yleistä autoa palstalla jo laskettelin ja sanoin että itselläni ollut viisi Corollaa ja nyt Auris. Toyotissa ehdottomasti paras ajotuntuma ja äänettömyys ohjauksessa. Toyotat muutenkin kuten jo tiedämme ovat laadukkaimmat autot ja ei roiku ovet. Eka orolla oli jo vuonna 89 ja sen jälkeen Corollat ovat palvelleet luotetta aina kun olen ajanut luotettavasti jonnekkin. Nii ja ei ole mikään ooppeli.
Paras ohjaus Toyotassa ja ei roiku ovet
Auris 08
691276
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 69
Vanhimmat
tyytyy vähempäänkin.
todella heikosti mikäli se vastaisi jotain Aurista. Phyi helevetti.
Toyota mieheltä yllättävän selkeä tekstin ulkoasu ja sanan muodostus. Yhteenvetona ovet ei roiku, äänetön ohjaus, mitä sitten koskaan tarkoittaakaan ja sokerina pohjalla ei mikään ooppeli. Mistä näitä sikiää...
taitajan ilmaisuja:
..yleistä autoa palstalla jo laskettelin ja sanoin että..
-Siis miten palstalla lasketellaan ja sanotaan?
..Eka orolla oli jo vuonna 89.. Missä Eka silloin on, kun oli "orolla" jo vuonna 89.
..palvelleet luotetta.. Mitä mahtanee tarkoittaa?
..jonnekkin.. Ei ole suomenkielinen kirjoitusmuoto.
Siis tä teksti on täyttä asiaa ja koko teskstin idea on tuoda esille että Toyota on oikeasti hyvä ajettava ja noh ei varmaan tarvii sanoa että laadukas. noh provoilijat iskee tekstiin kun autojen suhteen sota hävitty Mulla eiainakaan ollut mitään ongelmia teskin luetun ymmärtämisessä
erittäin helppo uskoa kirjoitustasi tutkiessa. Toyota-uskovaisilla on melkoisella varmuudella normaalista poikkeava kielioppi, sekä luetun ymmärtämistaito.
Poikkeavia he ovat toki itsekin.
Jotenkin olen alkanut uskoa että erilaisissa kokoontumistilaisuuksissa joita innokkaat kannattajat järjestävät, on melko tarkkaan samanlainen halleluja-meininki kuin edesmenneen Niilo Yli-Vainion kokouksissa parhaimmillaan.
Kansaa kaatuu "hengen" kosketuksesta ja suuresti ylistävät herraansa "kielillä puhuen" joka on niissä piireissä ottanut näkyvän muodon neljän pyörän päälle.
Mitä suurimmalla todennäköisyydellä tuo Toyotan omistajien varsin omintakeinen kirjoitustaito on siis seurausta tuollaisista herätyskokouksista missä vahvistetaan uskoa omiin uskomuksiin, siitäkin huolimatta ettei niillä ole todellisuuden kanssa yhteistä kuin erittäin vähän.
-Totta puhuen; hieman epäilen viestisi aitoutta, mutta siitäkin huolimatta näin on asiat.
Sekä Corolla että Hiace ovat äänettömiä ja helppoja ajettavia. Kaiken lisäksi Hiace kulkee maastossakin kevyesti! Kummassakaan merkissä ovet eivät ole roikkuneet, minkä muutkin ovat todistaneet täällä.
Jos haluaa korkealaatuisen Toyotan, kannattaa etsiä konepellin alta merkintä JT1, niin ei ole mitään epävarmuutta!
Corolla ja varsinkaan Hiace ei edusta arvomaailmassani mitään korkealaatuista. Mutta ei mitään, nauti "laadustasi" ja onne valitsamallesi tielle. Toyota palstalla laadun keskusteluissa takaa AE111. :)
Miksi niistä puhutaan Tojotapalstalla niin paljon, jos ne kerta eivät roiku? Jostainhan moinen on saanut alkuunsa, kun ei muiden merkkien edjustajille tule edes mieleen ajatella moista.
Hiace takavetoisena jää kyllä joka paikkaan kiinni, tasaiselle pihallekin jos nurmikkoa tai jäätä on alla. Lastaamalla perän täyteen voi saada lisäpitoa, muttei sekään mahdottomia lohduta.
Hiace ei ole jäänyt vielä mihinkään kiinni nelivetoisena, omien kokemusten mukaan.
