Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    niksi 2.4l voyageriin "nykimiseen"

    Itsellä on ollut 2 "2.4l" voyageria ja molemmissa nykimistä pikkukierroksilla. Ongelmat korjaantui erg-venttiilin pois kytkennällä. toimenpide on helppo, ergltä imusarjaan tulevan putken tulppaaminen. eli laitoin sokean tiivisteen putken ja imusarjan väliin. moottorin luonne muuttuu paremmaksi "ala väännöt kasvaa, vetää pienemmillä kieroksilla paremmin". polttoaineen kulutus ei kasva olleenkaan ehkä jopa pienenee. ainoa miinus on et näyttöön tulee moottorin häiriövalo palamaan " pakokaasun kierrätyksen virtaun liian pieni". katsastukseen otan tulpan pois ja akunkengänhetkeksi jotta vika kuittaantuu, eli moottorivalo lakkaa palamasta. oma johtopäätös on et moottori on säädetty liian laihalle päästömääräyksien takia. paljon on puhuttu et voja ei kestä ajaa uusilla tulpanjohdoilla kuin 10000 15000km jolloin taas nykimistä alkaa esiintyä. tällä kyseisellä toimenpiteellä ei tarvi enää vaihdella johtimia koska palamis prosessi on parempi ja imusarja sekä kanavat putsaantuu. kannattaa kokeilla.
    0471
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset

    Vanhimmat

    Ei vielä vastauksia

    Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    rysy-02 kirjoitti:

    Itsellä on ollut 2 "2.4l" voyageria ja molemmissa nykimistä pikkukierroksilla. Ongelmat korjaantui erg-venttiilin pois kytkennällä. toimenpide on helppo, ergltä imusarjaan tulevan putken tulppaaminen. eli laitoin sokean tiivisteen putken ja imusarjan väliin. moottorin luonne muuttuu paremmaksi "ala väännöt kasvaa, vetää pienemmillä kieroksilla paremmin". polttoaineen kulutus ei kasva olleenkaan ehkä jopa pienenee. ainoa miinus on et näyttöön tulee moottorin häiriövalo palamaan " pakokaasun kierrätyksen virtaun liian pieni". katsastukseen otan tulpan pois ja akunkengänhetkeksi jotta vika kuittaantuu, eli moottorivalo lakkaa palamasta. oma johtopäätös on et moottori on säädetty liian laihalle päästömääräyksien takia. paljon on puhuttu et voja ei kestä ajaa uusilla tulpanjohdoilla kuin 10000 15000km jolloin taas nykimistä alkaa esiintyä. tällä kyseisellä toimenpiteellä ei tarvi enää vaihdella johtimia koska palamis prosessi on parempi ja imusarja sekä kanavat putsaantuu. kannattaa kokeilla.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu