Tommonen ilmoitus tuli pöksön tietokoneelle ja mittaristossa syttyi moottorin kuva. Auto on 406 HDI vm 2002, ajettu 270000km. Eikös tuo katalysaattoriin tai vastaavaan viittaa, vai olisiko pelkkä tunnistin tms rikki tai saaanut kosteutta?
Ilmoitus tuli eka kerran perjantaina, auto ei ottanut kuin 2500rpm, vaikka kuinka kaasua painoi. Ajoin töistä kotiin. Illalla sitten lähdin viemään junnua harkkoihin ja ilmoitusta ei tullut, auto pelasi kuten ennenkin. Nyt sitten, kun hain toista lasta harrastuksistaan, syttyi valo taas käynnistyksessä ja madeltiin kotiin.
Yhteistä syttymisille on hyvin kostea ilma, räntäsade, oisko tossa johtolankaa asiasta jotain tietäville, mikä vikana, mitä korjaus voisi maksaa?
Ilmoitus tuli eka kerran perjantaina, auto ei ottanut kuin 2500rpm, vaikka kuinka kaasua painoi. Ajoin töistä kotiin. Illalla sitten lähdin viemään junnua harkkoihin ja ilmoitusta ei tullut, auto pelasi kuten ennenkin. Nyt sitten, kun hain toista lasta harrastuksistaan, syttyi valo taas käynnistyksessä ja madeltiin kotiin.
Yhteistä syttymisille on hyvin kostea ilma, räntäsade, oisko tossa johtolankaa asiasta jotain tietäville, mikä vikana, mitä korjaus voisi maksaa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Itselläni oli aikoinaan samanikäinen 307 HDi 110-heppaisella dieselillä, eli siinä oli katalysaattori ja EOLYS-nesteet jne.
Takuuajan pelasi hyvin, sitten märillä keleillä aloitti kuvaamasi kiukuttelun.
En jaksanut kovin pitkään katsella autoa korjaamolla ja neuvotella maahantuojan jne kanssa virhevastuista vaan laitoin auton kiertoon kuivalla säällä (=ei ylimääräisiä merkkivaloja).
Samaa suosittelen sinullekin; odottelet kuivia kelejä ja vaihdat johonkin toimivaan laitteeseen.
lue tuolta :http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=7463.0