Eli mitä mieltä Bemaristit olette tuosta jenkkien muovipulkasta ?
Työkaverini on vannoutunut Bimmeristi ja lähti viiko sitten länsinaapuriin hakemaan pitkään unelmoimaansa M3:sta. Mutta hän tulikin takaisin vuoden 93 Corvetten kanssa. Eka kertaa koskaan olin minkään jenkin kyydissä ja ensivaikutelma oli aika kaksijakoinen. Olo ohjaamossa on aika vormulamainen eli ahdas kuin mikä. Ja muovinen. Paljon jänniä nappuloita, joista monet jopa toimii ja muovin nitinää siellä sun täällä. Mutta suuren kasin vääntö teki kyllä vaikutuksen. Kun lämiskän lyö lattiaan, niin automaatti tuumii hetken ja sitten raju kasin karjaisu ja aika mukavaa haipakkaa eteenpäin. Jopa nitinät peittyivät siihen soundiin.
Mutta silti M3:nen on mielestäni viisampi ratkaisu. Jo bensan kulutuksen kannalta. Mitä mieltä muut ?
Työkaverini on vannoutunut Bimmeristi ja lähti viiko sitten länsinaapuriin hakemaan pitkään unelmoimaansa M3:sta. Mutta hän tulikin takaisin vuoden 93 Corvetten kanssa. Eka kertaa koskaan olin minkään jenkin kyydissä ja ensivaikutelma oli aika kaksijakoinen. Olo ohjaamossa on aika vormulamainen eli ahdas kuin mikä. Ja muovinen. Paljon jänniä nappuloita, joista monet jopa toimii ja muovin nitinää siellä sun täällä. Mutta suuren kasin vääntö teki kyllä vaikutuksen. Kun lämiskän lyö lattiaan, niin automaatti tuumii hetken ja sitten raju kasin karjaisu ja aika mukavaa haipakkaa eteenpäin. Jopa nitinät peittyivät siihen soundiin.
Mutta silti M3:nen on mielestäni viisampi ratkaisu. Jo bensan kulutuksen kannalta. Mitä mieltä muut ?
Vastaukset 8
Vanhimmat
kyllähän M3 vähemmän kuluttaa mutta ei tuon luokan autoja osteta mihinkään järkisyihin vedoten.. tunteella ne valitaan ja otetaan se mikä tuntuu mukavalta :)
vettestä ei kyllä ole kokemuksia kuin sen verran että kerran olen kyydissä ollut.. päällimäisinä tuntemuksina muovi ja T-kampuraisen V8:n jyrinä.. 2 mielinen auto :)
Tuossa on kyseessä kaksi aika erilista autoa. M# käy helposti jokapäiväiseen ajoon kesät ja talvet. Mukana voi olla pikku perhe tai vaikka appivanhemmat.
Corvette taas on enemmän urheilu-auto jota käytetään vain kesäisin.
BMW on hienostuneempi niin moottoriltaan, tekniikaltaan kuin sisustukseltaan ja materiaaleiltaankin. Corvetessa taas on moottori joka takaa kilpailukykyisen suorituskyvyn Ferrareita vastaan.
Kysymyksessä on kaksi aivan erilaista autoa. Kumpikin kelpaisi ja kumpikin on oman alueensa legendoja.
Lyhyesti M3: nen on mopo Corvetteen verrattuna.
Corvetessa kaikki on tehty moottorin ja suorituskyvyn ehdoilla, M3 on taas tehty yleiskäyttöiseksi motrosport-autoksi.
Kumpikaan niistä ei ole missään nimessä mopo, tai sitten olet ajellut aika omituisilla mopoilla.
Miten mopo se on? Et oo tainnu kokeilla ku naapurin pojan viritettyy PV:tä. PELLE!
että vaihtaisin oman e90 Bemarin uuteen Corvetteen ihan milloin vain.
corvette tai M3 on käytännössä jo ongelmajätettä joten en ottaisi kumpaakaan riesakseni..
Kaverini lähti hakemaan M3:sta nimenomaan käyttöautoksi. Nyt on Vette hänen pihassa ainoana autona, ja kaksipaikkaisuus rajoitaa aika paljon mukavaa sosiaalista iltakruisinkia kavereiden kesken. Ja bensankulutus jo ihan arkiajamistakin. Motarilla pääsee reilulla 10L/100 km, mutta kaupunkiajossa nuo lukemat kaksinkertaistuvat.
Ei ole hän vielä myöntänyt katuvansa päähänpistoaan, mutta olen kyllä sanonut, että M3 olisi ollut paljon viisaampi hankinta. Ja samaa taitaa kaverikin,miettiä, kun käytännössä on nyt ilman autoa.
Mielestäni M3 ja Corvette ovat uutena aika pitkälle saman luokan autoja niin hinnan kuin tehonkin suhteen. 93 Corvette antaa bruttona 300 Hp. En muista mikä oli vastaavan vuoden M3:n teholukemat. Ei varmaan paljon alle. Alkuperäinen hankintakohde oli vuoden 98 M3. Varmasti olisi ollut aivan yhtä ripeä peli.