Niin paljon vaahdotaan nuorten ajamista kolareista ja nuorten ajamista ylinopeuksista. Paljonko se ylinopeus oikeasti haittaa esimerkiksi kiihdytyskaistalta tulevaa ajoneuvoa? Ylinopeuksinen sujahtaa mukavan nopeasti ohi ja kiihdytyskaistalta pääsee mukavasti useampikin autoilija liikenteen joukkoon, kun taas itsekin meinasin eilenkin taas kerran jäädä kahden auton väliin, ja takana oleva oli rekka..
Juttu meni näin; ajoin kiihdytyskaistaa liittyäkseni moottoritieliikenteeseen, kiihdytyskaistan ohitse oli madellut vanhahko naisihminen micransa kanssa. Minulla oli vauhtia kiihdytyskaistalta lähtiessäni 90 km/h, ja tiellä siis 100 km/h rajoitus. Päästessäni liikenteen sekaan, jouduin painamaan jarrut pohjaan kun tämä mummeli köröttikin n. 60 km / h, perässä oleva rekka ei yhtä nopeasti jarruta mutta onneksi oli välimatkaa ja tämä ei perääni tullut vaikka pahalta näyttikin. En saanut heitettyä ohituskaistalle, koska tämä oli tukossa. Suma muodostui tämän 60 km / h köröttelevän naikkosen takia, ja toisen samanmoisen joka körötteli samaa vauhtia edempänä. Ihmiset lähtivät ohittelemaan jotta jonnekin ehtisivät, niin myös takanani ollut rekka.
Päästyäni tämän etanan ohi kuten muutkin, ajoin takaisin oikealle kaistalle, koska erkaneva ramppi jonne minun piti mennä tuli pian vastaan. Täällä sain taas jarruttaa voimakkaasti kun tämä toinen vanha naisihminen kävelytti autoaan ja minun epäonnekseni hän kääntyi samasta rampista. Tämä jarrutti vauhtinsa ennen ramppia 40 km:iin tunnissa, satasen tiellä.
Tämä nainen ajoi ensin kaksikaistaisen rampin oikeaa kaistaa, mutta kun olin vierellä vasemmalla kaistalla, päätti tämä ohjata ajokkinsa yhtäkkiä samalle kaistalle, taas sain jarruttaa voimakkaasti ettei autosta lähtenyt keula, saati sitten kylki..
Näitä tällaisia tapauksia riittäisi romaaniksi asti, nyt kirjoitin vain tämän yhden esimerkiksi, ja yleensä aina vaaran aiheuttajana on ollut iäkäs ihminen, oli se sitten nainen tai mies.
Eikö ikäihmisille voitaisiin laittaa pakollista inssiajoa tietyin väliajoin, jotta näkee montako kylkeä he meinaavat kauppareissunsa aikana viedä tai montako peräänajoa järjestää?
Juttu meni näin; ajoin kiihdytyskaistaa liittyäkseni moottoritieliikenteeseen, kiihdytyskaistan ohitse oli madellut vanhahko naisihminen micransa kanssa. Minulla oli vauhtia kiihdytyskaistalta lähtiessäni 90 km/h, ja tiellä siis 100 km/h rajoitus. Päästessäni liikenteen sekaan, jouduin painamaan jarrut pohjaan kun tämä mummeli köröttikin n. 60 km / h, perässä oleva rekka ei yhtä nopeasti jarruta mutta onneksi oli välimatkaa ja tämä ei perääni tullut vaikka pahalta näyttikin. En saanut heitettyä ohituskaistalle, koska tämä oli tukossa. Suma muodostui tämän 60 km / h köröttelevän naikkosen takia, ja toisen samanmoisen joka körötteli samaa vauhtia edempänä. Ihmiset lähtivät ohittelemaan jotta jonnekin ehtisivät, niin myös takanani ollut rekka.
Päästyäni tämän etanan ohi kuten muutkin, ajoin takaisin oikealle kaistalle, koska erkaneva ramppi jonne minun piti mennä tuli pian vastaan. Täällä sain taas jarruttaa voimakkaasti kun tämä toinen vanha naisihminen kävelytti autoaan ja minun epäonnekseni hän kääntyi samasta rampista. Tämä jarrutti vauhtinsa ennen ramppia 40 km:iin tunnissa, satasen tiellä.
