Mistä johtuu että audi säästää turvallisuuden kannalta tärkeästä asiasta eli ajovaloista? Uusimmassa TM:ssä oli tyypit audi A3 1.6Tdi:stä, jonka keulalla lähtlkohtaisesti erinomaiset ajovalot eli tuplaxenonit. Mutta mutta, valotehossa edellisen mallin valot hakkaavat uuden mallin 100-0. Vanhassa audissa lähivalot olivat liki yhtä tehokkaat kuin uuden mallin kaukovalot! Yleensäkin valokeilat olivat todella paljon pienentyneet.
Miksi! En ymmärrä että korin rakenteiseen uhrataan valtavasti kehitystyötä (=viisi tähteä euroncap:tlä) mutta ajovaloissa säästetään ja laitetaan keulalle surkeat tuikut. Ja tottakai tavallinen pulliainen maksaa koska ovathan en tuplaxenonit eli PAKKO olla tehokkaat.
Mieleen tuli taas muutaman vuoden takaa Audi A6:n koeajo TM:ssä. Samassa lehdessä oli mopoautovertailu ja mopoautossa oli paremmat ajovalot kuin isossa audissa. Mopoauton huippunopeus 45 km/h, audilla kolmatta sataa. Hmmmm.
Miksi! En ymmärrä että korin rakenteiseen uhrataan valtavasti kehitystyötä (=viisi tähteä euroncap:tlä) mutta ajovaloissa säästetään ja laitetaan keulalle surkeat tuikut. Ja tottakai tavallinen pulliainen maksaa koska ovathan en tuplaxenonit eli PAKKO olla tehokkaat.
Mieleen tuli taas muutaman vuoden takaa Audi A6:n koeajo TM:ssä. Samassa lehdessä oli mopoautovertailu ja mopoautossa oli paremmat ajovalot kuin isossa audissa. Mopoauton huippunopeus 45 km/h, audilla kolmatta sataa. Hmmmm.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Jotkut vain ei osaa..
ole audin ainoa heikko kohta. Katso esim. A6 audin takapyörän laakereita... ovat meinaan melko heikot. Sähköt ovat kuin teeseitse miehen jäljiltä. Vanhemmassa A6 mallissa on samat takapyöränlaakerit, kuin mitä ovat VW golf II mallissa...
Audi-miehet ei tykkää kun niiden kiesejä arvostellaan.
monissa Audeissa samoin kuin Passateissa on pitkään ollut yllättävän surkeat valot,
se on kyllä ihme juttu. Voisi kuvitella valojen osuus auton hinnasta ei ole kovinkaan suuri?
Toisaalta, itse ajan 90% kehä teillä, pääteillä ja kaupungissa.
Erittäin harvoin tulee mentyä pienille pimeille teille, varsinkaan talviaikaan
joten valoilla ei ole niin suurta merkitystä.
PK-seudulla on niin paljon liikennettä, valoja ja erialisia valonlähteitä
ettei oman auton ajovaloilla ole suurtakaan merkitystä
Eli audi kelpaa vain kaupinkialueelle tai taajamiin jossa on katuvalot.. okei
miehille jotka kulkevat omia polkujaan jossain keskellä ei mitään,
on kai eri vehkeet olemassa?
Itselleni tämä valot riittävät hyvin, toki ne aina paremmat voisi olla kieltämättä.
Mutta ei ne ole ainoa auton valintaa ratkaiseva tekijä.
En tosin osaa sanoa että missä autossa on erityisen hyvä valot...
Volvoissa oli ainakin joskus, samoin taisi olla 9-sarja Saabeissa?
Niin, tottakai tästä tulee vastausta että yrittää puolustella ... Ihan subjektiivisesti ainakin yritän kirjoittaa.
A3/2008 malli (facelift, business jossa "joulukuusi" keulalla), lähivalot erinomaiset mielestäni. Näyttää hyvin ja pitkälle. En keksi niistä huonoa sanottavaa, toisin kuin pitkistä jotka ovat mielestäni varsin heikot. Tulee hyvin harvoin edes käytettyä kun tuntuvat kovasti tehottomilta.
