Niin kertokaashieman¨barduunöiden käytöstä? ¨Jotäin ÿ¨leïspätevää¨tïetoa¨ÿms¨...
Barduunoiden käytöstä.
gongorde
61456
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vähän ympäripyöreä juttu tähän saada mitään yleispätevää, mutta jos jotain. Ainakin tarkoituksen voi määritellä yleispätevästi; etustaagin kireällä pitäminen veneissä, joissa saalinkeja ei ole vedetty taaksepäin viistoon. Paitsi tietysti toppirikissä, jossa estetään maston pumppaaminen aallokossa. Ja vaikutus näkyy kyllä selvästi nousukulmissa.
Käyttö erittäin lyhyen oppimäärän mukaan taas käy silleen, että vastakäännöksessä päästetään tuulenpuolen barduuna auki, kun lähdetään kääntymään ja samantien, jos käsiä riittää, kiristetään toinen puoli. Jiippi tietysti vastaavalla tavalla, vain reilusti enemmän löysää antaen, jotta puomi ei paukahda nojaamaan barduunaa vasten. Masto pysyy kyllä pystyssä ilman barduunoitakin hyvin pitkälle, joten kiristäminen tehdään kun keretään.
Moni noita kapineita kaihtaa, kun ne kuulemma tuottavat lisävaivaa ja ovat jotenkin vaikeita. Kryssillä lisävaiva suunnilleen kompensoituu vendojen määrän vähentymisenä. Ja lenssillä isopurjeen saa taas kunnolla auki.
Barduunojen käytön kannalta on varsin oleellista, millainen riki on kyseessä. Jos kyseessä on tyypillinen 80-luvun kisariki eli osatakila ja saalingit suoraan sivulle, masto ei pysy pystyssä ilman barduunoita tai muuta taaksepäin vetävää voimaa. Vastakäännös on helppo, koska kireällä oleva skuutti tukee maston eli molemmat barduunat voi olla hetken auki. Jiipissä on maston kaataminen jo paljon lähempänä. Jos tuulta on hiukankin enemmän, takastaagi ei riitä tukemaan mastoa, vaan toinen barduuna on saatava kiinni ennen toisen avaamista. Yhden tapauksen olen nähnyt, jossa barduunakämmäys johti topin taipumiseen 90-asteen mutkalle (barduunat auki, takastaagi kiinni). Masto pysyi kyllä pystyssä, mutta jäi n. 45 asteen mutkalle.
Usein barduunoja käytetään myös "tavallisen" osatakilan kanssa. Tällöin ne ovat vain lisävaruste, joita voi halutessaan käyttää suorituskykyä parantamaan luovilla. Yletön kiristäminen voi tässä tapauksessa vaarantaa maston sivusuuntaisen tuen ylävanttien löystyessä.
Näiden kahden välillä on sitten rikejä, joissa saalingit ovat hiukan taaksepäin. Kestävät vähän paremmin barduunoitta, mutta eivät mitä vaan.
Lisäksi vielä mastonhuipputakilat ja melkein sellaiset.
Mulla on Seldenin tolppa, jossa on kahdet barduunat per puoli. Nyt ne on yhdistetty saman taljan alle. Toistaiseksi ei ole tuntunut siltä, että masto tulee syliin, vaikka molemmat barduunat ovat olleet lenssillä auki. Joskus ei tahdo kädet riittää.
Tuskin siinä Seldenin takilassa saalingit on suoraan sivulle. Myös toppi voi olla niin tuhti, että takastaagin tuki riittää, kun tuulta ei ole hirveästi ja/tai spinnu ei ole ylhäällä.
Barduunoita ehdottomasti vaativaa venettä pystyy kyllä kaksi henkilöä käsittelemään, vaikka kisassa hommia riittääkin ainakin 4:lle. Ilman spinnua homma toimii myös yksin.
Saalingit (kaksi paria) suoraan sivulle. Kyllä yksinkin pystyy esim kryssimään, mutta pienellä otsahiellä. Jos niitä ei olisi yhdistetty, vois olla jo työläämpää.
Albarduunat ovat lähes aina kiinni yläbarduunoissa tai sitten ne ovat omissa kiskoissaan ruffin katolla, jolloin molemmat alabarduunat on jatkuvasti kireällä.