Tämä nainen ajoi ensin kaksikaistaisen rampin oikeaa kaistaa, mutta kun olin vierellä vasemmalla kaistalla, päätti tämä ohjata ajokkinsa yhtäkkiä samalle kaistalle, taas sain jarruttaa voimakkaasti ettei autosta lähtenyt keula, saati sitten kylki..
Näitä tällaisia tapauksia riittäisi romaaniksi asti, nyt kirjoitin vain tämän yhden esimerkiksi, ja yleensä aina vaaran aiheuttajana on ollut iäkäs ihminen, oli se sitten nainen tai mies.
Eikö ikäihmisille voitaisiin laittaa pakollista inssiajoa tietyin väliajoin, jotta näkee montako kylkeä he meinaavat kauppareissunsa aikana viedä tai montako peräänajoa järjestää?
Vastaukset 18
Vanhimmat
vikise pihise pässi
Onhan noita uutisista kuultu miten nuo nuoret kaikkitietävät ja osaavat "roosbergit, räikköset ym." taas kunnostautuneet ja saaneet kavereitaan hengiltä, onneksi muutamassa myös itsekin...
Vanhemmilla sentään järkeä milloin ja mihin ja onnettomuudet useimmiten pikkukolhuja verrattuna noihin nuorten järjettömien täystuho-onnettomuuksiin.
kyllä sinäkin opit vielä välttävästi ajamaan ja pelisilmäkin kehityy.
pelisilmä ole kehittynyt.. Näkemään moiset törttöilevät vanhukset.
Pienistäkin kolhuista kasvaa äkkiä mittavat vahingonkorvaukset, vaikka näillä vanhukset pääsisivätkin hitaan nopeutensa vuoksi. Miksi kerätä edes pieniä kolhuja kun voitaisiin karsia liikenteeseen sopimattomat pois insseillä. Miksei nuoremmillekin, mutta iän karttuessa voisi inssikertoja lisätä.
Tekeekö se minusta huonon ja huolimattoman kuskin, että pyrin ajamaan aina suurinta sallittua, jos keli sen sallii? Tai se etten mene hidastelemaan vasemmalle kaistalle, jos joku selvästi minua kiireisempi tahtoo mennä ohitseni? Minä en ole autooni kerännyt sitä pientäkään klommoa enkä ole ajanut yhtäkään kolaria, enkä vahingoittanut ajollani edes minkäänlaista tielle juossutta eläintä. Tekeekö se kaikista nuorista kuskeista huonoja, että jotkut säheltävät liikenteessä itseltään ja toisiltaan hengen pois?
Minä pyrin ottamaan toiset huomioon, en esimerkiksi hidastele monta kilometriä jos edessäni on punaiset valot, joihin ei millään viitsisi pysähtyä mutta takanani oleva voisi haluta mennä risteävälle samalta kaistalta lähtevälle tielle joka on sillä hetkellä täysin vapaa, kuten usea muu tekee, takana oleva on aivan se ja sama kunhan itse ei tarvitse jarrutaa täysin pysähdyksiin asti..
Pieni ylinopeus ei ketään haittaa, suuri ylinopeus on täyttä hulluutta.. Aivan järjetön alinopeus on terveysriski muille autoilijoille. Alinopeus aiheuttaa ohitustilanteita, joissa taitamattomammat kuskit menettävät helposti autonsa hallinnan jne..
Ja nyt on turha sanoa että mikä pakko on ohittaa. Joillain vain on työmatkat ja muut menot joihin tulisi ehtiä, ne jotka valitsevat moottoritiereitin, tahtovat yleensä olla ajoissa perillä, kaikilla ei ole aikaa körötellä siellä 100 alueella 600 km / h.
Siis 60 km / h on viimeinen lauseen loppu.. kun joku siihen pian takertuu..
"Näkemään moiset törttöilevät vanhukset."
Tämä hyvä, sillä vain tuolla liikennesilmän kehittymisellä voit vähentää niitä voimakkaita jarrutuksiasi, joita aloituksessa mainitsit olleen vielä useita.
