Mikäs tämä imusarjan vaihtojuttu C5:ssa on, mistä tiedän onko autooni vaihdettu se? Ostin omani juuri käytettynä. Auto on rekisteröity 10/02
Mikäs vanhassa imusarjassa oli vikana?
Tuntuu olevan näissä C5:ssa kaikenlaista, olikohan ollenkaan järkevä ostos... Kun ongelmaksi saattaa tulla se,että vaikka auto on vasta 1,5 vuotta vanha, niin edelleinen omistaja ei ole vaivautunut käyttämään autoa huollossa 20 000 kilsan kohdalla (leima puuttuu),ja 40 000 huolto on tehty erimerkin huollon toimesta(ford liikkeen leima huoltokirjassa) Mitäköhän voin vaatia tehtaantakuusen tässä tapauksessa?
Mikäs vanhassa imusarjassa oli vikana?
Tuntuu olevan näissä C5:ssa kaikenlaista, olikohan ollenkaan järkevä ostos... Kun ongelmaksi saattaa tulla se,että vaikka auto on vasta 1,5 vuotta vanha, niin edelleinen omistaja ei ole vaivautunut käyttämään autoa huollossa 20 000 kilsan kohdalla (leima puuttuu),ja 40 000 huolto on tehty erimerkin huollon toimesta(ford liikkeen leima huoltokirjassa) Mitäköhän voin vaatia tehtaantakuusen tässä tapauksessa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Määräaikaishuollot on tehtävä merkkiliikkeessä,
jotta takuu on voimassa!
Nyky kuluttajansuoja on siinä suhteessa muuttunut ja myös lainkäytäntö. Ei voida pakottaa käyttämään merkkiliikettä, voidaan tehdä määräaikaishuollot missä korjaamossa tahansa, mutta kaikki huollot tehtävä. Sitten jos ongelmia tulee niin maahantuojan pitää pystyä näyttämään toteen että huoltoja ei ole tehty asianmukaisesti.
Se ettei huoltoja ole tehty merkkiliikkeessä takuu aikana vaikuttaa kuitenkaan sitten näihin maahantuojan "jatkotakuihin" ja goodwilleihin, näitä ei maahantuojan tarvitse hyväksyä niihin autoihin jotka on tehty merkkiorganisaation ulkopuolella. Siihen ei velvoita mikään.
Olet sinä Pena ihan oikeassa!
Mutta kun teetät määräaikaishuollot merkkiliikkeessä, niin takuuasiat
on helpompi hoitaa.
Vai oletko eri mieltä?
Näinhän se yleensä menee. Tämä pätee kaikissa vehkeissä oli se sitten auto, digikamera, kännykkä tai vaikkapa moottoripyörä. Varsinkin niissä tapauksissa että laite tai kulkuneuvo on ns. harmaatuonti, jostain ihmeellisestä syystä sinä vaiheessa on monessa paikassa jopa huollon teettäminen vaikeaa.
Vaihdettiin kaikkiin joka oli valmistettu ennen 11/02.
Syy : Kaasuläppäkoteloon saattoi muodostua huurretta. Kaasuläppäkotelo kiinteä osa imusarjasta, joten kun kaasuläppäkoteloa muutettiin lämmitetyksi -> imusarja uusiksi. Samalla muutettiin kampikammion tuuletuksen rakennetta.
C5 on hyvä auto, mutta huomioiden tuon yksilön huoltohistoriaa, olisin kiertänyt tuota yksilöä kaukaa kun ruttoa. Käytännössä merkitsee että 2 huoltoa on hutiloitu / jätetty tekemättä. C5:n kaltaiset huipputeknologiset autot on syytä huoltaa merkkiketjun huollossa, koska muilta puuttuu laitteet sekä tietotaito.
Mitä takuuseen tulee, en muista nykylainsäädäntöä, mutta neuvostokauden säännöksien mukaan useimmat takuut raukesivat kun auto vaihtoi omistajaa .....
No,toivon,että auto toimii silti. Tilanne ei ehkä ole niin katastrofaalinen. Autolla on ajettu karvan verran alle 40 000, eli se viimeisin fordilla tehty huolto on juuri tehty, öljyt ja muut nesteet vaihdettu. Sovin juuri citikan merkkihuollon kanssa, että ajavat vikadiagnostiikan läpi (mikä toimenpide lienee), lupasivat korjata takuuna takalasin lukon(break), vissiin joutuvat koko lasin vaihtamaan. Samoiten huollossa sanoivat,että tsekkaavat vanteet samalla. Vaikutti ihan hyvältä palvelulta, ottaen huomioon,että huoltokirja on mitä on. Ehkä kaikki on vielä pelastettavissa. Pitää kysyä samalla vielä tuosta imusarjasta.
Tää on pikkainen ongelma joissakin tapauksissa.
Välillä leasing tai yritysautojen käyttäjät ei saa tietoa perille näissä huollon takaisinkutsu kampanjoista ja sitten niitä jää joihinkin autoihin tekemättä. On jopa yksityisiäkin ihmisiä jotka ei aina välitä näistä ilmoituksista ja sitten ne jää hoitamatta.
Yksi hyvä syy käyttää autoa merkkiliikkeen huollossa takuu aikana on juuri se että tulee kaikki kampanjat tehtyä ja saa myös useimmiten uudet softat boxiin. Sen takia en osta käytettyä auto jota ei ole takuu aikana huollettu merkki organisaatiossa.