Katalysaattoreiden hinnat?

Kertokaa paljonko maksaa edullisimmat "käyttökelpoiset" katalysaattorit ja mistä niitä saa???
Merkkihuollossa kertoivat, että halvempiakin saa, mutta ne kestää kork. puoli vuotta??? Heidän uusi maksaa 865 euroa?!?!?!?!?!?! Kait noilla tarvikeosillakin on hiukan pitempi takuu nykyään????
Kertokaahan omia kokemuksia, jos jollain niitä ko. kosan kohdalta on, ja maahantuonti varaosaliikkeitäkin haluaisin tietää, kiitos etuk'teen annetuista tiedoistanne.
t.P
Ainii merkki/malli on siis Voikkeri 2.4 SE, vm.97.
149945
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

American Parts ( vai oliko se American Import, no kuitenkin pohjanmaan suunnalla ) olisi myynyt Voyan katin noin 200-250 eur hinnalla, kun kyselin pakoputkistoa.

Väitteet ns. merkkikatin paremmuudesta tarvikekattiin voit sivuuttaa röhönaurulla. On vieläpä hyvin todennäköistä, että molemmissa kennostot ovat lähtöisin samalta tehtaalta, koska maailmassa ei niin hirveän montaa valmistajaa ole.

Toiminnaltaan nämä ovat luonnollisesti identtisiä.

Kannattaa tietenkin aina luottaa merkkiliikkeen mielipiteisiin. Omia kokemuksia ( tuontiauto ):
- "tuon auton maahantuonti ei onnistu tyyppihyväksynnän puutteen takia" ( kysytty ennen maahantuontia ). No, tuolla parkkipaikalla se nyt kuitenkin on suomen rekkareissa.
- "3.8l jenkkiversioon ei saa varaosia, humpuukiauto". Sitten se pakari jonka siihen hommasin on jonkinlainen näköharha, muitakin osia saisi jos olisi tarvettta. Itse totesin myyjälle ko. merkkiliikkeen riistohintaisesta Voyagerista: "leluauto, eihän tuohon saa kuin pienemmän 3.3 V6:den". Tämä oli provo, mutta myyjäpelle poistui punottaen takavasemmalle.

jne. Eli taru puhelimen kampeen

-------------------------------------
American Parts
Pl 19
66901 Uusikaarlepyy

Fax 06-7221475
Puh 06-7221517
Email: [email protected]

-------------------------------------

American Import
Yritystie 2, 40320 Jkl
Puh. 014-283 060, fax 014-283 393

-------------------------------------

Äänestä
  • Kiitti v...sti,
    mä jo aattelinkin, että voiko se työnjohtajan kommentti pitää paikkaansa. Mulla muuten ON tuontiauto, joten arvata saattaa, että kommentit sain sen mukaan. Täytyy soitella pohojanmaan suuntaan...
    t.PeSo

    Äänestä

  • Menikö se auto sitten helposti läpi rekisteröintikatsastuksesta vai oliko jotain ongelmia

    Äänestä

  • Kerro kirjoitti:

    Menikö se auto sitten helposti läpi rekisteröintikatsastuksesta vai oliko jotain ongelmia

    Tosin vein auton katsastukseen ilman mitään remppaa. Pakarin vaihdoin kauan myöhemmin, katti on edelleen alkuperäinen.

    Rek.katsastuksessa syynäri vain kehui pakokaasutestissä että "ihan hyvät kaasut". Äänenvaimentimen saumoissa oli pientä ruostereikää, jonka kyllä kuuli äänestä, mutta jäännöshappeen ne eivät kai sitten vaikuttaneet.

    Tuon epäesteettisen äänen takia vaihdoin pakoputkiston. En tiedä mitä merkkiliike olisi tuosta kangesta veloittanut, minä maksoin koko hoidosta 250 eur ( putkisto kiinnitysmateriaalit ).

    Yhteen vanhaan autooni vaihdoin tarvikekatin, koska vanha helisi kuin marakassi. Tähän kattiin piti hepata kiinnityslaippa vanhasta katista ( rälläkkä ja TIG ), ymmärtääkseni nuo American Import/Parts kauppasivat "heittämällä sopivaa" tarvike-merkkiosaa. Tuossa vanhassa katissa oli kennot muuten OK, jossain sisällä helisi joku irronnut pellinpala. Olin tuolla katilla katsastanut kärryn ( vanhan ) monta kertaa ongelmitta, kerran vain sain tarpeekseni tuosta helinästä.