..eli sinun neuvosi on karsia omia äkkijarrutuksiani ajamalla tällaisen jarruttavan mummelin perään(kö)?
Tuolla liikenteessä kun ne turvavälit eivät tahdo pysyä mallillaan vaikka itse ne koittaisikin pitää, aina joku ohittaa ja on pakko tunkea siihen pienempäänkin rakoon, kun tässä tapauksessa sitten joki mummeli näkee yhtäkkiä odottamattomasti vierelle saapuvan risteyksen josta piti mennä ja vetää liinat kiinni kun se auto ei edes vauhdissa käänny, niin ketjukoari on liikuttavan lähellä..
Sama tilanne tulee kun mummeli ei osaa laittaa vilkkua lähtiessään ramppiin / risteykseen, eikä tämä lähde heti kun ramppi erkanee, vaan ajaa suoraa tietä jonkin matkaa. Minä koitan ajaa muun liikenteen tahdissa ja mennä rampista hidastamatta koko jonoa, kun mummeli ilman vilkkua päättääkin kauan rampin alun jälkeen että sinnehän hänenkin piti tulla..
Ja ohituskaistatukko ja autojono syntyivät siitä että ohittavia autoja oli jo niin paljon ja niin tiheästi ettei mummeleiden välissä ajavat päässeet ohittamaan, tästä syntyi pitkä tiivis jono molemmille kaistoille. Oletin, että siellä edesssäni samalla kaistalla olisi ollut tilaa palata oikealle kaistalle, kun minä vihdoin takana olevan rekan ja parin muun auton jälkeen pääsin ohituskaistalle, huomasin ettei turvaväleistä ollut tietoakaan. Erkaneva ramppi lähestyi ja huomasin autonvälin josta oli joku juuri lähtenyt ohittamaan tätä etummaista mummelia, joten tölväisin autoni siihen, vasta silloin huomasin miksi tämä lähti ohittamaan -tämä auto mateli kuin etana. Ohitustilanteen suuren nopeuden vuoksi joutui myöskin jarruttamaan suhteellisen voimakkaasti, jotta pääsisi tälle rampille.
Turhapa tätä tilannetta on selitellä kun ihmisille näemmä on iskostunut päähän että vain ja VAIN nuoret törttöilevät.. Avatkaapa silmänne ja huomatkaa että nuorten liikenne sujuu suhteellisen sujuvasti, jos kaikki ajaisivat kuin vanhukset, ei täällä kukaan ehtisi minnekään. Kenelläkään ei ole aikaa elämässään ajaa niin maltillisesti että esimerkiksi tunnin työmatkaa varten lähdetään kolme tuntia etuajassa ajamaan "että voi rauhassa körötellä"
Nimimerkki Kallonkutistaja11 jo tossa aikaisemmin mainitsikin että liikennesilmä kehittyy jatkuvasti. Kun ajovuosia ja kilometrejä karttuu niin tulet huomaamaan että tuollaisia äkkitilanteita ei enää synny. Ajotyyli rauhoittuu ja kokemuksen karttuessa kokonaistilanteen hahmottaminen paranee. Tulevien "siirtojen" ennakointi helpottuu ja sitä kautta oman ajon suunnitteluun jää enemmän aikaa, kehittyy jonkinlainen "vainu" siitä mitä voi odottaa tapahtuvan.
Joillekin tuo liikennesilmä kehittyy hyväksi, toisille keskinkertaiseksi ja toisilla sitä ei yksikertaisesti ole eikä tule. Lienee vähän sama juttu kuin joku jalkapalloilija on maalintekijä tai pelinrakentaja ns. jumalan armosta. Toiset ei löydä maalintekopaikkaa kuin joskus vahingossa ja toisilla on taianomainen kyky haistaa ne tai järjestää niitä.
Aiemmassa viestissäsi mainitset:"Päästyäni tämän etanan ohi kuten muutkin, ajoin takaisin oikealle kaistalle, koska erkaneva ramppi jonne minun piti mennä tuli pian vastaan."
