Kia ceed 1,6 EX SW A/T

ei mutten natise. Jäät voivat joskus autossa, kuin autossa aiheuttaa ylimääräsiä natinoita, mutta jos sulattelee autn niin loppuu natinat. tuo bensavehje kuluttaa saman minkä keskimäärin mutkin merkit, mutta diesel menee alle luvattujenkin lukemien..

mutta mistähän toikin tieto on peräisin. Itsellä Hyundai i30:n ja on kaikkein vähiten natinoita mitä itsellä autoja 30:n vuoden aikana ollut. Kyllä ne natisijat on germaaneja, oli pari edellistä nimeenomaan niitä, huollonn jälkeenkin kun helisivät ja natisivat, niin tutkin vähän tarkemmin mistä äänet tulee, jäykkäjousisessa autossa vähän joka paikka oli löysällä, ovipaneelit, takaluukun paneeli jne. Kiristelin itse. Ei natissut enää. Mutta toi kone on pieniruokainen, menee sillä mikä on EU keskiarvo. Kunhan kierrokset pysyy alle kolmentonnin. Automaatti vie enemmän kun on perinteistä mallia oleva ja kaiketi Aisinin tekemä (toyota).

Kyllä monella autoa vaihtavalla on mietinnässä esim. Kia tai Hyundai riippumatta siitä, millä aiemmin on ajanut. Itse paljon ajavana vaihdoin Audi A4:n Sonataan. Syitä olivat mm. takuu 2v. vai takuu 5v. ilman km-rajaa ja omakohtaiset sekä omarahoitteiset kokemukset auton pidosta Suomen talvessa.
Ainakaan toistaiseksi en ole katunut.

aiot vaihdatella, odottele pari kuukautta niin voi tarjoukset parantua jos Geely omistajaksi rupee. Saabbi taisi menettää juuri vaihtoarvonsa kun GM löi hanskat tiskiin merkin osalta.

Kuinka pitkään Korean poika on tehnyt automaattilaatikoita? Miten ihmeessä vanhahtava tekniikka tarkoittaa kestävää?

Kia on persaukisille junteille!

Reinhardt kirjoitti:

Kuinka pitkään Korean poika on tehnyt automaattilaatikoita? Miten ihmeessä vanhahtava tekniikka tarkoittaa kestävää?

Olkoonpa laatikko kenen tekemä hyvänsä, mutta tarkoitankin vaan sitä, että ko autossa se on hyvin yksinkertaisen oloisesti tehty, eikä siis sisällä mitään ylimääräistä romua esim. mukavuussyistä. Sehän se on olennaista, että Kialla on järkeilty oikein tuotantoon valituissa laatikoissa. Aikamoisia juttuja tiiän esim VW-konsernin autojen DSG- ym. -kokeiluista. Mukavuussyyt kun voi kostautua pahemman kerran. Ei normaalikäytössä tarvii olla esim 'täysin' huomaamattomasti vaihtavaa laatikkoa kun se ei tule toteutumaan manuaaleissakaan.

P.S "Miten ihmeessä vanhahtava tekniikka tarkoittaa kestävää?"

Ootko kuullu asiasta nimeltä testaus? Perusautomaattia on tehty 1940-luvulta lähtien, niin eiköhän aiheen perusteet osata tehdä kestävästi.

Töppönen #12 kirjoitti:

Kia on persaukisille junteille!

saa ostettuu muutakin mutta ei persaukisilla oo varaa ees kunnon kiiaan niin se menee..tiän monia jotka siirtyy niistä laatuautoista olevinaan laadukkaimpiin autoihin eli vaihtavat ne *audinsa bmw ja muut kalliit koslansa* parempiin..laadukkaimpiin.Niin myös täälläkin.. pää asia että auon kaa ei ongelmaa se pelittää luotettava ja ei jätä tielle kuten noi laatuautot meinaa tehdä.Pikkuvikaset aina jotain isookin.Kia on hyvä valinta ja sitä vois kehua maasta taivaisiin.No oppia ikä kaikki on sanontakin.Suomessa osaa arvostaa talviolojen kunnon autoa ja kestävyyttä.

