Moro,
Mulla on 124tkm ajettu '94 Volvo 440 1.8i.
Kytkimestä kuuluu kolinaa, jos sitä ei paina. Vapaallakin koneen käydessä.
Kytkin toimii täydellisesti. Pitäiskö jotain tarkistaa?
Toinen juttu on kun tuli ajettua käsijarru päällä pari kilsaa.. Ei tainnut olla kovin hyvässä kunnossa kun ei meinannut sammua, mutta nyt se ei pidä ollenkaan. Autosta noustessa vähän haiskahti ja takavanteista hohti lämpöä.
Mitä pitäis tarkistaa?
Mulla on 124tkm ajettu '94 Volvo 440 1.8i.
Kytkimestä kuuluu kolinaa, jos sitä ei paina. Vapaallakin koneen käydessä.
Kytkin toimii täydellisesti. Pitäiskö jotain tarkistaa?
Toinen juttu on kun tuli ajettua käsijarru päällä pari kilsaa.. Ei tainnut olla kovin hyvässä kunnossa kun ei meinannut sammua, mutta nyt se ei pidä ollenkaan. Autosta noustessa vähän haiskahti ja takavanteista hohti lämpöä.
Mitä pitäis tarkistaa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Näistä paskoista vehkeistä kuuluu aina jotain kolinaa, ei niistä kannata välittää. Kytkimessä se on luultavasti se joku löysä paineasetelma, ei vaarallista, kun kerran toimii. Käsijarruun saattaa auttaa ku peruutat ja nykäset sitte sen käsijarrun päälle. Tee se pari kertaa. Sit EHKÄ toimii.
Tiedän 440 volvon, josta hajosi paineasetelma. Nyrkin kokoista roinaa tuli kytkinkotelon lävitse. Korjauta ihmeessä ajoissa. Mutta tietääkö kukaan onko starttimoottori kiinni kytkinkotelossa vai moottorissa. (revennyt korvakkeineen päivineen irti). Toivottavasti ei moottori hajonnut samassa rytäkässä.