Kirjoittamastasi viestistä voi tulkita, (mahdollisesti virheellisesti??) että tulo- ja poistumisramppiesi väli on aika lyhyt. Jos näin on, niin mitä sanoo pelisilmäsi? Kannattaako yrittää tunkea ahtaalle viereiselle kaistalle ohitusta varten, jos tiedät joutuvasi pian palaamaan takaisiin lähestyvän poistumisrampin vuoksi?
Lyhyellä matkalla ajansäästö on olematon. Joskus kannattaa tyytyä köröttelemään pieni pätkä. Olisiko tuossa tilanteessa lyhyt köröttely osoittanut parempaa liikennesilmää kuin puoliväkisin ohittamaan lähteminen?
"Aiemmassa viestissäsi mainitset:"Päästyäni tämän etanan ohi kuten muutkin, ajoin takaisin oikealle kaistalle, koska erkaneva ramppi jonne minun piti mennä tuli pian vastaan."
Kirjoittamastasi viestistä voi tulkita, (mahdollisesti virheellisesti??) että tulo- ja poistumisramppiesi väli on aika lyhyt. Jos näin on, niin mitä sanoo pelisilmäsi? Kannattaako yrittää tunkea ahtaalle viereiselle kaistalle ohitusta varten, jos tiedät joutuvasi pian palaamaan takaisiin lähestyvän poistumisrampin vuoksi?"
Lähdin ohituskaistalle, koska erkanevalle rampille oli vielä HYVIN pitkä matka. Ja tiesin hyvin missä kohtaa tämä ramppi on, mutta ohitustulva kun oli niin tiivis ettei näiden kahden hitaan auton välillä ajavat siis päässeet edellä ajavan hitaan ohitse, niin olivat molemmat kaistat tukossa, eikä tilaa siirtyä oikealle kaistalle ollut, muutakuin hetkeä ennen rampin kohtaa, jossa tämä hidastelija siis jarrutti entisestään.
Tähän kohtaan haluan kertoa autonkoulunopettajastani. Tämä liikenteen rajoitusten seuraaminen ja pyrkiminen ajamaan suurinta sallittua nopeutta on ollut mukanani koko ajan. Olen aina inhonnut sitä että ihmiset aiheuttavat ruuhkia. Hitaasti voi ajaa, kunhan ottaa huomioon, että muiden tulisi saada ajaa rajoituksen mukaan, ei lähteä 120 alueella esimerkiksi ohittamaan 60 km / h ajavaa autoa 70 km / h nopeudella ja jäädä tukkimaan ohituskaistakin. Tämä vain esimerkki..
Mutta autokouluni opettaja oli kanssani samoilla linjoilla, ja hän aina kertoi minulle juttuja liian aroista kuskeista, jotka vain yksinkertaisesti tukkivat koko liikenteen. Kakkosvaiheessa sain alleni uuden autokouluautoksi opettajani mukaan sopimattoman auton. Tämä oli hyvin paljon suurempi auto kuin omani ja tekniikka aivan toista maata. Kuitenkin matkaan oli lähdettävä ja ajo oli helppoa, niin helppoa että siinä ajallessani puhuimme niitä näitä. Oli monia risteyksiä joissa tuli väistää risteävällä tiellä olevaa jalankulkuliikennettä yms muita paikkoja, joita opettajat etsivät oppilailleen. Siinä rupatellessamme matkan puolivälissä opettaja totesi minulle lauseen, josta olen vielä tänä päivänä ylpeä "sinä sentään menet silloin kun pitää mennä etkä jää tukkimaan liikennettä niinkuin moni muu tekee, jos olet oppinut näin hyvin ajamaan näin lyhyessä ajassa (ajoin kakkosvaiheen heti kun mahdollista) niin jatka samaan malliin"
En saanut suorittaa ajoa loppuun, koska opettaja ei nähnyt minkäänmoista virhettä ja katsoi että enempi ajattaminen on turhaa.