Juhy84 kirjoitti:

Olkoonpa laatikko kenen tekemä hyvänsä, mutta tarkoitankin vaan sitä, että ko autossa se on hyvin yksinkertaisen oloisesti tehty, eikä siis sisällä mitään ylimääräistä romua esim. mukavuussyistä. Sehän se on olennaista, että Kialla on järkeilty oikein tuotantoon valituissa laatikoissa. Aikamoisia juttuja tiiän esim VW-konsernin autojen DSG- ym. -kokeiluista. Mukavuussyyt kun voi kostautua pahemman kerran. Ei normaalikäytössä tarvii olla esim 'täysin' huomaamattomasti vaihtavaa laatikkoa kun se ei tule toteutumaan manuaaleissakaan.

P.S "Miten ihmeessä vanhahtava tekniikka tarkoittaa kestävää?"

Ootko kuullu asiasta nimeltä testaus? Perusautomaattia on tehty 1940-luvulta lähtien, niin eiköhän aiheen perusteet osata tehdä kestävästi.

Lue lisää

Mikäli ostaisin automaattivaihteisen auton niin toivoisin sen vaihtavan huomaamattomasti. Eikö automaatti yleensä hommata sen vaivattomuuden ja mukavuuden vuoksi?

Sirpa P kirjoitti:

Mikäli ostaisin automaattivaihteisen auton niin toivoisin sen vaihtavan huomaamattomasti. Eikö automaatti yleensä hommata sen vaivattomuuden ja mukavuuden vuoksi?

Se on silloin vaivaton ja mukava automaatti, jos se on kestävä. Ja kuten sanoin, kaikki suorakytkentä- ym. ...tronicin raakileet ei tätä ole!

Sirpa P kirjoitti:

Mikäli ostaisin automaattivaihteisen auton niin toivoisin sen vaihtavan huomaamattomasti. Eikö automaatti yleensä hommata sen vaivattomuuden ja mukavuuden vuoksi?

Ja toivottavasti olet edes kokeillut automaatti-cee'diä, jos uskallat väittää, ettei ko auto ole vaivaton ja mukava - ja varsinkin vaihteiston automatiikan osalta.

Juhy84 kirjoitti:

Ja toivottavasti olet edes kokeillut automaatti-cee'diä, jos uskallat väittää, ettei ko auto ole vaivaton ja mukava - ja varsinkin vaihteiston automatiikan osalta.

kokeillut kyseistä autoa kun taloudessamme sellainen on. Mielestäni toisessa autossamme oleva dsg on mielyttävämpi eikä siinä ole ollut mitään vikaa. Onko sinulla kokemusta dsg- vaihteistosta vai ovatko "kokemuksesi" muilta kuultua?

Juhy84 kirjoitti:

Olkoonpa laatikko kenen tekemä hyvänsä, mutta tarkoitankin vaan sitä, että ko autossa se on hyvin yksinkertaisen oloisesti tehty, eikä siis sisällä mitään ylimääräistä romua esim. mukavuussyistä. Sehän se on olennaista, että Kialla on järkeilty oikein tuotantoon valituissa laatikoissa. Aikamoisia juttuja tiiän esim VW-konsernin autojen DSG- ym. -kokeiluista. Mukavuussyyt kun voi kostautua pahemman kerran. Ei normaalikäytössä tarvii olla esim 'täysin' huomaamattomasti vaihtavaa laatikkoa kun se ei tule toteutumaan manuaaleissakaan.

P.S "Miten ihmeessä vanhahtava tekniikka tarkoittaa kestävää?"

Ootko kuullu asiasta nimeltä testaus? Perusautomaattia on tehty 1940-luvulta lähtien, niin eiköhän aiheen perusteet osata tehdä kestävästi.

Lue lisää

Ei varmaan toteudu manuaalissa jos ei osaa vaihtaa! Sirpa P. olen kanssasi täysin samaa mieltä siitä,että automaatin tulee olla miellyttävä ja huomaamaton. Kyllä minua vituttaisi jos ostaisin automaatin ja se ei näitä ehtoja täyttäisi. Mielestäni myös laadunvalvonta ja käytetyt materiaalit takaavat kestävyyden ei suoranaisesti vanhahtava tekniikka. Perheemme toinen auto on Kia Pro`ceed enkä ihan älyttömästi keksi siitä huomautettavaa mutta toisaalta kyse on niin tuoreesta mallista ettei siinä pitäisikään olla. Kian Ceed on 1. tämän merkin kunnollinen malli,aiemmat ovat täyttä paskaa. Kokonaisuudessaan täysin turha keskustelu taas kerran kun kaikki puolustavat yksisilmäisesti omia automerkkejään. Oppikaa näkemään vikoja myös muualla kuin muiden autoissa. DSG ei aina ole maailman luotettavin eikä Kian automaattilaatikko ole muuta kuin vanha. Varmaan tämän vuoksi merkki lanseeraa uuden Sportagen yhteydessä uuden tomaatin.

