Kaikki on suhteellista. Joten tälläiset rekkojen ja hlöautojen vertailuluvut on aika hankalia.
Onhan se rekka paljon suurempikin ku hlöauto, eli kuinka monta hlöautoa vastaa yhtä rekkaa? Oisko parikymmentä lähellä, noin niinku keskimäärin? Ja siinäki pitää miettiä lasketaanko käytetyn tiepinta-alan mukaan, tilavuuden mukaan vaiko painon mukaan... Joten 24.000 rekkaa vastaa n. 500.000 henkilöautoa.
Pitäis ehkä ottaa myös huomioon henkilöautoilla yhteensä ajetut kilometrit ja verrata niitä rekkojen ajamiin... Silloin saatais parempi käsitys siitä suhdeluvusta kuinka paljon kumpiakin liikenteessä on. Se ei riitä, että auto on olemassa. Pitää huomioida se, kuinka paljon se on liikenteessä!!
Luulisin, että keskimäärin henkilöauto liikkuu vuorokaudessa sen 1-2h. Rekka ehkä sen 10-20h. Joten rekat liikkuu n. 10 kertaa enemmän. Kilometreissä suhde on ehkä vieläkin enemmän. Tällöin tuo yllä laskettu 500.000 henkilöautolukumääräksi muutettua rekkaa vastaa lukumäärältään jo 5.000.000 henkilöautoa. Suhdeluku alkuperäiseen on siis 200. Eli yksi rekka vastaa 200 henkilöautoa liikenteessä.
Silloin nuo kuolonkolarien suhdeluvut muuttuu huomattavasti. Lisäksi pitäis ottaa huomioon kolareiden lukumäärä, koska varmaan paljon vaarallisempaa on kolaroida rekan kanssa ku toisen hlöauton kanssa... Ja sehän ei ole yksin rekkakuskien syytä. Noita lukuja en osaa arvioida, mutta kuolemanriski lienee moninkertainen jos vastassa on rekka. päästään suhdelukuun 500.
Ja tosiaan itsarin teossa ollaa huippuluokkaa ja rekkaa päin ajaminen on niitä kivuttomimpia keinoja... Varmasti muutama on niitä.
Ja jos lasketaan vain ne rekkojen "aiheuttamat" kolarit. Suurin osahan noistakin on henkilöautojen itse aiheuttamia. Nuoruusvuosina menetin kolme kaveria jotka ajoivat prätkällä rekan alle ihan omaa tyhmyyttään... Itse jäin onneksi vain henkilöauton töytäisemäksi. Eli olin onnekas...
Mun arvioni mukaan yks rekka vastaa vaarallisuudeltaan 1000-5000 henkilöautoa...
Onhan se rekka paljon suurempikin ku hlöauto, eli kuinka monta hlöautoa vastaa yhtä rekkaa? Oisko parikymmentä lähellä, noin niinku keskimäärin? Ja siinäki pitää miettiä lasketaanko käytetyn tiepinta-alan mukaan, tilavuuden mukaan vaiko painon mukaan... Joten 24.000 rekkaa vastaa n. 500.000 henkilöautoa.
Pitäis ehkä ottaa myös huomioon henkilöautoilla yhteensä ajetut kilometrit ja verrata niitä rekkojen ajamiin... Silloin saatais parempi käsitys siitä suhdeluvusta kuinka paljon kumpiakin liikenteessä on. Se ei riitä, että auto on olemassa. Pitää huomioida se, kuinka paljon se on liikenteessä!!
Luulisin, että keskimäärin henkilöauto liikkuu vuorokaudessa sen 1-2h. Rekka ehkä sen 10-20h. Joten rekat liikkuu n. 10 kertaa enemmän. Kilometreissä suhde on ehkä vieläkin enemmän. Tällöin tuo yllä laskettu 500.000 henkilöautolukumääräksi muutettua rekkaa vastaa lukumäärältään jo 5.000.000 henkilöautoa. Suhdeluku alkuperäiseen on siis 200. Eli yksi rekka vastaa 200 henkilöautoa liikenteessä.
Silloin nuo kuolonkolarien suhdeluvut muuttuu huomattavasti. Lisäksi pitäis ottaa huomioon kolareiden lukumäärä, koska varmaan paljon vaarallisempaa on kolaroida rekan kanssa ku toisen hlöauton kanssa... Ja sehän ei ole yksin rekkakuskien syytä. Noita lukuja en osaa arvioida, mutta kuolemanriski lienee moninkertainen jos vastassa on rekka. päästään suhdelukuun 500.
Ja tosiaan itsarin teossa ollaa huippuluokkaa ja rekkaa päin ajaminen on niitä kivuttomimpia keinoja... Varmasti muutama on niitä.
Ja jos lasketaan vain ne rekkojen "aiheuttamat" kolarit. Suurin osahan noistakin on henkilöautojen itse aiheuttamia. Nuoruusvuosina menetin kolme kaveria jotka ajoivat prätkällä rekan alle ihan omaa tyhmyyttään... Itse jäin onneksi vain henkilöauton töytäisemäksi. Eli olin onnekas...
Mun arvioni mukaan yks rekka vastaa vaarallisuudeltaan 1000-5000 henkilöautoa...
Vastaukset 2
Vanhimmat
Henkilöautoilla ajetaan suomessa 10 kertaa enemmän kuin kuormureilla... eli onnettomuus herkkyys on ajomääriin suhtautettuna sama. Luulisi että ammattikuskit pystyisivät ajamaan turvallisemmin.
Onnettomuusherkkyys... Mutta entä kuoleman riski?
Henkilöautoilla ajetaan varmasti enemmän kuin kuormureilla, mutta pointti ei olekaan siinä...
Mä oo ollu muutamassa pikkukolarissa enemmän tai vähemmän syyttömänä osapuolena. Vähältä piti -tilanteita on ollu varmaan ainakin parikymmentä. Kertaakan ei ole rekka ollu toisena osapuolena...
Eli mun kokemus on, että n. 30 tapausta vastaan 0. Eli varon enemmän henkilöautoja. Tosin rekan kanssa ei kannata myöskään riskeerata. Siinä kun menee henki.
Eli kolaririski henkilöauton kanssa on paljon suurempi. Kuoleman riski rekan kanssa suurempi. Tosin siitä mulla ei ole onneks vielä omakohtaista kokemusta...
Ja suuri osa henkilöautollakin ajajista on ammattikuskeja. Taksit, myyntimiehet... Mäkin kuljen autolla töihin, muuten en pääsis töihin ja sais palkkaani. Eli olen ainakin puoliammattilaiskuski? Ja mikä on ammattikuskin määritelmä?