Elikkä auto on Pösö 205 -88 1.4 TU kaasarikoneinen ja vaihteistoöljyn vaihto olis työn alla.
Laatikon alaosasta löytyy 2 öljyproppua ja sen päällä on muovihatulla suojattu pienehkö aukko. Oletan että tuo päällä oleva aukko on öljyn täyttöä varten mutta onko tosiaan näin vai olisko se sittenkin noista kahdesta propusta ylempi. Korjausopas kertoo että joissain malleissa täyttö tapahtuu vaihteiston päältä ja joissain sen sivulta jolloin öljyn pinnan tulisi olla aukon alareunan tasolla. Aloin vaan tota epäilemään kun avasin ensimmäisenä tuon ylemmän propun eikä sieltä tullut öljyä, voi toki olla että öljyä oli vaihteistossa liian vähän minkä takia sitä ei ylemmästä reiästä tullu mut aattelin nyt vielä varmistaa miten asia on.
Otin varmuudeksi kuvat noista aukoista jos se asiaa auttaa:
http://yfrog.com/0ipb170263j
http://yfrog.com/jkpb170262j
Laatikon alaosasta löytyy 2 öljyproppua ja sen päällä on muovihatulla suojattu pienehkö aukko. Oletan että tuo päällä oleva aukko on öljyn täyttöä varten mutta onko tosiaan näin vai olisko se sittenkin noista kahdesta propusta ylempi. Korjausopas kertoo että joissain malleissa täyttö tapahtuu vaihteiston päältä ja joissain sen sivulta jolloin öljyn pinnan tulisi olla aukon alareunan tasolla. Aloin vaan tota epäilemään kun avasin ensimmäisenä tuon ylemmän propun eikä sieltä tullut öljyä, voi toki olla että öljyä oli vaihteistossa liian vähän minkä takia sitä ei ylemmästä reiästä tullu mut aattelin nyt vielä varmistaa miten asia on.
Otin varmuudeksi kuvat noista aukoista jos se asiaa auttaa:
http://yfrog.com/0ipb170263j
http://yfrog.com/jkpb170262j
Vastaukset 3
Vanhimmat
tuskin se öljy nyt ylimmäisestä tropusta pois tulee,joten ota alimmainen auki ja öljyt ulos ja ylimmästä laitat takas
Tarkennetaanpa nyt vielä että korjausoppaan mukaan osassa vaihteistoista on tyhjennysproppu sekä vetopyörästössä että itse vaihteistossa ja osa laatikoista on sivusta täytettäviä ja osa päältä täytettäviä. Kysymys siis kuuluu kumpaa mallia tää mun vaihteisto mahtaa olla, päältä vai sivusta täytettävä?
Itsehän arvelin että tuo laatikon päältä löytyvä muovitulpalla peitetty reikä olisi se öljyn täyttöaukko ja ne kaksi alhaalla olevaa proppua olisi toinen vetopyörästön ja toinen itse vaihteiston tyhjennystulppa mutta ajattelin varmistaa koska ylemmästä propusta ei tosiaan öljyä tullu eli se vois yhtä hyvin olla se täyttöaukko.
Päältä täytettävissä öljymäärä on kirjan mukaan tasan 2 litraa ja sivustatäytettävät täytetään täyttöaukon alareunaan asti. Neuvokaa nyt joku jolla on käsitystä asiasta...
Muovitulppainen on huohotin.
Kyllä kirja puhuu paskaa, mitään pösön laatikkoa minkään "reunaan asti" täytön mukaan, vaan 2 L on tuohon MA-lootaan sopiva määrä.
Eihän tuon TU-koneen kanssa ole muutakuin MA-laatikko.
XU-koneisissa on BE 1 tai BE3 loota.
Vetopyörästön proppu auki ja tyhjäksi sieltä (takapuolelta).
Täyttö ja toinen tyhjennys sivulla.
Kaikki tyhjenee vetopyörästön propusta.