Onkos viimasuojat tahkottu kynnet verillä paikalle, ettei öljyt pulppua pikitienvarteen? Todennäköisesti kaikkien Citroenin matka jatkuu totuttuun tyyliin hinurin lavalla lämpimään Vehon ensiapuasemalle laastaroitavaksi. Tienpäälle synnyttäminen on vaarallista, etenkin kun mittaripaneeli vilkkuu Citroenissa kuin joulukuusen valot ja savu nousee
Pakkasta riittää Citroen kätilöjen kiusaksi
Ville Veikko
4312
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Olen samaa mieltä, vaikka olenkin Citroenin-mies. Kotona lojuu Xantia, joka ei valitettavasti näillä pakkasilla lähde käyntiin! Hyvin lähtee vielä -10 pakkasilla, mutta jos kylmemmäksi menee, niin huonoa on. No tuleepahan tuettua julkista liikennettä, kun töihin on kuitenkin pakko aamuisin tulla.
"Viimeinen talvi Citroenilla"
Oletkos tosiaan pakkotyössä ? Miinulle kelpaisi pakkotyökin kun olen työtön.
Ja minä ajelin Xantialla vuosittain 50 000 km pitkän työmatkan takia - talvisin pakkasta oli parhaimmillaan 3 viikkoa putkeen -30 kieppeillä, parhaimmillaan -37. Kertaakaan ei tarvinnut tulla hinurin kyydissä pois tai turvautua julkisiin. Se oli sitä aikaa, kun vielä oli kunnon pakkaset, kunnon talvi ja valtateitä ei liotettu suolavellissä.
Sittemmin tuli vaihdettua työnantajaa ja työmatka on 5 km - sitä varten en edes viitsi autoa käynnistää, vaan matka sujuu polkupyörällä. On se kiva katella näin pakkasilla, kun velliperseet raappaa auton laseja puoli tuntia ja ajaa muutaman kilsan matkan kotiin. Sillä aikaa, kun velliperseet raapivat laseja auki, olen jo ehtinyt kotiin.
Hyvinpä lähti aamulla Xantia käyntiin vaikka pakkasta oli -23C, eikä ollut edes lämmityspiuhassa. Viereisellä paikalla oleva Volvo sen sijaan ei lähtenyt :D