    Kattihan vain vaatii tietyn toimintalämpötilan, siten ei ole syytä epäillä sen toimivuutta. Lambda-anturi saattaa olla joko katissa tai sitten sen paikka on jossain ylempänä. Koneen moottoritilavuus pitää huomioida katin valinnassa pakovastuksen takia. Merkkikohtaisissa kateissa nämä ovat OK, täysin villeissä pitää ottaa hiukan selvää jottei valkkaa liian pientä mallia. Villeissä malleissa on kai aina lambda-anturin paikka, vanhassa kärryssäni se sijaitsee ylempänä putkessa, joten paikka tulpattiin.

    Voyagerissa kattihan on eräänlaisessa "tunnelissa", jossa se laskee alaviistoon etupyörien taakse. Tilaa on runsaasti ympärillä. Muistaakseni tässä tunnelissa on lämpösuojat ympärillä, katissa tietty myös. Lambda ei muistaakseni ole katissa.

    Äänestä

  • Kerro kirjoitti:

    Menikö se auto sitten helposti läpi rekisteröintikatsastuksesta vai oliko jotain ongelmia

    mutta n. kk siten alkoi kuulua kiihdyttäessä silloin tällöin resonoivaa ääntä konehuoneen puolelta. Ja silloin tällöin service engine soon -valo syttyi tilapäisesti. Huollossa sanoi että ääni ja virhelamppujen palaminen johtuu katista!!!!
    Tiedä häntä ei oikein vakuuttanut minua selitykset...

    Äänestä

  • PeSo kirjoitti:

    mutta n. kk siten alkoi kuulua kiihdyttäessä silloin tällöin resonoivaa ääntä konehuoneen puolelta. Ja silloin tällöin service engine soon -valo syttyi tilapäisesti. Huollossa sanoi että ääni ja virhelamppujen palaminen johtuu katista!!!!
    Tiedä häntä ei oikein vakuuttanut minua selitykset...

    Meitsin vanhassa kärryssä katti piti resonoivaa helinää tietyllä moottorin kierrosluvulla, muistaakseni lähinnä tyhjäkäynnillä. Katin toimintaan sillä ei ollut vaikutusta.

    Enpä osaa sanoa tuohon muuta.

    Äänestä

  • Pete kirjoitti:

    Tosin vein auton katsastukseen ilman mitään remppaa. Pakarin vaihdoin kauan myöhemmin, katti on edelleen alkuperäinen.

    Rek.katsastuksessa syynäri vain kehui pakokaasutestissä että "ihan hyvät kaasut". Äänenvaimentimen saumoissa oli pientä ruostereikää, jonka kyllä kuuli äänestä, mutta jäännöshappeen ne eivät kai sitten vaikuttaneet.

    Tuon epäesteettisen äänen takia vaihdoin pakoputkiston. En tiedä mitä merkkiliike olisi tuosta kangesta veloittanut, minä maksoin koko hoidosta 250 eur ( putkisto kiinnitysmateriaalit ).

    Yhteen vanhaan autooni vaihdoin tarvikekatin, koska vanha helisi kuin marakassi. Tähän kattiin piti hepata kiinnityslaippa vanhasta katista ( rälläkkä ja TIG ), ymmärtääkseni nuo American Import/Parts kauppasivat "heittämällä sopivaa" tarvike-merkkiosaa. Tuossa vanhassa katissa oli kennot muuten OK, jossain sisällä helisi joku irronnut pellinpala. Olin tuolla katilla katsastanut kärryn ( vanhan ) monta kertaa ongelmitta, kerran vain sain tarpeekseni tuosta helinästä.

    Kattihan vain vaatii tietyn toimintalämpötilan, siten ei ole syytä epäillä sen toimivuutta. Lambda-anturi saattaa olla joko katissa tai sitten sen paikka on jossain ylempänä. Koneen moottoritilavuus pitää huomioida katin valinnassa pakovastuksen takia. Merkkikohtaisissa kateissa nämä ovat OK, täysin villeissä pitää ottaa hiukan selvää jottei valkkaa liian pientä mallia. Villeissä malleissa on kai aina lambda-anturin paikka, vanhassa kärryssäni se sijaitsee ylempänä putkessa, joten paikka tulpattiin.

    Voyagerissa kattihan on eräänlaisessa "tunnelissa", jossa se laskee alaviistoon etupyörien taakse. Tilaa on runsaasti ympärillä. Muistaakseni tässä tunnelissa on lämpösuojat ympärillä, katissa tietty myös. Lambda ei muistaakseni ole katissa.

