Täällä rytisee eniten
Sunnuntai 6.12.2009 klo 06.50
Tuoreen vahinkotilaston mukaan Seinäjoen liikenteessä on pahin vammautumisriski.
KESKUS Seinäjoen kolariherkkyyttä selitetään sillä, että sinne tullaan laajalti ympäri maakuntaa. (TAISTO HIETAMÄKI)
Oletko ollut kolarissa?
71% 29%
Ääniä 861
Liikennevakuutuskeskuksen vahinkotilaston mukaan Seinäjoella ja Kurikassa on suurin riski joutua loukkaantumiseen johtavaan liikenneonnettomuuteen.
Seinäjoella ajettiin 1 371 ja Kurikassa 259 vammoja aiheuttanutta kolaria viime vuonna. Se tarkoittaa kahdeksaa uhria kaupungin tuhatta asukasta kohti.
Jaetulle kolmossijalle kolaritilastossa vammautumisriskin mukaan nousivat Kuusamo ja Lapua. Tilastoon on laskettu kunnat, joissa sattui yli 250 liikennevahinkoa.
- Se on tämä härmäläinen luonne. Minä oon meiltä ja muut naapurista, selittää Seinäjoen kolaritilaston ykkössijaa Seinäjoen seudun taksiautoilijoiden puheenjohtaja Esko Patteri.
"Minä ensin..."
Seinäjoen ja Kurikan luvut ovat synkät esimerkiksi Helsinkiin verrattuna, sillä pääkaupungissa ajettiin noin 13 000 henkilövahinkokolaria (1 361 uhria). Tuhatta asukasta kohti uhreja oli 2,4.
- Härmäläiseen ajokulttuuriin kuuluu, ettei liikenteessä jousteta yhtään. Sitä ajetaan härkäpäisesti sillä asenteella, että minä ensin, Patteri puhuu vuosikymmenien taksikokemuksella.
Patterin mukaan asenneongelmat ovat niin syvälle juurtuneet, ettei niihin voida hetkessä vaikuttaa.
- Asennekasvatus pitäisi aloittaa jo koulussa, hän sanoo.
Joustavuus puuttuu
Yhteyspäällikkö Heli Lintamo Liikenneturvan Vaasan toimistosta harmittelee, että Etelä-Pohjaamaan liikenneturvallisuustilanne on ollut koko 2000-luvun maan huonoimpia.
- Se ei ole häävi.
Lintamon mukaan tilanteeseen on useita syitä, kuten vilkas ohikulkuliikenne, mutta hänenkin mielestään asenneongelmat näkyvät liikenteessä.
- Täällä ei oteta tarpeeksi muita huomioon.
Lintamo muistuttaa, että Seinäjoella järjestetään paljon kesätapahtumia, jotka vetävät väkeä muualta.
- Silloin sattuu myös kolareita. Myös nauha-asutus heikentää liikenneturvallisuutta, kun ihmiset asuvat pikitien varrella. Sen takia on paljon liittymiä.
Lintamo korostaa, että kuntien ja tiepiirien pitäisi miettiä, miten liikenneturvallisuutta voitaisiin parantaa.
- Katseet pitää suunnata myös päättäjiin, sillä tiestön kunto heikkenee jatkuvasti.
Maarianhamina nousee ykköseksi liikennevahinkojen määrässä suhteessa asukasmäärään. Siellä sattui 35 kolaria tuhatta asukasta kohti. Seuraavana tulevat Pietarsaari (28), Raisio ja Kuusamo (26). Seinäjoki on tässä tilastossa kahdeksas (24).
Sunnuntai 6.12.2009 klo 06.50
Tuoreen vahinkotilaston mukaan Seinäjoen liikenteessä on pahin vammautumisriski.
KESKUS Seinäjoen kolariherkkyyttä selitetään sillä, että sinne tullaan laajalti ympäri maakuntaa. (TAISTO HIETAMÄKI)
Oletko ollut kolarissa?
71% 29%
Ääniä 861
Liikennevakuutuskeskuksen vahinkotilaston mukaan Seinäjoella ja Kurikassa on suurin riski joutua loukkaantumiseen johtavaan liikenneonnettomuuteen.
Seinäjoella ajettiin 1 371 ja Kurikassa 259 vammoja aiheuttanutta kolaria viime vuonna. Se tarkoittaa kahdeksaa uhria kaupungin tuhatta asukasta kohti.