Vai ei neliveto Hiace jää kiinni,niin jos ajat vain asfaltilla ja alamäkeen se ei jää kiinni.
ei moottoritielle eksy. Mutta menee moottoritiekin tulpat päässä, ja kaksi kättä ratilla.
on ja tarkoittaa "äänettömyys ohjauksessa"??
Entäpä " corollat ovat palvelleet luotetta aina kun olen ajanut luotettavasti jonnekkin"??? Hajottamollekko vai hullujenhuoneelle??
Onko kirjoittaja debiili vai kännissä??
Hän vain puhuu kielillä kuten kunnon lahkolaiset puhuvat saadessaan henkisen orgasmin palvontansa kohdetta ajatellessaan.
Niin kuin sillä on merkitystä, millä kukakin ajaa. Kaikki autot toimivat 300 - 400 000 km muutaman osan vaihtamalla. Itselläni on iso Toyota, mutta vaihdan sen koska tahansa vaikka mersuun. Ei ole rahasta eikä koulutuksesta kiinni. Yllättäen autoni vuosien vaihtamattomuus kasvattaa riisikuppien määrää huippuautomaatioon keskittyneen yrityksemme pysäköintialueella. Ei liene salaisuus, että monet autot ovat parempia ajaa kuin japsit. Toisaalta harva japsikuski ajaa muulla autolla, sillä sijaisautojärjestelyä ei tarvita. Minutkin merkittiin eräänä päivänä poissa olleeksi, kun autoa ei ollut pihalla. Lainasin autoni siksi päiväksi. Vuosi 2009 on mennyt kahdella ajopolttimolla, pyyhkijänsulalla ja öljyt kerran vaihtamalla. Vähän alle 30 000 km vuodessa, mittarissa 340 000 km. Juteltuani Audi ja volkkari kuskien kanssa, heillä on 550 000 ja yli mittarissa, eikä sitäkään vähää ole tehty kuin omaan autooni. Voidessamme keskittyä muuhun kuin autoihin, hankitaan elämä. Ollaan onnellisia toimivien vekottimiemme ansiosta.
Mutta sanopa sama tojo-fanaatikoille!
Mitä tarkoitat äänettömyys ohjauksessa, onko ne aiemmin äännelleet, millä tavalla onko siellä joku parkunut, vai mikä siellä ohjauksessa ääntelee? Minulla ei ole missään autossa ohjaus äännellyt juurikaan, mutta eipä ole yksikään ollut toyota.
ei kukaan puhu äänettömästä ohjauksesta, vaan äänettömästä autosta, rautalangastako pitää vääntää. Siis uskomattomalla tavalla isketään epäoleelliseen tekstiin, kun ei haluta nähdä totuutta ja tunnustaa Toyotaa vaan helkutin laadukkaaksi. Toisaalta teksti on ihan normaalia Suomalaisten kirjoittamaa, ei siinä ole epäselvää.
Asiallinen auto siinä kuin monet muutkin. Mutta oletko huomannut, että palstoille kirjoittelevat toyota-intoilijat ovat keskimääräistä vähälahjaisempaa väkeä. Nämä hemmot ovat organisoineet palstoille aitoon Stasi-henkeen päivystys- ja ilmiantoverkoston. Jos Toyotasta erehtyy kirjoittamaan jotain kritiikinomaista, nämä luiskaotsat ilmoittavat oitis ylläpidolle viestin asiattomaksi. Kaikista aivottomimmat hörhöt meuhkaavat muiden merkkien palstoilla sepittäen poskettomia provoja ja näivettäen palstan liki totaalisesti. Eivät reppanat ymmärrä tekevänsä Toyotalle karhunpalveluksen. Omasta mielestäni kynnys ostaa Toyota on tällaisen pöljyyden takia koko ajan suurempi.
eurokuskeihin iskee kateus ja siinä vaiheessa haetaan syytä kirjoituksista ja jopa Toyota kuskeista. säälittävää..... no kyllä klonkkari muakin ketuttais.
Niinpä niin. Keskimääräistä vähälahjaisempia todellakin. Kateusjuttu on niin naurettava, että mahdatko uskoa siihen itsekään vai onko eväät jo syöty. Kirjoituksiahan tässä nimenomaan pitää arvioidakin. Ja niiden perusteella kirjoittajan motiiveja sekä realiteettien tajua. Eipä ole ensimmäinen kerta kun tojofanaatikko nöyryyttää itseään.
tää on autopalsta, mikäs valopää sää oot.. Tuo se romus viivalle, niin katsotaan kuinka vvt teknolokia päihittää romus. tai aja sillä romullas 100000 kilsaa niin katsotaan kumpi syö öljyä tai pitää koiranluita vaihella. Ainut kuka nöyryyttää itseään on onneton skoda, volkkari, BMW kuski ja se tekee sen joka päivä liikenteessä. Oon muuten nauranu monet kerrat.
