Miksi monissa uusissa autoissa on vika, joka sytyttää kaarteen sisäpuolisen sumuvalon? Valaistuilla teillä ja pääosassa maanteitä lisävalaistus jää turhaksi, muita liikkujia kiusaava häiriötekijäksi. Ainoa hyöty tuosta lapsellisesta toiminnosta näyttää olevan sen toiminen vilkun korvikkeena. Tiedättehän automerkit, joissa vilkku ei yleensä toimi.
Sumuvaloista. Käyttö yleensä tarpeetonta, sillä niistä on hyötyä vain hernerokkasumussa ja kaatosaateessa, siis näkyvyyden ollessa alle 50 metriä. Maantiellä jonossa ajaessa on tosi ikävää, kun takana tulevalla on sumuvalot päällä. Eikö kuski muuten näe parinkymmenen metrin päässä olevan auton perää? Huolestuttavaa.
Typryyden huippu ovat jälkiasennettavat led-huomiovalot, mutta jätetään nämä lähinnä korttelinkiertäjiä kiinnostavat lelut vähemmälle huomiolle.
Sumuvaloista. Käyttö yleensä tarpeetonta, sillä niistä on hyötyä vain hernerokkasumussa ja kaatosaateessa, siis näkyvyyden ollessa alle 50 metriä. Maantiellä jonossa ajaessa on tosi ikävää, kun takana tulevalla on sumuvalot päällä. Eikö kuski muuten näe parinkymmenen metrin päässä olevan auton perää? Huolestuttavaa.
Typryyden huippu ovat jälkiasennettavat led-huomiovalot, mutta jätetään nämä lähinnä korttelinkiertäjiä kiinnostavat lelut vähemmälle huomiolle.
Vastaukset 7
Vanhimmat
on Audis DevilEye:t enkä viistä luovu mistään hinnasta...! :)
Noinko paljon joidenkin uusien autojen kaarrevalot pistää kadehtimaan?
vai ostatko niitä vain siksi että sinulla olisi jotain kadehdittavaa?
Autoilusta, tämä osoittaa sen :
" Typryyden huippu ovat jälkiasennettavat led-huomiovalot, mutta jätetään nämä lähinnä korttelinkiertäjiä kiinnostavat lelut vähemmälle huomiolle. "
Typerintä mitä olen lukenut vuosiin!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nyt kun kohta on joulu jne niin kannattaa laittaa semmoinen ledivaloketju keulille invertterin kanssa.
TOSI TUUUNING! Naapurin kolli tulee varmasti kateelliseksi!
> Miksi monissa uusissa autoissa on vika, joka sytyttää kaarteen sisäpuolisen sumuvalon? Valaistuilla teillä ja pääosassa maanteitä lisävalaistus jää turhaksi, muita liikkujia kiusaava häiriötekijäksi.
Ei taida eräällä järki päätä pakottaa. Tai sitten sinulla on tapana körötellä maanteillä alle neljäänkymppiä - olisiko tarvetta vähän uusia umpioita, jos ei lujempaa uskalla ajaa?
Nimittäin, kaarrevalot eivät syty maantienopeuksissa, ei rattia käännettäessä eikä vilkun ollessa päällä.
Ja kaupunkien nurkkapyörityksessä taasen ... kaikki lisävalo on tarpeen, kun ehkä max. 1 % jalankulkijoista käyttää heijastinta. Nimenomaan oikealle käännyttäessä - kun jalankulkijoille ja *valottomille* pyöräilijöille palaa vihreä - olisi ihan kiva nähdä, onko joku mustiin pukeutunut kommando juuri syöksymässä suojatielle.... kaarrevalot parantavat hieman mahdollisuuksia itsemurhakandidaatin havaitsemiseen, etenkin autossa, jossa ei linssitekniikalla toteutetuista ajovaloista lähde juuri lainkaan hajavaloa sen varsinaisen valokuvion ulkopuolelle.
Suomessahan, toisin kuin sivistysmaissa, suojatiet on tapana sijoittaa just siihen pimeimpään paikkaan. Mikäli tämä ei ole mahdollista, istutetaan lähimmän katuvalon alle puu, joka blokkaa valon lähes täydellisesti alkusyksystä, kun puussa vielä on lehdet.
Muualla maailmassa laitetaan suojateiden kohdalle selkeästi tehokkaampi valaistus.