Olen saanut pelkästään kehuja ajostani, ja kuullut monesti että ajan paremmin kuin moni mies, nainen kun olen. Taskuparkki sujuu kerrasta, kun taas monet ystäväni eivät edes kokeile moista. Hyvä kun saavat auton etuperin parkkiin. Kaupungissa ajo kuuluu ajooni siinä missä muukin ajaminen, kun taas liukkaankelin radalla kakkosvaiheessa kuulin ihmisten keskustelua siitä miten he eivät ole autokoulun jälkeen uskaltaneet ajaa kaupungissa lainkaan, ja kakkosvaihe oli menossa ihan juuri vanhaksi.
Tällaisten ja monien muiden asioiden vuoksi yleistys nuorten kuskien toheloinnista ja tyhmyydestä saa minut näkemään punaista. Olen nähnyt monia hyviä nuoria kuskeja, ja olen ollut keski-ikäisten kyydissä jossa saa pelätä henkensä edestä kun pitää näyttää paljonko se auto kulkeekaan..
Toivoisin että myös vanhemman ikäluokan toheloinnit huomioidaan, siinä missä nuortenkin.
"..eli sinun neuvosi on karsia omia äkkijarrutuksiani ajamalla tällaisen jarruttavan mummelin perään(kö)? "
No, mikä minä olen sinua neuvomaan. Enkä siltikään varmaan tuollaista neuvoa antaisi. Onko tuossa mielestäsi vain nuo kaksi vaihtoehtoa?
Sillä liikennesilmän kehittymisellä tarkoitan tässä tapauksessa esim sitä, että jo muiden autoilijoiden käyttäytymisestä osaat päätellä, että edessä on joku hidastelija vanha mummeli, vaikket itse vielä useaan kilometriin pääsisi näkemäänkään häntä. Ja tarkoittaa se paljon muutakin.
Kaikkeen ei voi huolellisinkaan kuljettaja varautua, ja vaikka voisikin, niin silti jonkin virheen mahdollisuutta ei voi kokonaan sulkea pois. Tuollaisiin perusjuttuihin useimmat osaavat varautua. Eikä se mielestäni ole mikään ikäkysymys. Liikenteessä ei pitäisi olla kenenkään, jolla ei ole edellytyksiä selviytyä siellä, mutta eihän tämä nykyinen systeemikään ole aukoton. Sinun "törttöilyt" vielä voi antaa anteeksi, kun olet nuori ja vasta harjoittelemassa, mutta eihän nuo kertomasi vanhukset sinne liikenteeseen ja noihin liikennetilanteisiin kertomasi perusteella kuuluisi.
Kaikkihan siellä liikenteessä joskus tekevät virheitä, erehtyminen on inhimillistä. Mutta useimpien vanhusten ajotapaa on mahdotonta arvioida, nopeus kiihtyy ja putoaa. Hän näyttää pysähtyvän, mutta päättäkin sitten painaa kaasua.
Tästä viimeisestä esimerkki parkkipaikalta lähtiessäni, olin päässyt jo tielle kun lähes vastapäätä olevalta parkkipaikalta oli tulossa eräs vanhus autonsa kanssa ja parkkipaikalta tullessaan on tämä tietysti väistämisvelvollinen. Hän pysähtyi - melkein - , mutta päättikin painaa yhtäkkiä lisää kaasua ja oli tulla autoni keulaan. Tämäkin tilanne vaati minulta äkkijarrutuksen, onneksi takanani ei ollut autoja.
Samainen autoilija ja sama parkkipaikka olivat kyseessä myös eräänä päivänä kotiin tullessani, parkkipaikan kulmalla estää näkyvyyttä tiheä pensas, tämä vaatii parkkipaikalta tulijoita - joilla edelleen väistämisvelvollisuus - erittäin hidasta vauhtia ja tarkkaavaisuutta. Kyllähän tällaisen parkkipaikan kohdalla saa varoa myöskin tiellä liikkuva, koska näkyvyys on oikeasti huono. Kuitenkin tuona päivänä ajoin hiljaa kyseisestä kohdasta, n. 30 km/h 40 alueella, koska lähestyin parkkipaikkaamme. Yhtäkkiä pusikon takaa ilmestyi puoliksi tielle auto, jota en nähnyt ennen vaikka koitin katsoa pusikon lävitse tiirailla. Tässäkin tapauksessa ilman äkkijarrutusta, olisin ollut tämän vanhuksen auton sivuovesta sisällä. Vanhuksella oli erittäin kova tilannenopeus, koska auto ilmestyi kuin tyhjästä ja nähdessään minut kuski pysähtyi poikittain tielle eteeni kuin shokissa.
