Saabin linjat siis puretaan ja tuotantolaitteet siirretään Kiinaan. Todennäköisesti autoa aletaan valmistamaan siellä eri nimellä, ja välttämättä kiinan Saabia ei edes Suomeen tuoda. Mikäli autolla ei ollut kysyntää täällä ruotsalaisvalmisteisena niin miksi kiinalaisena ? Tärkein kysymys jatkon kannalta on, kuka valmistaa ja myyt varaosat jatkossa Suomessa. Saab ei niistä enää huolta kanna. Todennäköisesti diilerit ovat oikeassa, jos asia ei järjesty, Saab häviää Suomen katukuvasta muutamissa vuosissa.
Miten käy varosa- ja huoltovarmuuden ?
a. automies
13341
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Luulekko jotta Suomen teillä pörrää maailman ainoat Saabit?
Ruottissa on valtavasti Saabeja ja kyllä niidenkin varaosista joku huolta kantaa.
Siinä sivussa hoituu suomaistenkin kärryt.
saamme tietoomme hyvin nopeasti tämänkin asian kaikkein luotettavimmilta tahoilta. Olettaisin ensimmäisten vastausten olevan valmiina heti klo 15 jälkeen kun äidin pienokaiset pääsevät kotiin omaksuttuaan varmaakin varmemmin suurta viisautta älykkääseen päähänsä tämänkin päivän kouluissa ja leikkipuistoissa. Heidän jälkeensä klo 16 alkaen liittyy varsinaiseen asiantuntijaraatiin muut varmaakin varmempaa tietoa levittävät ammattilaiset erilaisista hoitopaikoista.
Kiina ostaa nyt länsimaista viekkaasti rosvoamillaan miljadeilla teknistä tietoa. Kinskejä ei kiinnosta tippaakaan mikään Saabin logo. Ottaa siitä muutaman idean ja siinä se. Saabin taru on nyt finaalissa. Kiina ei tule tekemään muutamaa saab-fania varten autoja. Kiina tietää, että saab-fanaatikot eivät ostaaneet Saabeja. Ne vain aukoivat kita levällään päätänsä autosta ja sylkivät muiden päälle, vallankin tojokuskien päälle. Syy: Toyota(ja BMW) osaa tehdä kaupaksi meneviä autoja, Saab ei. Siinä se pieni ero.
Vanha linja lähtee kiinaan ja notkauttaa tojun muiden riisinpaahdinten markkinat siellä suunnalla.
No siis se uusi ysivitonenko haudataan kokonaan? Eikös sen uuden femman linjan paikka ole Trollhättanissa ja
niin pienet valmistuserät (kuten ylemmän premium-tason autolla yleensäkin), että saadaan kannattavaksi ja Avereinot saa jatkaa meuhkaamistaan tälläkin palstalla?
Itte tojoterot tänne tulee päätään aukomaan.
Sitten kun vastataan samalla mitatalla tojotero alkaa aitiä itkemään.
Tojoteron omalla palstalla sefuäiti poistaa terolle epämieluiset viestit.
Samat tojoterot mellastaa myös BMW-palstalla ja syyttelee muita.
Muita automerkkejä kutsumalla Tojoa autoksi !
tietysti Kiinasta, sieltä ne saa edullisesti.
Ei pidä aliarvioida kiinalaisten kykyä tehdä autoja, kyllä Saabista tulee pian kehityskelpoinen ja myyvä auto.
Tekninen etumatka muihin merkkeihin kelataan pian pienemmäksi ja samalla myös hinta laskee.
Ei Saabin taru tähän lopu ,ehei.
On siinä kiinan pojilla työsarkaa kun pitää saada Saabista myyvä tuote.
Voi Ahvena sentään, että kiinasta saabeja tänne, tollasta uso kukaan..
Pärjääkö se halpiskali Dacialle? Luuten et ei.
Varaosien saatavuudesta ei ole siis täyttä varmuutta.
älykkyydestä ja henkisestä aikuisuudesta ei ole täyttä varmuutta..tai no, eräällä tavalla on. Ehkä jotkut on itsekin siinä kehitysvaiheessa, että tuntevat olevansa kaltaistensa seurassa kirjoitellessaan alaikäisten kanssa erilaisilla S24-palstoilla vaikka varmasti oikeanlaistakin tietoa olisi tarjolla.
Luuletko ihan tosissasi että Saabin komponentit tehdään vain niitä varten?
Maailmassa on vain muutama paja joka valmistaa komponentteja autoteolllisuudelle.
Voisit yllättyä miten monessa muuussa merkissä käytetään ihan tismalleen samoja osia;)
Netti on siitä kätevä juttu että osat voi tilata sopivaan hintaan ilman kartellin välistävetoa. Diilereillä tällä hetkellä perseet syväjäässsä muutenkin eikä veri oikein kierrrä kopassa. Taitaa kraka olla vähän turhan kireällä tai sitten Saddamit mielessä;D