I 30 farkku olisi meikäläisellekin oikein sopiva peli, kävin kokeilemassa, MUTTA: kalliinpuoleinen. 1.4 :nen farkku kolmisen tonnia Skoda 1.4 :TSI :tä halvempi, mutta henkilö -Skodassakin enemmän tavaratilaa ja muita ominaisuuksia puhumattakaan moottorista, Skodan moottori vastaa tehoiltaan Hyundain 2 -litraista, paitsi kulutukseltaan, joka on paljon paljon pienempi !
Kallis i 30 !
Fiiuilija
8489
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jäi vähän auki mitä ajat takaa.Muista hengittää samalla kun kirjotat;D
Ajan takaa sitä, että H:n maahantuoja tarkistaisi hinnoitteluaan, kuten sanoin, i 30 on sinänsä pätevä peli ja pitkä takuu on lisänä arvokas asia. Hengitys toimii muuten oikein hyvin.
fabiako? sehän on koko auto eri sarjassa. Pykälää pienempi. Fiestan ja Yariksen yms. kokoluokaa. Sinulla taitaa olla puurot ja vellit sekaisin. Hinnaltaan kokoluokassaan i 30 on päinvastoin erittäin kilpailukykyinen. Siinä Fabia farkussa on takakontti kieltämättä isohko mutta siihen sen hyvyys loppuukin. Skoda on entinen itäblokin auto. Nykyisin Wolkkarin ylijäämä osista kyhätty.
Octavia, joka muuten valmistetaan samassa Tsekin tasavallassa jossa Hyundain i 30 farkku.
On hynyssä muuten parikytä senttiä pitempi akseliväli=isommat jalkatilat takana.
Ocu dsg:llä niin saat kokemuksia laadusta, vihjeeksi tingi kaupantekijäisiksi sarkapuku ja täytteeksi turvetta jos sattuu pakkaset yllättää, voi tulla vilu, on kokemusta. Mukamas ei synny hukkalämpöä, sama selitys aikoinaan Kuplassa, ihme kun Hyundai saa samasta kulutuksesta lämmöt aikaiseksi. Itsellä ollut muitakin Volkkareita, hyvää penkki, ajoasento, ajettavuus. Kylmiä, vikoja jne. Joten päätin kokeilla välillä uutta merkkiä enkä ole pettynyt. Suzuki tulee varmaan olemaan sen konsernin laadukkain merkki, toki muutamassa vuodessa ne pilaa senkin kun näyttävät miten kuluja karsitaan ja pistävät Volkkarin koneen pellin alle. Toivottavasti laittavat konttiin sarkapuvun ja turvetta mukaan.
kaikki on kallista, mutta Auto Bildin n:o 2009 2 mukaan jo 1.6 vapari Hyundai jätti 1.4 tsi sokotan sitkeydessä seisomaan ja kulutus oli sama. Itsellä i30 1.6 keskikulutus näytti pitkäaikaiskeskiarvona 6.3 ja tämä Hesan taajamaliikenteessä. Skodan kontti on isompi se on selvä, mutta itsellä painoi luotettavuus enemmän sakujen jälkeen enkä ole pettynyt. Kontti milloin jää pieneksi niin vaihdan H1 ja siihen iso peräkärry.
Juu kyllähän meidänkin auton hinnalla olisi saanut farkkuocun kaikenmaailman kaasupurkaus lampuilla jne dsg tdi systeemeillä mutta sentäs päätettiin ostaa kerralla laatua. Suosittelen sinullekin säästämistä ja hynyn ostamista sillä köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa.