ihmisiä jotka arvostavat niin hyvää autoa kuin traktoriakin joten eikö mitenkään vaikkapa pohjanmaan änkyräisäntien tuella saataisi aikaan kansalaisliikettä, että saatais hyvän auton tuotantoa pidettyä yllä.
Tai kai nyt edes jokin instanssi saisi aikaan kansalaisliikettä hyvän auton valmistamisen säilyttämiseksi? Keskustanuoret tms? Olette te tukeanne antaneet hassuimmillikkin asioille kuten esimerkiksi Vanhaselle.
Muistan kuin nuorena miehenä useita saabeja mutta viimeisimmän ostin käytettynä v.1981 ja oli Saab 96 vm-78. Muistaakseni oli mulkosilmävilkut ja pitkät puskurit joita saattoi vaikka eväsretkellä pitää penkkeinä. Oli minulla ysiysejä ja ysisatasia ja yksi ysitonninenkin ollu ennen kuin vaihdoin saksalaiseen merkkiin. Mutta ysikutosessa, pulkassa oli sitä jotakin joka herkistää vanhan automiehen.
Muhkea puolentoistalitran fordin v-nelkku oli ihanteellinen huollettava teeseitse-miehelle vaikkakin itse ajossa alle kympin kulutuksella/100km oli vaikeaa päästä. Ajaminen varsinkin talvella oli silkkaa nautintoa. Ajoasento oli persoonallinen koska lokasuojan kotelo sisällä vei niin ison tilan oli polkimia siirrettävä oikealle jolloin ajaminen oli sellaista kylkimyyryä.
Pyörät olivat silloisen mittapuun mukaan isot 15-tuumaiset ja kun oli etuvetoinen auto ja runsas paino vetävillä ja ohjaavilla pyörillä niin jos saabin sai ajettua ojaan niin kuski sai katsoa peilistä syypään siihen.
Myös vapaakytkin oli kesällä mukava peli, ei tarvinnut polkea poljinta kaupunkiajossa koko ajan. Tuppasi vain vanhemmissa saabeissa loota hajoamaan helposti. Muistan kuin velipojalle käytiin sen vanhaan 96:een tattarisuolta etsimässä vaihtolootaa. Velipoika kysyi romuttamon omistajalta, että "mahtaako teiltä ehjää ysikutosen vaihdelootaa löytää" niin omistaja vastasi, että "sellaista ei oo tehtykkään".
Katsokaa nyt ja ihailkaa. Tulee kyynel silmään jos tämä merkki lopetetaan:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Tiedosto:1980saab96v4jubilee.jpg
Tai kai nyt edes jokin instanssi saisi aikaan kansalaisliikettä hyvän auton valmistamisen säilyttämiseksi? Keskustanuoret tms? Olette te tukeanne antaneet hassuimmillikkin asioille kuten esimerkiksi Vanhaselle.
Muistan kuin nuorena miehenä useita saabeja mutta viimeisimmän ostin käytettynä v.1981 ja oli Saab 96 vm-78. Muistaakseni oli mulkosilmävilkut ja pitkät puskurit joita saattoi vaikka eväsretkellä pitää penkkeinä. Oli minulla ysiysejä ja ysisatasia ja yksi ysitonninenkin ollu ennen kuin vaihdoin saksalaiseen merkkiin. Mutta ysikutosessa, pulkassa oli sitä jotakin joka herkistää vanhan automiehen.
Muhkea puolentoistalitran fordin v-nelkku oli ihanteellinen huollettava teeseitse-miehelle vaikkakin itse ajossa alle kympin kulutuksella/100km oli vaikeaa päästä. Ajaminen varsinkin talvella oli silkkaa nautintoa. Ajoasento oli persoonallinen koska lokasuojan kotelo sisällä vei niin ison tilan oli polkimia siirrettävä oikealle jolloin ajaminen oli sellaista kylkimyyryä.
Pyörät olivat silloisen mittapuun mukaan isot 15-tuumaiset ja kun oli etuvetoinen auto ja runsas paino vetävillä ja ohjaavilla pyörillä niin jos saabin sai ajettua ojaan niin kuski sai katsoa peilistä syypään siihen.
Myös vapaakytkin oli kesällä mukava peli, ei tarvinnut polkea poljinta kaupunkiajossa koko ajan. Tuppasi vain vanhemmissa saabeissa loota hajoamaan helposti. Muistan kuin velipojalle käytiin sen vanhaan 96:een tattarisuolta etsimässä vaihtolootaa. Velipoika kysyi romuttamon omistajalta, että "mahtaako teiltä ehjää ysikutosen vaihdelootaa löytää" niin omistaja vastasi, että "sellaista ei oo tehtykkään".
Katsokaa nyt ja ihailkaa. Tulee kyynel silmään jos tämä merkki lopetetaan:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Tiedosto:1980saab96v4jubilee.jpg
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.