Tällaisia samanlaisia "oikosulkuja" tapahtuu varmasti useimmiten vanhemmille autoilijoille liikenteessä kuin nuorille, eikä niitä pysty paraskaan pelisilmä ennakoimaan.
sattuvan noita läheltä liippaa tapahtumia vanhusten kanssa noinkin paljon. Omaa autoilukokemus on rapiat 30 vuotta ja nyt ei tule mieleen kuin yksi tapaus, jossa jouduin vanhuskuljettajan vuoksi lyömään liinat kiinni. Ylipäänsä äkkijarrutuksiin olen joutunut turvautumaan äärimmäisen harvoin. Voi olla, että minulla on ollut poikkeuksellisen hyvää tuuria vanhusautoilijoiden suhteen ja sinulla taas poikkeuksellisen huonoa tuuria, mutta mahdollista on sekin, että ajotavalla on jotain tekemistä asian kanssa.
Liikennesilmästä ketjussa onkin jo hyviä kommentteja. Kun en sinusta kirjoittamaasi enempää tiedä, minun on turha yrittäkään arvioida sinua kuljettajana tai sinun liikennesilmääsi. Kyseenalaista on jo sekin, että olisiko minulla siihen edes kompetenssia, joten seuraavan totean vain yleisellä tasolla omina ajatuksinani.
Se että autokoulunopettaja on antanut positiivista palautetta ei vielä tee kenestäkään hyvää kuljettajaa ja takaa, että liikennesilmä on edes keskivertokuljettajan tasolla. Palautteen painoarvo riippuu pitkälle siitä, mikä on vertailutaso, johon opettaja oppilaan ajoa vertaa ja jonka perusteella palautteen antaa. On aikamoinen ero annetaanko palaute perustuen keksiverto-oppilaan, kokeneen keksivertokuljettajan tai oikealla asenteella ajavan ammattikuljettajan ajosuoritteeseen. Jälleen yleisellä tasolla: Jos toistuvasti joutuu äkki- ja läheltä piti tilanteisiin, niin joko ajotavassa tai liikennesilmässä tai molemmissa on parantamisen varaa. Meillähän on taipumus pitää itseämme parempina kuljettajina kuin itse asiassa olemme. Tämä on asenne, jolla tehokkaasti hidastamme kehittymistämme paremmiksi kuljettajiksi.
Ei, en todellakaan usko olevani keksivertokuljettajaa parempi, hyvä jos olen edes keskiverto. Ikääkin alkaa olla jo sen verran, että alamäkeen on taidettu kääntyä jo ajotaidon kehittymisenkin kanssa. Toivon, että ymmärrän luovuttaa ajokorttini pois sitten joskus tulevaisuudessa, kun alan olla liiaksi haitaksi ja vaaraksi muille tielläliikkujille. Tiellä liikkuu jo muutenkin riittävästi riskikuljettajia vanhuudesta ja muista syistä johtuen. Onneksi meillä ei sentään olla samassa tilanteessa kuin Yhdysvalloissa joissakin osavaltioissa, joissa ajoluvan pitämiseen tuntuu riittävän se, että kunhan edes silmämunat liikkuu.
..asun alueella, jossa asuu myös paljon vanhuksia. Myös lähialueilla asuu paljon vanhempaa väkeä. Tästä johtunee jatkuvat ongelmat myös vanhusten suhteen liikenteessä.. Tällä alueella kun saa välillä ryömittää autoa rullaattorin kera keskellä tietä köpöttelevän vanhuksen perässä, lieneekö kuvitellut ajavansa autoa edelleen..
Se, että autokoulun opettaja antoi kehuja, ei tarkoita sitä ettäkö pitäisin itseäni parhaana kuskina. Kyllä niitä kömmähdyksiä sattuu minullekin aina joskus, mutta vielä mikään ei ole minun puoleltani aiheuttanut onnettomuusriskiä.
