Onko ollut jännää?
Piti pärjätä joka kelissä. Pikkupakkanen ja heti loppui kehuminen.
Piti pärjätä joka kelissä. Pikkupakkanen ja heti loppui kehuminen.
Kitkarengasrintamalla hiljaista
mikä on?
33503
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Mutta kylläkin auton sisäpuolella.
pärjää kun tiet on kunnolla suolattu. Mutta kun tulee tarpeeksi pakkasta niin suolaa ei pysty levittämään. Kuuraliukkaalla tiellä kitkarengas on todella liukas kun nastojen kanssakin saa taiteilla että pysyy tiellä. Jos kaikki ajaisivat jäätä kiillottavilla kitkoilla tilanne olisi vielä pahempi mutta onneksi nastat karhentaa jäistä tietä.
kun piti tänne tulla purkamaan pahaa oloa
Nimenomaan kuuraliukkaalla kitkoilla pärjää yhtä hyvin kun nastoillakin. Tämä on yksi juttu jota nastapösilöt eivät tunnu millään ymmärtävän.
Kuuraliukkaus rannikon pikkupakkasilla ei muuten karhennu nastoja käyttämällä. Lämmin rengas sulattaa pinnan joka jäätyy uudelleen, ajoit kummalla renkaalla tahansa. Ja se jää on niin ohut että nastat vaan raapii asfalttia.
Kuuraliukkaus? Ei nastarenkailla sellaista havaitse. Pitoa on joka kelissä.
Liukkailla renkailla on toki liukasta.
Jos ne nastat kerran tekee aloittajan tapaiset ihmiset onnelliseksi, niin annetaan heidän siitä turhasta ropinasta nauttia. Ihan rauhassa vaan....
Ne jotka osaa ajaa autoa, ei tarvitse nastoja.
Suomessa ollaan siinä mielessä onnellisessa asemassa, että lähes kaikki autoilijat ovat keskimääräistä parempia kuskeja.
Kitkarenkailla ajavat taitavat siis kuulua kuskien parhaimmistoon, koska kyseisen rengastyypin käyttäjät kuuluvat pieneen vähemmistöön.
Mihinköhän kategoriaan pitäisi luokitella ne kuljettajat, jotka pärjäävät talvella kesärenkaillakin?
itse vaihdoin juuri nastarenkaat kitkarenkaisiin. Eilen ja tänään on ollut Etelä-Suomessakin talvikeli ja auto on pysynyt lapasessa todella hyvin. Enkä edes pidä itseäni keskivertoa parempana kuskina, mutta ehkä sitten tietämättäni sitä olen:). Nyt on vasta neljäs talvi meneillään auton ratissa. Autoni on uudehko, jossa on ajovakaudenhallinta ja ABS-jarrut. Kokeilin tietysti ilman ajovakaudenhallintaakin, enkä löytänyt itseäni ojan penkasta.
Hurja juttu muuten, miten uskalsit kokeilla ilman ajovakaudenhallintaa.....Kokeiltko myös irroitta molemmat kädet ratista yht aikaa....eikö se olisi vielä hurjempaa...Uskalsitko laittaa vielä kakkostakin päälle, vai ykköselläkö kaikki teit...On se hurjaa tuo kitkarenkailla kokeilu....Kerrohan lisää hurjista kokemuksistasi...
"Hurja juttu muuten, miten uskalsit kokeilla ilman ajovakaudenhallintaa"
Autossani ei ole moista ominaisuutta.
"Kokeiltko myös irroitta molemmat kädet ratista yht aikaa"
Miksi?
"Uskalsitko laittaa vielä kakkostakin päälle"
Kyllä.
"vai ykköselläkö kaikki teit"
Matka-ajo on ollut tapana suorittaa 5-vaihteella.
"On se hurjaa tuo kitkarenkailla kokeilu"
Jaa.
"Kerrohan lisää hurjista kokemuksistasi"
Miksi?
> > > Autoni on uudehko, jossa on ajovakaudenhallinta ja ABS-jarrut. Kokeilin tietysti ilman ajovakaudenhallintaakin
> > miten uskalsit kokeilla ilman ajovakaudenhallintaa
> Autossani ei ole moista ominaisuutta.