Jaetulle kolmossijalle kolaritilastossa vammautumisriskin mukaan nousivat Kuusamo ja Lapua. Tilastoon on laskettu kunnat, joissa sattui yli 250 liikennevahinkoa.
- Se on tämä härmäläinen luonne. Minä oon meiltä ja muut naapurista, selittää Seinäjoen kolaritilaston ykkössijaa Seinäjoen seudun taksiautoilijoiden puheenjohtaja Esko Patteri.
"Minä ensin..."
Seinäjoen ja Kurikan luvut ovat synkät esimerkiksi Helsinkiin verrattuna, sillä pääkaupungissa ajettiin noin 13 000 henkilövahinkokolaria (1 361 uhria). Tuhatta asukasta kohti uhreja oli 2,4.
- Härmäläiseen ajokulttuuriin kuuluu, ettei liikenteessä jousteta yhtään. Sitä ajetaan härkäpäisesti sillä asenteella, että minä ensin, Patteri puhuu vuosikymmenien taksikokemuksella.
Patterin mukaan asenneongelmat ovat niin syvälle juurtuneet, ettei niihin voida hetkessä vaikuttaa.
- Asennekasvatus pitäisi aloittaa jo koulussa, hän sanoo.
Joustavuus puuttuu
Yhteyspäällikkö Heli Lintamo Liikenneturvan Vaasan toimistosta harmittelee, että Etelä-Pohjaamaan liikenneturvallisuustilanne on ollut koko 2000-luvun maan huonoimpia.
- Se ei ole häävi.
Lintamon mukaan tilanteeseen on useita syitä, kuten vilkas ohikulkuliikenne, mutta hänenkin mielestään asenneongelmat näkyvät liikenteessä.
- Täällä ei oteta tarpeeksi muita huomioon.
Lintamo muistuttaa, että Seinäjoella järjestetään paljon kesätapahtumia, jotka vetävät väkeä muualta.
- Silloin sattuu myös kolareita. Myös nauha-asutus heikentää liikenneturvallisuutta, kun ihmiset asuvat pikitien varrella. Sen takia on paljon liittymiä.
Lintamo korostaa, että kuntien ja tiepiirien pitäisi miettiä, miten liikenneturvallisuutta voitaisiin parantaa.
- Katseet pitää suunnata myös päättäjiin, sillä tiestön kunto heikkenee jatkuvasti.
Maarianhamina nousee ykköseksi liikennevahinkojen määrässä suhteessa asukasmäärään. Siellä sattui 35 kolaria tuhatta asukasta kohti. Seuraavana tulevat Pietarsaari (28), Raisio ja Kuusamo (26). Seinäjoki on tässä tilastossa kahdeksas (24).
Vastaukset 2
Vanhimmat
Henkilövahinkoriski riippuu kuljettajien taidon lisäksi aika paljon myös tiestöstä. Helsingissä on katuverkko, jossa ajetaan hitaasti. Nopeammat tiet ovat moottoriteitä tai vastaavia. Vakavia kolareita ei yksinkertaisesti pääse syntymään. Seinäjoella ja Kurikassa on pitkät pätkät kaksikaistaista maantietä, jossa kuolema suhahtaa vastaan muutaman sekunnin välein. Jos vielä kunnan rajojen sisään sattuu pitkähkö osuus vilkasta valtatietä, kaikki ohikulkijoidenkin kolarit lasketaan samaan tilastoon.
Tieliikenteessä ja samoilla linjoilla voi kysyä kuinka moni kanta-asukas on syyllinen näihin pääkaupungin väylillä ajettuihin onnettomuuksiin ei VT 1 ,5 tai 3 aiheutetut onnettomuudet varmaankaan ole helsinkiläisten aiheuttamia puhumattakaan kehä3,lla tai 1,llä ja eikö nämä ole vilkasliikenteisiä.
Suosittelen kokeilemaan näissä pohjanmaan kaupungeissa jalankulkijan asemaa =varmasti ajavat päälle puhumattakaan polkupyöräilijän asemasta.
Pelottaa enemmän ajaa autolla Seinäjoki-Kokkola välillä kuin sama ajosuoritus Porvoo-Hanko tien eteläpuolella (löytyy monenlaista suharia)