Sirpa P kirjoitti:

kokeillut kyseistä autoa kun taloudessamme sellainen on. Mielestäni toisessa autossamme oleva dsg on mielyttävämpi eikä siinä ole ollut mitään vikaa. Onko sinulla kokemusta dsg- vaihteistosta vai ovatko "kokemuksesi" muilta kuultua?

Lue lisää

Jatkuvasti olen tekemisissä taksikuskien ym. ammattiautoilijoiden kanssa ja näitä dsg-laatikoita on hajoillut - ainakin enemmässä määrin, mitä itse sallisi katsella. Itse muistan elävästi, kun olin v.2007-2008 vaihteessa katselemassa automaattia, jolloin päädyin cee'diin eräskin taksikuski sanoi, että jos jotain volkkaria meinaan, niin älä ota DSG:llä. Sillo vielä sai muitakin... Vasta oli siitäkin Touranista menny DSG. Tottakai itsekin olen DSG-autoilla ajellut ja ihan mukaviahan ne on. Mutta kuten sanoin, ei ainakaan niin suurta eroa, että maksaisin autosta maltaita saadakseni viimeisintä huutoa olevan DSG:n ja epävarmaa tekniikkaa. Ainahan sitä kuulee räksytystä vaihteiden vähyydestä ym. Mutta... mitä se sit loppupeleissä vaikuttaa...

autojen haluttavuutta 08-09, laskussa SAAB, VOLVO, AUDI, BMW, JAGUAR ja kaikki jenkkimerkit. Nousussa HYANDAI/KIA, SUZUKI, FIAT, SUBARU, SKODA.

yuhwed20 kirjoitti:

autojen haluttavuutta 08-09, laskussa SAAB, VOLVO, AUDI, BMW, JAGUAR ja kaikki jenkkimerkit. Nousussa HYANDAI/KIA, SUZUKI, FIAT, SUBARU, SKODA.

Taitaa näkyä "laman" vaikutus tässä tutkimuksessa kun nousussa ovat halppis merkit pl. Subaru. Tutkimus on epäilemättä tehty Prisman kassajonossa.

Ustasa kirjoitti:

Taitaa näkyä "laman" vaikutus tässä tutkimuksessa kun nousussa ovat halppis merkit pl. Subaru. Tutkimus on epäilemättä tehty Prisman kassajonossa.

varmaan mutta ärsytti se boxeri..se huutaa ko hinaaja ko käynnistää.

Nyt tuli sitten hankittua kyseinen auto. Pitkään mietin ja harkitsin...koeajoin sen muutamaan kertaan ja totesin että kun on niin hyvä ajettava, niin tämän otan. Volvo v50 meni vaihdossa. Pakko sanoa, vaikka joidenkin mielestä ehkä hassulta kuulostaa, niin volvon ajo-ominaisuudet eivät omasta mielestäni olleet yhtä hyvät kuin kialla. Ajoin kuitenkin v50:llä 5 vuotta. Kaikin puolin olen tyytyväinen valintaani. Ja kun on ollut puhetta lämmityksestä, niin auto lämpiää aivan yhtä hyvin kuin muutkin, eli se siitä. Paljon hyviä ominaisuuksia.

sesmo kirjoitti:

Nyt tuli sitten hankittua kyseinen auto. Pitkään mietin ja harkitsin...koeajoin sen muutamaan kertaan ja totesin että kun on niin hyvä ajettava, niin tämän otan. Volvo v50 meni vaihdossa. Pakko sanoa, vaikka joidenkin mielestä ehkä hassulta kuulostaa, niin volvon ajo-ominaisuudet eivät omasta mielestäni olleet yhtä hyvät kuin kialla. Ajoin kuitenkin v50:llä 5 vuotta. Kaikin puolin olen tyytyväinen valintaani. Ja kun on ollut puhetta lämmityksestä, niin auto lämpiää aivan yhtä hyvin kuin muutkin, eli se siitä. Paljon hyviä ominaisuuksia.

Lue lisää

mutta teit järkivalinnan.