Eli onko vaiko eikö ole vai miten se nyt on?
sen saa pois nappia painamalla.
hakemaan lääkäriltä uutta vahvempaa nappia. Taidat olla niitä jotka pelko perseessä ajaa nastarenkailla kahta kymppiä neljän kympin alueella, ettei vaan se 15v vanha corolla lähde lapasesta.
Onnittelut hyvästä nimimerkkivalinnasta. On aika hyvässä linjassa kirjoitustaitosi kanssa.
Kitkarenkaita käyttävät ovat muita yksinkertaisempia. Heille riittää se, että rengas on musta ja pyöreä. Pitoa ei renkaassa saa missään nimessä olla, koska silloin olemattomat ajotaidot eivät pääse esille. Hitaassa vauhdissa on turvallisempi suistua tieltä. Nastarenkailla tuppaa vauhdit nousemaan liian suuriksi.
Jos olisit ajanut kitkoilla, tietäisit että ne pitävät sitä paremmin mitä kylmempää on. Ne ovat tositalven renkaat. Ihmettelen nastakuskien hinkua kirjoittaa asiasta, jossa heillä ei ole mitään kokemusta.
Mitähän tekoo näilläkin keleillä nastoilla on? Kysyn vaan.
Mitähän tekoa kitkoilla on missään kelissä. Talvirenkaiksi niistä ei ole. Saatikka sitten asfaltilla ajoon. Eräässäkin testissä, jossa kuivalla asfaltilla testattiin kitkojen ja nastarenaiden eroja, todettiin kitkat jopa vaarallisiksi äkkitilanteessa. Testikuljettajana toiminut henkilö oli kauhuissaan kitkojen ominaisuuksista asfaltilla. Kitkarenkaan kitkakerroin osottautui testissä nastarengasta heikommaksi????? Siis puhutaan kitkarenkaasta, josta puuttuu kitka???? Väistökoettakaan ei uskallettu tehdä kitkoilla loppuun asti, sillä se olisi vienyt auton jo metsähallituksen puolelle. Jarrutusmatkakin oli kitkoilla pisempi kuin nastoilla. Siis kitkarenkaat eivät ole minkään kelin renkaita ja vielä niillä joku liikenteessä pelleilee. Kitkat olisi ehdottomasti kiellettävä tai ainakin takalasiin tulisi liimata vaaran merkki. Ehdottaisin jopa keltaisen vilkkuvalon asentamista kitkakuskien autojen katolle, että muut osaisivat varoa kyseistä riskitapausta liikenteessä.
Kuka helvetin idiootti on keksinyt renkaan nimeksi 'kitkarengas'? Muualla tunnetaan ihan vaan talvirenkaana. Sitten on vielä nuo nastajyrät, joilla jossain sivistymättömässä junttilandiassa kädettömät ajelee niillä kahtakymppiä ettei auto vaan heitä hupskeikkaa.
Alla keväällä ostetut Michelin Energyt ja tiessä kuin tauti. Siis ei kitkat eikä nastat vaan ihan kesänakit. Eikö teitä ole autokoulussa opetettu ajamaan ... HALOO
Valitettavasti polkuautoa ei enää nykyään autokoulussa opeteta ajamaan. Että sinäkin sitten joskus aikanaan pääset ihan oikean auton rattiin, kun siihen autokouluikään pääset.
Ei jännitä yhtään. Ajelen pääsääntöisesti Etelä-Suomessa ja talven aikana tulee tehtyä pari reissua Itä-Suomeen. Ei ongelmia
Nastarengas verolliseksi niinkuin ruotsissa...
Kyllä pärjää..
Mutta kuraränneissä suurempi syyllinen on nastarenkaat, jotka irroittavat tienpinnasta hiukkasia, tehden (suola)vedestä näkyvyyttä haittaavaa ruskeaa kökköä sekä pilaten tienpinnan urille. Tämä on ongelma etenkin vilkkailla teillä.
Itse ajaisin mieluummin vähän liukkaammin (vaikkapa ilman suolaa ja nastoja) kunhan näkyvyys (ei kuraa) ja ajettavuus (ei uraa, urapaikkauksista puhumattakaan) olisivat paremmat.
"Itse ajaisin mieluummin vähän liukkaammin (vaikkapa ilman suolaa ja nastoja) kunhan näkyvyys (ei kuraa) ja ajettavuus (ei uraa, urapaikkauksista puhumattakaan) olisivat paremmat."