Olisi pitänyt kirjoittaa vieläkin hitaammin.
miten voi kirjottaa hitaammin, mitä helvetin väliä sillä kuinka hitaasti tai nopeesti kirjoitat. Hei haloo bittinikkari
Lueppa oikein ajatuksella, jos kykenet. Siinä luki juuri näin paras ajotuntuma ja äänettömyys ohjauksessa. Ymmärsitkö mitä siinä oikein lukee. Vai pitääkö hakea sinulle rautalankaa, mistä vääntää asia sinulle pölvästille. Kyllä näkee että japsi-intoilijoilla on lukemisen ymmärtäminen erittäin vaikeaa. Sinusta tulisi helvetin hyvä kansanedustaja, kun osaa näköjään kääntää asiat väärinpäin. Luultavasti savolaista verta, kun siirtää vastuun lukijalle.
Et ole ihan terve, lukee aivan selkeästi että hiljainen auto ja tunnokan ohjaus!!! siis miksi pitää väkisin vääntää ja aiheuttaa närää näillä palstoilla, ihme ääliö.
Ota nyt jumalauta silmä käteen ja vaikka aivot toiseen. Katso ja yritä ajatella yhtä aikaa kun luet. Rautalangasta tätä ei voi enää selvemmin vääntää.
Viestiketjun aloittaja kirjoitti sanasta sanaan näin: "Toyotissa ehdottomasti paras ajotuntuma ja äänettömyys ohjauksessa." Lue virke vaikka kolmeen kertaan jos ei heti aukea.
Miksi siis pitää väkisin vääntää ja aiheuttaa närääpalstoilla? En kirjoita vittuillakseni vaan pelkästä kyllästymisestä luku-, kirjoitus- ja ymmärryskyvyttömien sekoiluun.
Jokainen näkee mitä lukee, mutta pitää ymmärtää kirjoitettu teksti, se on sitä luetnymmärtämistä. Siis luetaan paras ajotuntuma ohjauksessa ja äänettömyys autossa. Mielestäni kirjoitettu avain selkeästi mutta kun pitää vääntää.
Kun jossain kirjoitetaan esimerkiksi "Toyota Auris kärsii tyyppivioista", toyboy kääntää: "Auriksen laatu on ylivoimaista". Näin se menee ja lahkon usko on vahva.
Voiko tosiasian enää paremmin tuoda esille, hyvä kirjoitus.
se on Tojopellen mielestä autossa parasta, pysyy alkava dementikkokin hereillä.
Toyota on tosimiesten auto, neidit sievistelee muilla. Neidit ostelee berlingoja, kun äijä lyö Hiacen käyntiin ja lähtee uuniin, kelillä kun kelillä. Jämpti on nii. Se on ihan sama miten kulkee, kunhan kulkee, vivarot seisoo hinattavana.
Äijä lyö hiacen käyntiin ja lähtee uuniin!!!!
On nämä tojo fanit ihan sekasin! Tai sitten debiilejä tai kännissä edelleen.
hommissa jonkunlaisessa suuremman puoleisessa uunissa, missä kuivatetaan vaikkapa tiiliä. Hiace-äijä siis työntelee niitä työkseen uunin sisään ja sieltä pois, joka olisikin varsin uskottava selitys kun otetaan huomioon että vaativimpiin töihin päästäkseen on hallittava vähintäin kohtuullinen kirjoitustaito.
Sellaista ei tietääkseni ole vielä havaittu olevan yhdelläkään Toyotan omistajalla S24-palstoilta käytyjä kirjoituksia tutkittaessa.
Mitä tulee kohtaan "lyö Hiacen käyntiin" niin siihen vaaditaan kyllä tulkitsijaa toyo-uskovaisten omasta ryhmästä, kenellekään ulkopuoliselle ei käsittämättömät lahkon sisäiset ilmaisut aukene.
Siis täh! mitä te vedätte, hiacea lyödä käntiin, se lähtee laakista. En edes tajua sun uuni juttuja, ihme porukkaa nää ooppeli miehet. Hiace mies, kun on kännissä, niin ei ole Hiacessa vaan painaa muijaansa, siinä vittu teille ooppeli neideille.
tarvinnut tunnustaa ettet tajua, olin jo etukäteen erittäin tietoinen siitä!