    Hieno homma että meni. Minkä ikänen auto sulla on? Uusissahan vaaditaan euro normien täyttyminen päästöissä ainakin lain mukaan? Toki voi olla että jotku katsastusasemat ei ole ihan valveutuneita kaikkien pykälien suhteen.

    Äänestä

  • Pete kirjoitti:

    Meitsin vanhassa kärryssä katti piti resonoivaa helinää tietyllä moottorin kierrosluvulla, muistaakseni lähinnä tyhjäkäynnillä. Katin toimintaan sillä ei ollut vaikutusta.

    Enpä osaa sanoa tuohon muuta.

    $65 eli n.53€ maksaa 2.5 tuumainen ja $75 eli n.61€ 3-tuumainen vakiota paremmin virtaava katti. Itselläni on tuo 3-tuumainen turbo-kraisussa. Täältä tilasin:
    http://www.fwdperformance.com/Store/
    Helinää/resonointiääntä tulee kun kenno irtoaa katin kuorista ehjänä. näin minun alkuper. katille kävi.

    Äänestä

  • Daytona R/T kirjoitti:

    $65 eli n.53€ maksaa 2.5 tuumainen ja $75 eli n.61€ 3-tuumainen vakiota paremmin virtaava katti. Itselläni on tuo 3-tuumainen turbo-kraisussa. Täältä tilasin:
    http://www.fwdperformance.com/Store/
    Helinää/resonointiääntä tulee kun kenno irtoaa katin kuorista ehjänä. näin minun alkuper. katille kävi.

    Paljonko olivat muut kulut? Rahti, tulli?

    Äänestä

  • cace kirjoitti:

    Paljonko olivat muut kulut? Rahti, tulli?

    mulle tuli paljon muutakin (yht. $350 edestä)roinaa saman tilauksen yhteydessä joten ihan tarkkaa summaa en pysty sanomaan. Joka tapauksessa paketti tuotiin kotipihaan GLS:n toimesta.Tuontiselvitys oli tehty Saksassa, jossa tullauskulut yht. 21,64€ 9,5€ palvelumaksu. lähetyskuluja n. 6 kg paketilla oli $50,55 (tuli pikana viikossa). pintakuljetuksena olisi ollut tietysti edullisempaa. Jos pelkän katin tilaa on hyvät mahdollisuudet, että halvempi paketti tulee kotiovelle ilman tullauskuluja. Joskus on näinkin käynyt...

    Äänestä

  • Daytona R/T kirjoitti:

    $65 eli n.53€ maksaa 2.5 tuumainen ja $75 eli n.61€ 3-tuumainen vakiota paremmin virtaava katti. Itselläni on tuo 3-tuumainen turbo-kraisussa. Täältä tilasin:
    http://www.fwdperformance.com/Store/
    Helinää/resonointiääntä tulee kun kenno irtoaa katin kuorista ehjänä. näin minun alkuper. katille kävi.

    Vanhassa biilissä katin sisällä oli irronnut joku pellinpalanen, kennot olivat ehjinä ja katti muuten toimintakykyinen.

    Äänestä

Useana vuonna olen isoilla rompepäivillä nähnyt eräänkin firman rekan, joka myy pääasiassa uutta jenkkiosaa (nimeä en muista).

Viime kesänä kauppasivat uutta tarvike kat noin 100e

Äänestä
  • mikä rompepäivä ja missä

    Äänestä

  • missä kirjoitti:

    mikä rompepäivä ja missä

    Olikohan uudenkaarlepyyn isoilla rompepäivillä...

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


PeSo kirjoitti:

Kertokaa paljonko maksaa edullisimmat "käyttökelpoiset" katalysaattorit ja mistä niitä saa???
Merkkihuollossa kertoivat, että halvempiakin saa, mutta ne kestää kork. puoli vuotta??? Heidän uusi maksaa 865 euroa?!?!?!?!?!?! Kait noilla tarvikeosillakin on hiukan pitempi takuu nykyään????
Kertokaahan omia kokemuksia, jos jollain niitä ko. kosan kohdalta on, ja maahantuonti varaosaliikkeitäkin haluaisin tietää, kiitos etuk'teen annetuista tiedoistanne.
t.P
Ainii merkki/malli on siis Voikkeri 2.4 SE, vm.97.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu