Vanhanmallinen XL alkaisi kaivata uutta konetta, mutta kokoluokka on hakusessa. Tehoa tuo varmaan sietää hyvän matkaa yli valmistajan 90 hv maksiminkin (kyllä, tiedän, että vakuutusyhtiö ei tykkää), lähinnä askarruttaakin perän kantokyky. Poijussa säilytettävästä veneestä kun ei oikein viitsisi tukkia sadevesikanavia.
Minkä painoisia koneita teillä on XL:ssä, nimenomaan siina vanhassa sinikylkisessä?
Minkä painoisia koneita teillä on XL:ssä, nimenomaan siina vanhassa sinikylkisessä?
Vastaukset 5
Vanhimmat
mulla on pusterissa rakettimoottori, pääsee saarista ja pienistä kannaksista läpi, helvetin hyvä matka/yhteysvene
Kiitos tästä pohjattoman älykkyytesi osoituksesta.
Kippari-lehti testasi vehkeen vuosia sitten erilaisilla moottoreilla. Mukana olivat mm. Yamaha F50 (106 kg) ja Honda 90 (170 kg)-nelarit.
En enää muista noista muuta kuin sen, että 50 koneella päästiin 30,2 solmua ja 90 koneella vene oli tosi pystyssä aiheuttaen tietysti omia ongelmiaan pienillä nopeuksilla, mutta vauhdissa sekin pelasi ihan asiallisesti.
Mitään mielikuvaa tyhjennysaukkojen toiminnasta ei ole jäänyt.
Minulle riittäisi hyvin uusi Mörkö tai Yamaha F60 tai sitten voisin harkita Tohatsun TLDI 90, joka on kohtalaisen kevyt vielä. Sitä suuremmat alkavat sitten painamaan enkä sitä isoa tehoakaan kaipaa.
Kiitos tästä, täytyypä yrittää kaivaa tuo Kipparin numero. Nyt veneessä on 60-hv 2-t kone, jolla GPS-nopeutta kertyy ideaaliolosuhteissa 59 km/h eli n. 32 solmua. Vauhtia en enempää kaipaakaan, ainakaan yksin, mutta joku 75-heppainen voisi tuoda kuormankestoa lisää.
Minulla on Mercury 75 2t ja vauhtia kertyy 36 solmua 2-hengen kuormalla. Samaa konetta on olemassa myös 90 hv, jolloin ei painokaan lisääntyisi. Ruotsissa on sellainen "uusi"
myynnissä! Sais hyvän ja toimintavarman koneen!