitoista, eli eroja on ainakin tältä osin ja kyllä siinä kyydissäkin on ero kuin yöllä ja päivällä. Muillakin pallovirityksillä saattaa saada hyvää kyytiä (CX:n pallot, vai lelluuko jo liiaksi?). Ai niin penkinlämmittimet on tietenkin yksi vakioriesa toimimattomuudessaan, muttei ole autotehtaan vaan alihankkijan vika. Muuta merkittävää ei ole jäänyt mieleen kuluneelta taipaleelta. huolettomia ja mukavia kilometrejä, ei kai muuten olis kolmas XM menossa. Tiedä sitten millä ajetaan kun tästä aika jättää ja tarjolla on vain kovakyytisiä koppuroita.

Väittävät, että siinä vanhemmassa versiossa, -94 ja vanhemmat, olis sähkövikoja. Näissä uudemmissa ei ole ollut, mutta kyllä sitä -90-mallia näky kovasti roplatun sähköjen osalta, joten saattaa asiassa olla perääkin. Mutta 1995 ja siitä eteenpäin pitäisi laatu olla jo varsin hyvää myös sähköjen osalta.

kyllä niissä joissakin on kuulemma ollut vikaa, ruotsin puolella näitä kuitenkin on paljon käytössä, eivätkä isompia moittineet. sähkövioista eivät muuta sanoneet kuin hydrauliöljy säiliön alla olevat liitokset olivat käyttäneet auki ja puhdistaneet ja taas toimii. takana olevia laakereita(ei pyöränlaakereita), korjailivat laittamalla niihin rasvanipat, uudemmissa kuulemma on jo vakiona. hydrauliputket kuulemma ruostuivat puhki tankin päältä kulkevassa osiosta, tinasivat päälle isomman putken vaurio-osan kohdalle. ennakoivaa huoltoa on pitää kyseinen kohta puhtaana.