Kukaan ei ole niin hyvä kuski etteikö parannettavaa olisi joka suhteessa, mutta olisi ymmärrettävä luovuttaa kortti pois silloin kun ei enää aivotoiminta pelaa niin, että tällä kykenisi liikenteessä liikkumaan vaaraa aiheuttamatta, tai alkaa muuten vain ikä painaa liikaa. Näihin mielestäni voitaisiin puuttua lääkärintarkastusten lisäksi ns. insseillä vielä vanhemmassakin iässä, jos tässä selkeästi tekee monta typerää rikettä, tulisi kortti ottaa pois.
Ehkä sinulla äkkijarrutuksen raja on hieman alempi kuin minulla?
Jos mietin viimeistä 200tkm:ä niin kolme tapausta on ollut, joissa olen käyttänyt jonkinasteista äkkijarrutusta. Yhdessä tapauksessa peura juoksi auton editse, toisessa tapauksessa porot lähtivät "ohittamaan" vastaantulevaa autoa sen takaa ja kolmannessa tapauksessa suht nuori kuljettaja tuli kolmion takaa eteen.
Varsinaisiin hitaisiin vanhuskuljettajiin olen "törmäillyt" lähinnä maanteillä. Ja ovat olleet sen verran hitaita liikkeissään, ettei minulla ole ollut mitään kiirettä tulkita heidän aikeitaan riittävän ajoissa ja ilman äkkijarrutuksia.
Ehkä minulla on vaan ollut hyvää tuuria?
Kyllä lähtökohtana on, ettei noin pidä ajaa kuten kertomasi naisihmiset. Toivottavasti otit rekisteritunnukset muistiin ja ilmoitit poliisille kuljettajista. Poliisille ilmoittamalla voit nopeuttaa sitä inssiajoon pääsyä. Tuskin haluat tunnollesi jomman kumman aiheuttamaa kuolonkolaria, joka voi sattua jo hyvinkin pian?
Nuorena tietysti aika tuntuu aina kuluvan liian nopeasti, ja omaa vauhtia pitäisi aina olla nostamassa, että ehtisi kaiken sen, mitä on suunnitellutkin. Vanhempana ne kiireet helpottavat, kun ajan saa paremmin omaan hallintaansa. Siinä mielessä sinullekin on toivottavasti tulossa helpotusta vuosien myötä.
"Päästessäni liikenteen sekaan, jouduin painamaan jarrut pohjaan kun tämä mummeli köröttikin n. 60 km / h,..."
Ajoiko ensin nopeammin, mutta tuossa kohtaa pudotti yllättäen nopeutta? Eikö jarruvalot palaneet?
"...perässä oleva rekka ei yhtä nopeasti jarruta mutta onneksi oli välimatkaa ja tämä ei perääni tullut vaikka pahalta näyttikin."
Eiköhän rekkakuskilla ollut tilanne koko ajan hallussa, jo silläkin perusteella, että korkeammalta näkee kauemmas ja kokonaisvaltaisemmin. Ja raskasta autoa pitää jo muutenkin ajaa poukkoilematta ja kokonaisvaltaisemmin, jolloin pari mummelia ei pääse liikaa häiritsemään työntekoa.
"En saanut heitettyä ohituskaistalle, koska tämä oli tukossa."
Ketkä tukkivat kaistan, eihän kaistaa saa tukkia noin vaan? :) Joo, kannattaa muistaa ne turvavälit siellä ohituskaistallakin.
Asenne ratkaisee, ei mitkään inssit...
Mä olen 67 vuotias rekkapieru ja välillä hävettää kattoa muiden nuorempienkin touhuja vaivaisen henkilöauton kanssa.Kyllä mullekin tulee välillä joku moka,mut kun mä ajan niin mä keskityn ajamiseen,sillai mä olen selvinny rekalla pitkälti yli 30 vuotta melkein ilman vahinkoa,kerran herpaannun ja mäiskis.Taisin oppia kun toista mäiskistä ei tullu.Kyllä se inssi veis muutaman kortin papparaisilta,mut taitais mennä nuorilta urhoollisilta sankareiltakin.Musta naiset käyttäytyy parhaiten liikenteessä.