Mitähän mahtanee tarkoittaa "porkuttaa".
mitä ajat takaa ääliömäisellä vittuilullasi kirjoittajaa ajaa takaa Toyotan ylivoimaista laaatua kuten alkuperäinenkin kirjoittaja mutta jos oman auton eväät loppuu niin sitten aletaan haukua kirjoituksia Luulen että olet onneton citroen kuski ja auto taas pajalla odottaa kalista remppaa kasvakaa jo aikusiksi
-sitten muun ymmärryksen taso.
..kirjoittajaa ajaa takaa..
Siis mikä ajaa takaa?
..laaatua..
Kaksi a-kirjainta riittäisi.
..oman auton eväät..
Minkalaiset on auton eväät? Pahoin pelkään viestin lähettäjän ns.henkisten eväiden loppuneen jo kauan sitten.
..haukua..
Mitä tarkoittaa tuollainen ilmaisu?
..kalista remppaa..
Mielenkiintoisia uudissanoja. Lienee tuotu Somaliasta.
Lisäksi isot kirjaimet ja välimerkit puuttuvat.
Hiace sopii myös naisten autoksi, etenkin yrittäjille. Ei puhettakaan, että ostaisin jotain "berlingoja", kun on korkeaa laatua myytävänä.
korkeaan laatuun :)
En vaihda lainausmerkkien paikkaa, sillä luetun ymmärtäminen on yksi vahvimpia oppimistaitojani toisin kuin jotkin väittivät toyotakuskien vähälahjaisuudesta. Kirjoitan mieluummin kokemusteni mukaan.
Lisäksi olen saanut tietää, mistä Japanin korkea laatu sekä autoteollisuudessa että muussa bisneksessä muodostuu. Japanilaiset itse ovat kertoneet sen suullisesti, mutta sovellan sen mieluummin yritykselleni kuin Suomi24-keskusteluihin.
Melkein säälittää, vaikutat ainakin kirjoituksesi perusteella varsin järkevältä. Yleensä tojoterojen raapustuksista ei kukaan saa mitään tolkkua ja se on ilmeisen selvää, että äly ei riitä kun Toyotan ostamiseen. Luulisi, että olisit terojen yläpuolella, mutta ei. Hiace on aivan kauhea paska kaikilta ominaisuuksiltaan ja laatu on aivan samaa, kun muissakin merkeissä, joten siitä syystä tunnen sääliä.
Kyllä sukuni, kollegani ja koulukaverini ovat aina valitelleet minusta, kun taas sinä tunnut kehuvan. En ota palautettasi tosissani, vaan pysyn ruohonjuuritasolla tai mieluummin vielä alempana.
Mainitsemasi "laatu on aivan samaa kuin muissakin merkeissä" pitää paikkansa siten tulkittuna, että kaikilla Toyotoilla laatu on aivan samaa eli korkeaa. Ei siis kannata sääliä korkeaa laatua.
Minulla ollu corolla jo kolmi vuota ja ei vianvikaa. Lasissa yli 300 sataa tonnia km ja öjyt vaan vaihettu. Toyota on paras
Oho, mitä tekstiä Hiacenainen. Arvaan, että et ole koskaan kokeillut Berlingoa, oletko edes nähnyt? Hiace ei tule koskaan seisomaan mun pihalle, se on varattu pelkästään Citikoille, koska haluan laatua!!!
Paras ohjaus on tunnottomin ohjaus.
Esim. Avensis vs. Insignia, kyllä Opelissa on 20 kertaa parempi ajotuntuma. Eikä Avensiksen tekniikalla siihen mitenkään voikkaan päästä.
Eikä Auriskaan mikään ralliauto ole. Käy katsomassa Mitsuja jos haluat vielä selvästi parempaa ajettavuutta Auriksen kokoluokassa.
missäs on kehuttu Insignian ohjaustuntumaa...ja kuka ostaa sellaisen kun tietää opelin laadun tai lähinnä sen puuttumisen ja aivan kelvoton auto takatiloiltaan...ottaisin aven 10 kertaa ennemmin kuin opelin jo yksistään jälleenmyynti arvonkin takia -opeleissa on saksalaisista huonoiten hintansa pitävä
Niin mitä faktaa on sinun epämääräinen spekulointisi, joka ei edes pohjautunut mihinkään?
Josset itse viitsi koeajaa, niin lue vaikka vertailuista. Kyllä Avella on pitkä matka Insigniaan joka osastolla, eikä Insigniaa suotta valittu vuoden autoksi viime vuonna.
