*Yksi: Päivystäjät ajamaan pahimmat reitit läpi päivittäin ja erityisesti, kun liukkautta on odotettavissa.
*Kaksi: Äskeiseen yhdistettynä ja erikseenkin kelin ja/tai muiden olosuhteiden mukaan järkevästi muuttuvat nopeusrajoitukset. Tuokin edellyttää ihmisen tarpeeksi usein tiellä tekemää arviointia. Saattaisipa nopeusrajoitusten kunnioittaminen lisääntyä.
*Kolme: (Tie)työn päätyttyä turhat nopeus- ym. rajoitukset peittoon öiksi ja viikonlopuiksi.
Ja taas aiheellinen rajoitus koettaisiin järkeväksi ja sitäkin noudatettaisiin paremmin. -Ja kuinka pienellä vaivalla homma hoituisikaan !
Mutta maan tapa ei ole tehdä kunnollista työtä...
*Kaksi: Äskeiseen yhdistettynä ja erikseenkin kelin ja/tai muiden olosuhteiden mukaan järkevästi muuttuvat nopeusrajoitukset. Tuokin edellyttää ihmisen tarpeeksi usein tiellä tekemää arviointia. Saattaisipa nopeusrajoitusten kunnioittaminen lisääntyä.
*Kolme: (Tie)työn päätyttyä turhat nopeus- ym. rajoitukset peittoon öiksi ja viikonlopuiksi.
Ja taas aiheellinen rajoitus koettaisiin järkeväksi ja sitäkin noudatettaisiin paremmin. -Ja kuinka pienellä vaivalla homma hoituisikaan !
Mutta maan tapa ei ole tehdä kunnollista työtä...
Vastaukset 1
Vanhimmat
arkadianmäellä vois myös lukea tämän, hyvä kirjoitus, siksi ilmeisesti on kuri höltynyt kun laiskuuden takia liikennemerkkien uskottavuus pudonnut ja keli kun on huono pitää niitä noudattaa sitä paremmalla syyllä sekä saa käyttää omaa järkeä aikataulua vastaan, ei se rahtarin maine kasva painamalla pahassa kelissä kesäaikataulun mukaan, vaan ammattitaito on oikean nopeuden valitsemista vallitsevan tilanteen/kelin mukaan.