Vertaan nyt aiempiin autoihin mitä omistanut. Kaiken pohjalta ihmettelin tuota arvostelua...
Niillä mennään mitä on saatu, turvallisia kilometrejä kaikille :)
Onkohan hyvää autoa edes olemassa? Ei varmaankaan jos kerätään kasaan Suoli24sen arvostelut ja tehdään niistä kooste. Kaikki on tasasen paskoja. Kun joku vielä kehittäis testin turvaamiseksi provo-suodattimen.
Toistan itseäni. Edellisellä Audilla ajoin 455000 km ja nykyiselläni on kertynyt 105 000, molemmissa Tiptronic ja neliveto, niin ei oikeastaan yhteenkään kirjoitukseen voi yhtyä. Ei ole ollut mitään sähkövikoja, ei abs- tai muita jarruongelmia, eikä veto-ongelmia. Valot nyt eivät ole ehkä parhainta luokkaa mutta en kyllä ole osannut kiinnittää huomiota, että ne olisi heikot. Toisesta Audistani kului ikkunan ohjain pelkääjän puolelta, että se piti käsin auttaa kiinni. Ostin uuden ohjaimen ja sitten toimi taas niinkuin pitääkin. Kuluvia osia on kaikissa autoissa, mutta tuntuu, että meissä autoilijoissa on sellaisia kuspäitä, jotka vaan ajaa eikä osaa huolehtia autostaan. Sitten itketään kun on paikat rempallaan ja auto risana tallissa. KAIKKIIN AUTOIHIN TULEE VIKOJA. EIKÄ AUTOT OLE RAKENNETTU IKUISIKSI. LOPETTAKAA ITKEMINEN JA HAUKKUMINEN. IHME PELLETOUHUA TÄSSÄKIN FORUMISSA.
itselläni myös 3 Audia, kaikki multi eikä mitään ongelmia.
Nykyinen A4 vm07 ajettu nyt 70tkm ja kolme kertaa huollossa, kun mittaristo on siihen kehoittanut.
Ajattelin vaihtaa kesään menessä uuteen malliin.
Mutta täällä provoilijat ovat varmaan keskimäärin 19vuotiaita joilla ei
ole edes oikeasti varaa kunnon autoihin, kateellisuus on niin vahvaa
Ei ole nähtävästi sinullakaan varaa kunnon autoon. Toi tekstisi loppu oli myös mielenkiintoinen. Jos on kade ei ole varaa, no sittenkö on varaa jos ei ole kade????
varaa niin silloin ei tarvitse olla kade. Mutta sinulla ei ole varaa, ja olet siksi kade.
ihan totta, ei mulla ole varaa 100.000 autoihin, jos puhutaan "kunnon" autoista
mutta jos taas ollaan takaisin Suomessa maanpinnalla, missä autojen keski-ikä on 10 vuotta
ja Toyota myydyin monta kymmentä vuotta, uskallan väittää että 40.000e auto on nyt
ainakin keskivertoa "parempi" tai ainakin kalliimpi. Eihän nämä pikku Audit mitään luksus autoja
ole, vaan kenties keskiluokkaa hieman parempia.
Millä itse ajat kun tuollaisia heittelet
Saattaisi olla varaa ostaa100t€n auto mutta sitten joutuisi luopumaan jostain tärkeämmästä. Nyt on noin 50t€n auto joka riittää minulle.. Ps eipä ole tehty sellaista autoa jota kadehtisin. Audilla ei ole yhtään sellaista mallia jonka haluaisin ostaa, koska samalla rahalla saa paremman jonkun muun merkkisen auto. Audin ns tavalliset mallit muistuttavat lähinnä sämpylää eivätkä ole millään tavoin esim Passattia tai jotain Opelin mallia näyttävämpiä, harmaita massa autoja.
se kuuluisa kateus vaan nostaa päätänsä.
Siis mitä pitää kadehtia?? Ei ainakaan sinun 2te.n vanhaa romua..Katsos kaikki eivät ole niinkuin sinä.
http://bored-bored.com/wp-content/uploads/2008/02/audi-tt-3.jpg