Opel pitää arvonsa huonosti Suomessa, tai ainakin on edellismalleillaan pitänyt. Toki asia voi muuttua tulevaisuudessa. Mutta sehän on vain käytetyn ostajan etu. Eikä esim. Insignian edeltäjä Vectra C mitenkään erityisen epäluotettava ollut. Laadultaan tai laaduntuntumaltaan Insignia on erinomainen ja luxusauto. Avensis on peruskoppero. Insigniaa myydään jenkeissä Buickina, ja se on GM:n ehkä parhaiten onnistunut tuote viimeaikona. Kyllä se autona hakkaa Avensiksen 10 - 0, mutta jos joku haluaa ajaa Avensiksella, niin ei siinä mitään. Aja pois. Saa sitä itseään kituuttaa Avella, samaan rahaan olisi saanut autojakin.
Huonoin ajettavuudeltaan, ruostuvin, kaikin puolin huonoin auto.
Tämä on hyvä:
http://www.autoblog.com/gallery/new-york-hyundai-equus-1#4
totta joka sana, toyotien ohjaus "ei huomaa uria ym" vaan kulkkee suoraan. Kokeilin golffia ja aivan hirveä ohjaus, huomaa urat,töyssyt ja on jotenkin kiinni tiessä. Mitä maailman suurin edellä, niin muut kopio perässä. Eikä muuten ole roikkuneet yhdessäkään Tojossa ovet....
Mikä on kyseinen Toyota? Odotan tietoa innolla. Voisi olettaa myös autolehtien koeajotiimien olevan kiinnostuneita ihmetojosta.
Mitä enemmän lukee näitä tojomiesten raapustuksia, niin pakko alkaa uskomaan yleiseen totuuteen siitä, että Toyotaa ei osta kukaan täysi järkinen.
joskus auto niin saat nauttia ajosta.
toyota on kulkuneuvo millä pääsee jos pääsee paikasta
toiseen.
T O Y O T A
TURHA ON YRITTÄÄ OHITUSTA TÄLLÄ AUTOLLA
onko nyt valittuna jo vuoden Tero.Jutut alkaa olemaan kohtalaisen syvällisiä ja kirjoitustaito noudattaa yleistä kuvaa Toyota miehen lahjoista.
Corolla on vaatimaton ja luotettava, perustarpeet täyttävä kulkuväline sille, joka ei kaipaa hyviä maantieominaisuuksia eikä suuria tiloja. Muuta on turha toivoa
vertailu kohdat jos kaikki on ollut tojoja.
On pras hsitaka ttu.
:D Makuja on monia sanoi kärpänen kun kakkaa mutusti.
senverran että on se harvinaisen nopea, kanssa-autoilijat eivät ehdi reagoida toitin liikkeisiin, eilenkin yksi nauris vaihtoi salamannopeasti kaksi kaistaa kerralla kehäykkösellä, ja tietenkin ilman vilkkua, monessa autossa jarruvalot syttyivät kun naurispelle sekoitti koko pakan, oli känny korvalla kun sain sen paremmin näköpiiriin, ei edes kiertoliittymissä näkynyt vilkkua. Mutta olipa sillä valkoinen tojolippis ja peilaavat aurinkolasit päässä, ja mustapuolaiset kromivanteet. No eipä silloin enää vilkkuun raha riitä.
Tyypillinen tojopelle. Olen myöskin nähnyt kehä ykkösellä yhden mustan Auriksen helvetin isoilla vanteilla ja kuskina juurikin tuollainen ääliö, joka poukkoilee sinne tänne ja vilkkua ko munapää ei käyttänyt kertaakaan.
ei kai kukaan normaali tojoa ostakkaan.
Vii u Toyta o pras kyräpää ulkku.
Toyotamies on avautunut kanssaihmisille ja tuonut ajatuksiaan julki. :)2
Vii u Toyta o pras kyräpää VAG ulkku V...TTU
niiden Toyotien jäädä kauppaan jos niitä pieksetään käyntiin. Eikös maalipintakin ala kärsimään, kun monottaa Toyon kylkeä?
Vii u Toyta o pras kyräpää VAG ulkku V...TTU, PROVO, SAATANA.
Kaikki rahamiehethän suorastaan janoavat uutta Corollaa, on sen ohjaus niin hyvä ja autohan on muutenkin mitä hiljaisin ja tukevin mitä maailmassa on ikinä tehty.
Kukin tulkoon uskollaan autuaaksi!
http://s1.hubimg.com/u/1104061.jpg