Harkitsen 3-sarjan dieseliä seuraavaksi autoksi. Mutta mitä eroa on esimerkiksi 318- ja 320-malleilla? Olen aina luullut kahden viimeisen numeron merkitsevän moottorin kokoa. Kuitenkin myynti-ilmoituksia selatessani olen huomannut, että 318-dieseleissä näyttää olevan järjestään parilitrainen moottori. Miksi siis mallimerkintä 318?
Mitä eroa näissä on?
???
6160
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
se on matalaviritteisempi 2 litranen. Olisi se aika päätöntä jos olisi kaksi 320d:tä, eihän siitä mallista enää voisi päätellä mitään.
asiakkaiden kusetusta. köyhät kerskuvat isoilla mallinumeroilla..................hooohooohoooooohhooooo
olisi mielestäni se, että 318i ja 320i olisivat molemmat mallimerkinnällä 320i, mutta tehokkaammas voisi olla vaikka punainen i tai d. Sama juttu voisi olla myös 325i ja 330i tapauksessa. Näin tulisi se moottorin koko ilmi malli merkinnästä. Tämä oli vain oma mielipiteeni, esittäkää muutkin omianne.
Haloo!!!!318 ja 320 eikö tosta saa hyvin selvää että eriluokan autoja? Herra siunaa mun reiteni
teinimäinen vastaus.
Punainen i tai d, vähän niinkuin VAG tyyliin vai? Niistä nyt ei ota kukaan selvää, mikä on tehokkaampi malli 1.9TDI vai 1.9 TDI, 1.4TSI vai 1.4TSI. Tämän lisäksi täytyy vielä väntää tehomerkintä erikseen mallinimen perään niin saadaan joku VW Golf 1.9 TDI 77 kW DSG XPE YHF Trenline-Highline. Tuoko nyt on sitten selkeää merkintää? Varsinkin kun bemarillakin on samasta 2-litraisesta dieselistä 4 eri tehoveriota.
Bemarin merkintä on mielestäni ihan hyvä, pystytään yhdella kolmen numeron sarjalla kertomaan ja parilla kirjaimella kertomaan auton malli, korityyppi, moottorin teho ja tyyppi sekä vaihteisto. Mitä väliä sillä moottorin koolla loppujen lopuksi on? Eikö auton ostajaa kiinnosta moottorin omaisuudet: teho, vääntö ja kulutus?