Ainakin mun tiedossani on useampi
tapaus, ettei savutusta
ja ilkeetä kärytystä ole saatu
oikein hallintaan 700-1500 tuntia ajetuissa
koneissa, vaikka ruiskutussumuttimet
on kunnostettu asianmukaisesti dieselhuollossa.
Onko kellään kokemusta siitä,
miten paljon venttiilien vuotamiset ja ruostuminen
on ollut syypää ? Että kansihommalla
savutus ja käri olisi saatu pois ?
Tai että yksikköpumppuja ajoittamalla ja korjaamalla tai uusimalla olisi tullut kuntoon ?
tapaus, ettei savutusta
ja ilkeetä kärytystä ole saatu
oikein hallintaan 700-1500 tuntia ajetuissa
koneissa, vaikka ruiskutussumuttimet
on kunnostettu asianmukaisesti dieselhuollossa.
Onko kellään kokemusta siitä,
miten paljon venttiilien vuotamiset ja ruostuminen
on ollut syypää ? Että kansihommalla
savutus ja käri olisi saatu pois ?
Tai että yksikköpumppuja ajoittamalla ja korjaamalla tai uusimalla olisi tullut kuntoon ?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.