Tiedän, että ero nastojen määrässä saa olla max.25%, mutta entä jos nastoja ei ole lainkaan, on siis nypitty pois. Onko se sakkorenkaaksi luokiteltu vai pitääkö joku prosenttuaalinen määrä olla nastoja alkuperästä?
Lain mukaan...?
Lain mukaan...?
paljonko nastarenkaassa on oltava nastoja?
miinus...
123476
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Nastat ei ole pakolliset "nastarenkaissakaan", joten ne voi nyppiä pois ihan huoleti.
väitätkö etten saa sakkoja jos ajelen noilla?
mutta jos yhdessä ei ole nastoja on muutkin renkaat nypittävä ei sallittu sekarengastusta.Itse olen kyllä ajellet aina noi vanhat nastarenkaat kesäkumeina,kun nyppinyt vain nastat pois ja niillä saa ajaa vaikka läpi vuoden.
Kitkoissa ei tartte olla nastaa, talvirenkaissa tarttee olla jos ei ola m s merkintää!
ei ole M S merkintää?
mulla ei ole m s merkintää.. tai en sitä löytänyt.. mut kai saa ajaa..sitte..lähetän teille sakkolapun.
Montakos nastaa löydät kitkoista? Taisat olla tavan juntti
Kitkoissa ei tarvitse olla nastoja, mutta TALVIRENKAISSA tarvitsee. Juuri näin se menee. Kerrankin joku puhuu järkeä. Kitkat kun eivät ole TALVIRENKAITA. Yhtäkään järjellä(paitsi kitkajärjellä) ymmärrettävää asiaa ei kitkoista löydy, että ne pitäisi auton alle laittaa. Onneksi tuo kitkajärki ei tartu sillä ihmiskunta viisastuu ja pikku hiljaa kitkajärki hiipuu, kuolee sukupuuttoon. Onneksi sitä ei mikään pysty pelastamaan.
suomessa talviaikaan on sallittu kitkat, sekä nastattomat ja nastalliset talvirenkaat.
ottakaa selvää asioista! idiootti olet ite kun haukut muita ja olet itse väärässä. Talvirenkaissa ei tarvitse olla nastoja jos on m s merkintä!
Laki määrää, että henkilö- ja pakettiautot (alle 3,5 t) on Suomessa joulu-, tammi- ja helmikuussa varustettava talvirenkailla. Muuten ei liikenteeseen ole asiaa. Laki ei kuitenkaan määrittele mikä on talvirengas.
Asetuksessa sanotaan, että talvirenkaassa tulee olla vähintään kolmen millin urasyvyys. Kesärenkaille riittää 1,6 millin urasyvyys ennen kuin aletaan puhua ns. sakkorenkaista. Talvirenkaiden oletetaan olevan karkeakuvioiset verrattuna kesärenkaisiin, mutta sellaista ei ole kirjattu asetukseen.
Talvirenkaat voivat olla joko nastallisia tai nastattomia. Nastarenkaille löytyy asetuksesta määräyksiä esimerkiksi nastojen mitoista.
Parhaiten talvirenkaat tunnistaa rengasmerkinnöistä M S, MS, M/S tai M&S. Kirjaimet M ja S tulevat englannin kielen sanoista mud ja snow, muta ja lumi.
Euroopan neuvoston direktiivi moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen renkaista ja renkaiden asentamisesta vuodelta 1992 määrää renkaiden rakenteen merkitsemisestä, että talvirenkaiden tunnus on M S, M. S. tai M&S. Suomen tieliikennelait eivät tämmöistä määräystä tunne.
Tähän asti kaikki on melko selvää. Ongelmat syntyvät siitä, että valmistaja voi läväyttää talvirengasmerkinnän melkeinpä renkaaseen kuin renkaaseen. Näin tiettävästi menetellään esimerkiksi Yhdysvalloissa, jossa ns. all season eli ympärivuotiset renkaat merkitään M S:llä, vaikka ominaisuudet eivät välttämättä riitä talven lumikeleissä.
Myös Euroopassa vastuu on valmistajan, sillä mitään valvontaa tai testiä ei ole. "Normi sanoo, että rengas, jossa on M S-merkintä, on erityisesti suunniteltu talvikäyttöön. Kyse on pitkälti rengasvalmistajan moraalista millaisiin renkaisiin laittaa M S-merkinnän", selvitti Matti Morri Nokian Renkaiden teknisestä asiakaspalvelusta.
On siis olemassa mahdollisuus, että M S-merkinnällä varustettu rengas ei ole ainakaan pohjoismaisiin oloihin suunniteltu talvirengas.
Esimerkiksi ns. ympärivuotiset renkaat ovat aina kitkarenkaita, mutta koska samaan renkaaseen on rakennettu sekä kesä- että talviominaisuuksia on selvää, että renkaat käyttäytyvät eri tavalla kuin varsinaiset talvikeleihin tarkoitetut erikoiskitkat.
Ympärivuotisissa renkaissa kulutuspintasekoitukset ovat lähempänä kesärengasta eli kovempia ja jäykempiä. Samoin pintamallit ovat kesäisempiä. Pohjoismaihin suunnitelluissa kitkoissa kulutuspinta on pehmeämpää jolloin voimakas lamelointi toimii tehokkaammin.
Nastarenkaat ovat useissa Euroopan maissa kielletyt. Tarvitaan nastattomia talvirenkaita. Keskieurooppalaiset kitkarenkaat on suunniteltu tietysti paikallisiin oloihin.
Pohjolassa voi tulla ongelmia Keski-Euroopan kitkoilla esimerkiksi kovassa pakkasessa.
tai S/M, S M jne. merkinnällä varustetut renkaat talvirenkaita? Vai pitääkö merkinnän nimenomaan olla M S-järjestyksessä?