Saabi teurastetaan ja paloitellaan

tulee johtava maa myös autonvalmistuksen puolella. Se nähdään tulevina vuosina.
Siihen ei voi vaikuttaa suuremmallakaan määrällä Suoli24 -palstoille lähetettyjä kirjoituksia, vaikka niissä yritettäisiin kuinka veemäisesti asiaa mitätöidä. Se on turhaa riekkumista joka ei mihinkään vaikuta.

että kiinalaisista kirjoitti:

tulee johtava maa myös autonvalmistuksen puolella. Se nähdään tulevina vuosina.
Siihen ei voi vaikuttaa suuremmallakaan määrällä Suoli24 -palstoille lähetettyjä kirjoituksia, vaikka niissä yritettäisiin kuinka veemäisesti asiaa mitätöidä. Se on turhaa riekkumista joka ei mihinkään vaikuta.

Jos Saabin vanha kokoonpanolinja siirretään Kiinaan, niin sehän on sitten Japanin ja Korean autoteollisuuden lopun alkusoitto. Heikot tippuvat elon tiellä. Saabin tekniikkaan perustuva uusi BAIC tulee viemään markkinat kaukoidässä. Veikkaan, että ei kestä enää kolmea kuukautta, kun Toju on konkurssissa tai KIA ostaa sen. Joutaakin nuo muovihybridipaskatekeleet paaliin. Harmi vain, että niissä on aika paljon ongelmajätettä, joten nuo riisipaahtimet aiheuttavat harmaita hiuksia omistajalleen vielä senkin jälkeen pakkasen hyydyttämät koslat on päätetty paalata. Ja tämä on fakta.

Muuten olen sitä mieltä, että Spykerin kannattaisi pystyttää uusi linja Trollhättaniin pohjoismaisen laatutyön jatkuvuuden turvaamiseksi.

BAICisti kirjoitti:

Jos Saabin vanha kokoonpanolinja siirretään Kiinaan, niin sehän on sitten Japanin ja Korean autoteollisuuden lopun alkusoitto. Heikot tippuvat elon tiellä. Saabin tekniikkaan perustuva uusi BAIC tulee viemään markkinat kaukoidässä. Veikkaan, että ei kestä enää kolmea kuukautta, kun Toju on konkurssissa tai KIA ostaa sen. Joutaakin nuo muovihybridipaskatekeleet paaliin. Harmi vain, että niissä on aika paljon ongelmajätettä, joten nuo riisipaahtimet aiheuttavat harmaita hiuksia omistajalleen vielä senkin jälkeen pakkasen hyydyttämät koslat on päätetty paalata. Ja tämä on fakta.

Muuten olen sitä mieltä, että Spykerin kannattaisi pystyttää uusi linja Trollhättaniin pohjoismaisen laatutyön jatkuvuuden turvaamiseksi.

valmistavat jo nyt miljoonia autoja vuodessa Kiinassa.
Saabista ei sen nykyisellä tekniikalla saa kilpailukykyistä edes Kiinassa tehtynä.
Toki niitä voi muutaman kymmenen tuhatta kpl noilla vanhoilla piirustuksilla tehdä, mutta uutta on kehitettävä ja nopsaan, kehitykseen on satsattava paljon rahaa.
Pohjolassa mahdollisia kannattavasti valmistettavia ovat jotkut erikoisautot tai sitten sähköautot, mahdollisesti monipolttoaineautot tai hybridit.

Maotse kirjoitti:

valmistavat jo nyt miljoonia autoja vuodessa Kiinassa.
Saabista ei sen nykyisellä tekniikalla saa kilpailukykyistä edes Kiinassa tehtynä.
Toki niitä voi muutaman kymmenen tuhatta kpl noilla vanhoilla piirustuksilla tehdä, mutta uutta on kehitettävä ja nopsaan, kehitykseen on satsattava paljon rahaa.
Pohjolassa mahdollisia kannattavasti valmistettavia ovat jotkut erikoisautot tai sitten sähköautot, mahdollisesti monipolttoaineautot tai hybridit.

Tojotasta ei saa laatuautoa edes Kiinassa.
Ei rotastakaan tule hevosta vaikka olisi syntynyt tallissa.