Pohjois-Hokkaido tänään 16. joulukuuta klo. Lunta 117 cm. Pakkasta -8 C. Aurinko paistaa pilvien välistä. Teiden lumipenkat ovat puhtaan valkoiset. Talvimaisema ei voisi olla kauniimpi. Ei suolaa, ei hiekkaa eikä nastoja. Japani on talviautoilijan paratiisi.
ほっかいどうの ふゆは とてめ きれい です。
Alla 200-heppainen Seat Leon FR ja on mukava ajaa nytkin lumi-jääkelissä kitkarenkailla, alla Misukan uudet kitkat. Sinne jää nastaspedet kykkimään alinopeudella kun kitkoilla voi lähteä räväkästi valoistakin liikkeelle ilman nastojen irtoamispelkoa. Ja kun on vauhdissa, voi sitä pitää reippaasti yli sallitun, nastaspedet tulee vastaan perä edellä. :)
Eilen kun alkoi pakastua, oli vähän liukasta. Mäen alhaalta tulin risteyksestä vauhdilla n. 25km/h, ja koko pitkässä mäessä ei vauhti kiihtynyt yli 25km/h. Onneks kumminkin pääsi ylös ettei mennyt peruutteluhommiksi tällä kertaa!
Muutama kerta on kitkoilla jäänyt mäkeen kiihdyttäminen yritykseksi liukkauden vuoksi. Peruuttamalla on sillon päässyt ylös edullisemman painojakauman vuoksi. Kitkoilla ajan juuri siksi kun liukkaalla on mukava leikkiä ja hyvällä kelillä mukava ajaa. Suosittelen.
Ajelin aiemmin nastarenkailla ja usein jäin mäkeen jo lähtötilanteessa tai sitten, jos siinä joutui jonkin asian takia pysähtymään. Auto suti vain paikallaan.
Ainakin käyttämilläni kitkarenkailla tätä ongelmaa ei ole ollut, oli keli muuten minkälainen tahansa. Tämän takia pidän kitkoja parempana, siis normaalissa talviajossa kadulla ja maantiellä. Ratakierroksista ei ole kokemusta.
Unohdin mainita, että ajan vesikeliin tehdyillä kitkoilla. Aiemmin ajoin superpehmeillä jääkeliin tehdyillä kitkoilla, ja niillä onnistui liukkaalla nastojen jätättäminen valoissa :-)
Itse ajan vesijäisiä sivumökkiteitä itä-Suomessa ja erittäin jyrkkiä mäkiä. Kitkarengas lähtee täysin sutimatta peilijäältä liikkeelle vaikka keskeltä mäkeä, paraskaan nastarengas ei liikahdakaan! Notta sanon vaan että kitkat on parhaat.
Onpas pojan autossa paljon hevosvoimia, ai hurjaa. Se varmaan sutiikin.
Nyt iski järjetön kateus, ei vaan Seathan se olikin.
Mikä rauha palasikaan sieluuni.
Onko tää nyt ihan todellista? Aikuset ihmiset kiistelee ja kiukuttelee ku pikkukakarat :D
"itte et uskalla ajaa kahtakymppiä lujempaa senki spede" "joo no itte oot spede yhyhyy"
Ei voi sanoa ku että ihan helvetin koomista.
Miten niin aikuiset?
Tänään oli paikoitellen liukasta. Kitkarenkailla kuitenkin selvisin.
Onhan niitä kitkarenkaita jossain kehuttava ja täällähän se helppoa on. Tänäänkin mielestäni ei ollut yhtään liukasta, mutta yksi työntekijä vaan tuli myöhässä töihin ja kysyin syytä, niin tämä sanoi, että oli niin liukas keli, että piti tulla varovasti. Kysyin, et onko sul viel kesärenkaat alla vai miks tuollainen syy. Sano et mul on kitkarenkaat. Annoin hänelle välittömästi varoituksen myöhästymisestä. Ja uuden varoituksen saa jos vielä myöhästyy. Lähtekööt sit vaikka tuntia aiemmin et kerkiää. Ei muiden tarvitse kärsiä yhden takia joka ei ymmärrä edes renkaidensa ominaisuuksia.
Tänäänkin ajoin kitkoilla. Liukkaissa kohdissa oli liukasta.