Koskevatko h-auton

No, jos vetoauto on tavallinen keskikokoinen henkilöauto ja kärry 1-akselinen jarruton?

www utelias kirjoitti:

No, jos vetoauto on tavallinen keskikokoinen henkilöauto ja kärry 1-akselinen jarruton?

http://www.liikenneturva.fi/www/fi/kysyttya/autoliikenne.php?we_objectID=6006

Eli jarruton vaunu (O1, kokonaismassa ei talvirenkaita
Jarrullinen vaunu (O2, kokonaismassa >750kg) -> Talvirengassääntöä noudatetaan. Tässä oli sitten vielä joku juttu joka liittyi vetoauton renkastyyppiin, mutta en just nyt muista mitä siitä sanottiin enkä ala etsimään.

kolkytjarisat kirjoitti:

http://www.liikenneturva.fi/www/fi/kysyttya/autoliikenne.php?we_objectID=6006

Eli jarruton vaunu (O1, kokonaismassa ei talvirenkaita
Jarrullinen vaunu (O2, kokonaismassa >750kg) -> Talvirengassääntöä noudatetaan. Tässä oli sitten vielä joku juttu joka liittyi vetoauton renkastyyppiin, mutta en just nyt muista mitä siitä sanottiin enkä ala etsimään.

Lue lisää

Jos vetoautossa nastarenkaat pitää jarrullisessa yli 750 kg kärryssä olla nastarenkaat. Jos taasen vetoautossa kitkarenkaat pitää olla jarrullisessa yli 750 kg kärryssä kitkarenkaat. Eli sama rengastyyppi kuin vetoautossakin.

'''''''''''''''''''' kirjoitti:

Jos vetoautossa nastarenkaat pitää jarrullisessa yli 750 kg kärryssä olla nastarenkaat. Jos taasen vetoautossa kitkarenkaat pitää olla jarrullisessa yli 750 kg kärryssä kitkarenkaat. Eli sama rengastyyppi kuin vetoautossakin.

Lue lisää

Kiitos tiedoista. Asia selvisi. Ei tarvitse lähteä rengaskaupoille.

'''''''''''''''''''' kirjoitti:

Jos vetoautossa nastarenkaat pitää jarrullisessa yli 750 kg kärryssä olla nastarenkaat. Jos taasen vetoautossa kitkarenkaat pitää olla jarrullisessa yli 750 kg kärryssä kitkarenkaat. Eli sama rengastyyppi kuin vetoautossakin.

Lue lisää

Tarkistappas tietosi, ei se noin ole.

20 kirjoitti:

Tarkistappas tietosi, ei se noin ole.

No laita sitten linkki tai perustele mistä muka näkee ettei se noin ole.

'''''''''''''''''''' kirjoitti:

No laita sitten linkki tai perustele mistä muka näkee ettei se noin ole.

Jos vetoautossa on nastat pitää nastat olla myös jarrullisessa perävaunussa, kitkoilla saa vetää muistaakseni molemmilla renkailla olevaa jarrullista perävaunua.

Missään ei sitten taida olla montako nastaa niissä renkaissa pitää olla, yksikin kaiketi riittää, mitään järkeähän tuossa(kaan) määräyksessä ei ole.

Joo. kirjoitti:

Jos vetoautossa on nastat pitää nastat olla myös jarrullisessa perävaunussa, kitkoilla saa vetää muistaakseni molemmilla renkailla olevaa jarrullista perävaunua.

Missään ei sitten taida olla montako nastaa niissä renkaissa pitää olla, yksikin kaiketi riittää, mitään järkeähän tuossa(kaan) määräyksessä ei ole.

Lue lisää

Nastarenkaista nastojen määristä ja laadusta on määräykset, joten se yksi nasta ei varmaan riitä.

Ei löydy säännöstä joka määräisi autoon renkaat sen mukaan mitkä renkaat kärryssä on.
Molemmissa ajoneuvoissa (auto ja 750 - 3500kg massainen perävaunu) on käytettävä TALVIRENKAITA joulu, tammi ja helmikuussa ja JOS vetoautossa on nastat on perävaunussakin sellaiset oltava.

onko talvirenkaassa kirjoitti:

Nastarenkaista nastojen määristä ja laadusta on määräykset, joten se yksi nasta ei varmaan riitä.

Ei löydy säännöstä joka määräisi autoon renkaat sen mukaan mitkä renkaat kärryssä on.
Molemmissa ajoneuvoissa (auto ja 750 - 3500kg massainen perävaunu) on käytettävä TALVIRENKAITA joulu, tammi ja helmikuussa ja JOS vetoautossa on nastat on perävaunussakin sellaiset oltava.

Lue lisää

Nastarenkaista nastojen määristä ja laadusta on määräykset, joten se yksi nasta ei varmaan riitä.

Missä??

Nastaerosta on selvät pykälät, ei yli 25% eroa, tosin liiat voi nyppiä pois, tuokaan määräpykälä koskee vain autoa, auton ja kärryn keskinäisiä nastamääriä ei ole missään